CENTRE DES GUIDES SIMXPRO
Guides de Setup Simracing
Votre espace dédié aux guides d’experts sur les cockpits, les wheelbases, les pédales et bien plus encore.
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Guides sur les Cockpit et les cockpits de simulation
Comparez les cockpits GT, GT-RS, GT-PRO, R80 et X-Series et découvrez des conseils pour construire un cockpit.
17 guides
Guides sur les Direct Drive Wheelbase
Conseils sur Simucube, MOZA et les wheelbase à entraînement direct pour choisir le rig adapté.
7 guides
Guides pour débutants
Vous débutez en simracing ? Commencez ici pour votre premier setup et vos premières améliorations.
6 guides
Guides sur les budgets
Trouvez le meilleur cockpit adapté à votre budget, de moins de 300 euros à moins de 1 000 euros.
5 guides
Guides sur les sièges et le Pédalier
Conseils sur les styles de sièges et les pédales à cellule de charge pour trouver le bon équilibre entre confort et maîtrise.
3 guides
Guides du Support d’écran
Configurations à un ou trois écrans et supports indépendants ou intégrés.
2 guides
Cockpits et structures
Guides sur les Cockpit et les rigs
Tout ce dont vous avez besoin pour choisir, monter, améliorer et régler avec précision votre cockpit de simracing.
Comment Amélioration un Sim Racing cockpit étape par étape
SimXPro GT vs GT-RS vs GT-PRO : quel Cockpit choisir ?
Position de conduite GT ou monoplace : quel Cockpit de Simracing vous convient ?
SimXPro R80 vs X80 : quel Cockpit est le plus pertinent ?
Quand passer du Amélioration SimXPro GT au GT-RS ?
Freiner sous pression : pourquoi le Cockpit est important
Un cockpit de Sim Racing plus rigide améliore-t-il la régularité ?
Châssis de Sim Racing pour appartement : bruit, Vibrations et confort au quotidien
Comment garder un cockpit de Sim Racing bien rangé : installation du clavier, de la souris et du casque
Comment régler l’ergonomie dans un Cockpit de Simracing
Comment monter un cockpit de Sim Racing en aluminium sans frustration
Un cockpit Sim Racing bon marché est-il une erreur pour les débutants ?
Comment construire votre premier Setup Simracing étape par étape
Sim Racing pour débutants : de votre premier tour à un cockpit complet
Quel est le meilleur cockpit de Sim Racing pour les débutants ?
Qu’est-ce qu’un châssis de Sim Racing en aluminium ?
Un bureau suffit-il pour le Sim Racing ?
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SimXPro GT RS : guide de configuration, meilleurs accessoires et à qui il s’adresse
Qu’est-ce qu’un rig simracing 8020 ? Le profilé aluminium expliqué simplement en anglais
Support de volant ou cockpit : quand arrêter de fixer son volant et commencer à courir
SimXPro GT RS ou Sim Lab GT1 Evo : quel cockpit GT est le plus pertinent ?
SimXPro vs Trak Racer : guide d’achat pratique des cockpits en profilé aluminium
Cockpit en profilé aluminium SimXPro ou Sim Lab : comment choisir le bon cockpit à profilé aluminium
SimXPro FR cockpit de formule : comment régler une véritable position de conduite de formule
Plateformes de mouvement pour le sim racing : ce qu’elles apportent (et quand s’en passer)
Plateaux pour souris pour simulateurs : ergonomie, positionnement et conseils pour les câbles
Cockpit SimXPro X80 GT : guide de montage, possibilités d’évolution et profils concernés
Cockpit de formule SimXPro XFR : position d’assise, angle du volant et configuration du moniteur
Déplacer un cockpit lourd : roues, roulettes et protection du sol adaptées
Direct Drive
Guides sur les Direct Drive Wheelbase
Adaptez le couple et la marque de votre wheelbase au cockpit approprié pour obtenir une configuration stable et précise.
Cockpit de Direct Drive Sim Racing : ce qu’il faut savoir avant d’acheter
Comment choisir un cockpit de Sim Racing pour votre Direct Drive Wheelbase
Quel cockpit de Sim Racing choisir pour des Wheelbases de 10 Nm, 20 Nm et 30 Nm ou plus ?
XT120 ou XT160 pour un puissant Direct Drive Wheelbase et un Pédalier à cellule de charge ?
Choisir un cockpit Simucube sans compromis
MOZA R5 et choix du rig : quel Cockpit choisir ?
Compatibilité du cockpit MOZA R12 : quel Cockpit de Simracing choisir ?
Meilleur cockpit de simracing pour le Direct Drive : une liste de contrôle de la rigidité pour éviter la flexion
SimXPro XT120 vs TR160 : choisir un cockpit robuste pour le Direct Drive et des pédales fermes
Simucube ou Heusinkveld : quelle mise à niveau vous rend plus rapide ?
Direct Drive fixation frontale ou fixation latérale : quelle option est la meilleure et pourquoi ?
Explication des systèmes Quick release : ce qui compte (et ce qui relève du marketing)
SimXPro r160 vs xt160 : choisir un châssis robuste pour un couple élevé et des pédales rigides
Budget
Trouvez le cockpit adapté à votre budget
Quel que soit votre budget, il existe une configuration SimXPro adaptée. Ces guides détaillent exactement ce que vous offre chaque tranche budgétaire.
Quel cockpit de Sim Racing à moins de 300 euros est vraiment intéressant ?
Quel cockpit de Sim Racing à moins de 400 euros vaut le coup ?
Quel châssis de Sim Racing à moins de 700 euros vaut-il le coup ?
Quel Sim Racing convient pour un cockpit à moins de 800 euros ?
Quel cockpit de Sim Racing à moins de 1 000 euros est un choix judicieux ?
Bien débuter en sim racing : choisissez votre premier volant, vos pédales et votre cockpit
SimXPro R80 : le cockpit en profilés aluminium compact qui laisse encore de la place pour évoluer
Pédalier, sièges et supports
Guides sur les Pédalier, les sièges et le Support d’écran
Peaufinez le reste de votre configuration, du confort du siège au ressenti des pédales, en passant par le montage de vos écrans.
Siège baquet ou siège