GUIDES SIMXPRO
Guides de Setup Simracing
Votre référence pour des guides d’experts sur les cockpits, les wheelbases, les pédales et bien plus encore.
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Guides sur les cockpits et rigs
Comparez les cockpits GT, GT-RS, GT-PRO, R80 et X-Series et obtenez des conseils pour construire votre châssis.
17 guides
Guides sur les Direct Drive Wheelbase
7 guides
Guides pour débutants
Vous débutez en simracing ? Commencez ici pour votre premier setup et vos premières améliorations.
6 guides
Guides par budget
Trouvez le meilleur cockpit pour votre budget, de moins de 300 euros à moins de 1 000 euros.
5 guides
Guides sur les sièges et le Pédalier
Styles de sièges et conseils sur les pédales à cellule de charge pour trouver le meilleur équilibre entre confort et contrôle.
3 guides
Guides pour support d’écran
2 guides
Cockpits et châssis
Guides sur les Cockpits et les châssis
Tout ce dont vous avez besoin pour choisir, construire, améliorer et régler avec précision votre cockpit de simracing.
Comment effectuer une Amélioration d’un cockpit de Sim Racing étape par étape
SimXPro GT vs GT-RS vs GT-PRO : quel Cockpit devriez-vous choisir ?
Position de conduite GT ou Formule : quel Cockpit de Simracing vous convient ?
SimXPro R80 vs X80 : quel Cockpit est le plus adapté ?
Quand devriez-vous passer du SimXPro GT au GT-RS ?
Freiner sous pression : pourquoi le Cockpit est important
Un simulateur de Sim Racing plus rigide améliore-t-il la régularité ?
Châssis de Sim Racing pour appartement : bruit, Vibrations et confort domestique
Comment garder un cockpit de Sim Racing bien rangé : installation du clavier, de la souris et du casque
Comment configurer l’ergonomie dans un Cockpit de Simracing
Comment assembler un cockpit de Sim Racing en profilé aluminium sans frustration
Un cockpit Sim Racing bon marché est-il une erreur pour les débutants ?
Comment construire votre premier Setup Simracing étape par étape
Sim Racing pour les débutants : de votre premier tour à un cockpit complet
Quel est le meilleur châssis de Sim Racing pour débutants ?
Qu’est-ce qu’un châssis de Sim Racing en profilés d’aluminium ?
Un bureau suffit-il pour le Sim Racing ?
SimXPro XT120 : Quand vous avez besoin d'un châssis renforcé (et quand ce n'est pas nécessaire)
Profilé aluminium ou châssis tubulaires pour le simracing : lequel choisir ?
SimXPro GT RS : guide d'installation, meilleurs accessoires et public cible
Qu’est-ce qu’un rig simracing 8020 ? Le profilé aluminium expliqué simplement
Support de volant ou cockpit : quand arrêter de fixer son matériel et commencer à courir
SimXPro GT RS vs Sim Lab GT1 Evo : quel cockpit GT est le plus pertinent ?
SimXPro contre Trak Racer : guide d'achat pratique des cockpits en profilé aluminium
SimXPro contre cockpit Sim Lab : comment choisir le bon cockpit en profilé aluminium
Cockpit SimXPro FR Formula : comment régler une véritable position de conduite de monoplace
Plateformes de mouvement pour le simracing : ce qu’elles apportent (et quand s’en passer)
Plateaux pour souris pour cockpits de simracing : ergonomie, positionnement et conseils pour les câbles
Cockpit SimXPro X80 GT : guide d'installation, possibilités d'évolution et à qui il s'adresse
SimXPro XFR cockpit de formule : position de conduite, angle du volant et configuration du moniteur
Déplacer un cockpit lourd : roues, roulettes et protection du sol comme il se doit
Direct Drive
Guides sur les Direct Drive Wheelbase
Adaptez le couple et la marque de votre wheelbase au cockpit adapté pour une configuration stable et précise.
Châssis de Sim Racing Direct Drive : ce qu’il faut savoir avant d’acheter
Comment choisir un châssis de Sim Racing pour votre Direct Drive Wheelbase
Quel châssis de Sim Racing pour des Wheelbases de 10 Nm, 20 Nm et 30 Nm+ ?
XT120 ou XT160 pour un Direct Drive Wheelbase puissant et un Pédalier à capteur de charge ?
Sélection de châssis Simucube sans compromis
MOZA R5 et choix du rig : quel Cockpit choisir ?
Compatibilité du MOZA R12 avec les rigs : quel Cockpit de Simracing devriez-vous choisir ?
Meilleur cockpit de simracing pour Direct Drive : une checklist de rigidité qui évite la flexion
SimXPro XT120 vs TR160 : choisir un cockpit robuste pour Direct Drive et des pédales rigides
Simucube vs Heusinkveld : quelle mise à niveau vous fera aller plus vite ?
Direct Drive avec fixation frontale ou fixation latérale : lequel est meilleur et pourquoi ?
Les systèmes Quick release expliqués : ce qui compte (et ce qui relève simplement du marketing)
SimXPro r160 vs xt160 : choisir un châssis robuste pour un couple élevé et des pédales rigides
Budget
Trouvez le châssis adapté à votre budget
Quel que soit votre budget, il existe une configuration SimXPro adaptée. Ces guides détaillent exactement ce que vous offre chaque niveau de budget.
Quel châssis de Sim Racing à moins de 300 euros est réellement pertinent ?
Quel cockpit de Sim Racing à moins de 400 euros est pertinent ?
Quel cockpit de Sim Racing à moins de 700 euros est un choix pertinent ?
Quel cockpit de Sim Racing à moins de 800 euros est un choix pertinent ?
Quel cockpit de Sim Racing à moins de 1 000 euros est un choix pertinent ?
Débuter en simracing : choisissez votre premier volant, vos pédales et votre cockpit
SimXPro R80 : Le cockpit compact en profilés aluminium qui laisse encore de la place pour évoluer
Pédalier, sièges et supports
Pédalier, sièges et guides sur les Supports d’écran
Peaufinez le reste de votre configuration, du confort du siège aux sensations des pédales, en passant par la fixation de vos écrans.
Siège baquet ou siège inclinable pour le Sim Racing : lequel est le meilleur ?
Choisir un châssis de Sim Racing pour un Pédalier à cellule de charge : ce qui compte vraiment
Support d’écran autoportant ou intégré : lequel est le meilleur pour le Sim Racing ?
Quand choisir un Support d’écran intégré ?
Un seul écran ou trois écrans pour le Sim Racing ?
Position de conduite de type Formule en simracing : un guide de réglage sans douleur aux genoux
Siège baquet ou siège inclinable pour le simracing : lequel choisir ?
Distance du moniteur et champ de vision en simracing : le réglage qui rend tout réaliste
SimXPro support pour un écran : Réglez la bonne hauteur, la bonne distance et le bon champ de vision
Technique de freinage en simracing avec un pédalier load cell : la pression, pas la course
Position de conduite GT en simracing : la « solution à 90 % » pour le confort et le contrôle
Heusinkveld Ultimate+ : montage, sensation de freinage et guide de configuration
Heusinkveld sprint vs ultimate+ : quelles pédales choisir ?
Liste de contrôle pour l’alignement de Trois écrans : corrigez l’inclinaison, les différences de hauteur et les problèmes de perspective
Plates et plateformes de pédales SimXPro : choisir le bon support de pédales pour les freins rigides
Guide d’ajustement d’un Siège de simracing : largeur, maintien des épaules et choix de la bonne taille
Support d’écran intégré vs support autoportant : lequel est le meilleur pour le simracing ?
VESA 200x200 et 400x400 : installer des écrans de grande taille en toute sécurité sur un rig simracing
Harnais de ceinture en simracing : confort, immersion et ajustement
Support pour trois écrans SimXPro lourd ou léger : lequel choisir (et pourquoi)
Siège SimXPro GT FIA : montage, homologation FIA et installation sur des châssis en profilés 8020
Glissières de siège 101 : comment les installer sans flexion, vibrations ni mauvais alignement
Pieds engourdis et crampes aux pédales : angle des pédales, soutien du talon et chaussures
CONSEILS PERSONNELS
Vous hésitez encore ?
Déterminons-le ensemble.
Nos experts en simracing vous aideront à choisir la bonne combinaison de cockpit, de wheelbase et de pédales, en fonction de votre espace, de votre budget et de votre style de conduite.
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Quel Sim Racer êtes-vous ?
Répondez en un clin d’œil et trouvez ce qui vous convient.
La nouvelle série GT
La série GT est la toute nouvelle gamme de cockpits de SimXPro, conçue autour de la réglabilité, d'une qualité de fabrication irréprochable et d'un design moderne et épuré.
GT
GT-RS
GT-PRO
Général
Idéal pour
Débutant
Passionné
Professionnel
Couple maximal du Wheelbase
10 Nm
20 Nm
30 Nm+
Force maximale au pédalier
150 kg
200 kg
300 kg+
Section du profilé
40×40mm
40×80mm
40×160mm
Rigidité
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Évolutivité
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Position de conduite
GT
GT
GT et Formule
Compatibilité motion
✕
✓
✓
Compatibilité avec trois écrans
✕
✓
✓
Support d’écran intégré
✓
✓
✓
Siège inclus
✕
✕
✕
Fixation frontale
✕
Facultatif
✓
Fixation par le dessous
✓
✓
✓
Compatible avec le montage inversé des pédales
✓
✓
✓
Évolutif
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Données techniques
Profilé aluminium
40×40mm
40×80mm
40×160mm
Thermolaquage
Premium Black
Premium Black
Premium
Poids maximal de l’utilisateur
90 kg
100 kg
160 kg
Taille maximale de l'utilisateur
1,90 m
1,90 m
2,00 m
Encombrement hors siège
125×50cm
125×50cm
135×64cm
Largeur intérieure entre les montants
42cm
42cm
58 cm
Hauteur hors siège
59 cm
63 cm
84 cm
Poids
22 kg
28kg
55 kg
Réglage du volant
Hauteur, inclinaison
Hauteur, inclinaison
Hauteur, portée et inclinaison
Réglage des pédales
Hauteur, portée et inclinaison
Hauteur, portée et inclinaison
Hauteur, portée et inclinaison
Support de levier de vitesses
34 cm
34 cm
58 cm
Compatible avec le Support clavier
✓
✓
✓
Compatible avec les roulettes
✓
✓
✓
Compatible avec ButtKicker
✓
✓
✓
Quel Sim Racer êtes-vous ?
Répondez en un clin d’œil et trouvez ce qui vous convient.
Série X. L'ORIGINAL. TOUJOURS LA RÉFÉRENCE.
La série X est le cockpit SimXPro d’origine, la référence en or à laquelle tous les autres cockpits sont comparés. Entièrement conçu autour de profilés qui parcourent tout le châssis, il offre une réglabilité totale et une infinité de configurations. C’est le choix privilégié des sim racers expérimentés qui souhaitent disposer d’options de réglage illimitées aujourd’hui et de possibilités d’évolution infinies pour les années à venir.
X80
XT120
XT160
Général
Idéal pour
Débutant
Professionnel
Haut de gamme
Couple maximal du Wheelbase
14 Nm
25 Nm
30 Nm+
Force maximale au pédalier
150 kg
300 kg
300 kg+
Section du profilé
40×80mm
40×120mm
40×160mm
Rigidité
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Évolutivité
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Position de conduite
GT
GT
GT et Formule
Compatibilité motion
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Compatibilité avec trois écrans
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Support d’écran intégré
✓
✓
✓
Siège inclus
✕
✕
✕
Fixation frontale
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Fixation par le dessous
✓
✓
✓
Compatible avec le montage inversé des pédales
✓
✓
✓
Évolutif
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Données techniques
Profilé aluminium
40×80mm
40×120mm
40×160mm
Thermolaquage
Premium Black
Premium Black
Premium Black
Poids maximal de l’utilisateur
90 kg
130 kg
160 kg
Taille maximale de l'utilisateur
1,90 m
2,00 m
2,00 m
Encombrement hors siège
125×64cm
135×64cm
135×64cm
Largeur intérieure entre les montants
58 cm
58 cm
58 cm
Hauteur hors siège
75cm
80 cm
80 cm
Poids
32 kg
52 kg
62kg
Réglage du volant
Hauteur, inclinaison
Hauteur, inclinaison
Hauteur, portée et inclinaison
Réglage des pédales
Hauteur, portée et inclinaison
Hauteur, portée et inclinaison
Hauteur, portée et inclinaison
Support de levier de vitesses
FACULTATIF
58 cm
58 cm
Compatible avec le Support clavier
✓
✓
✓
Compatible avec les roulettes
✓
✓
✓
Compatible avec ButtKicker
✓
✓
✓
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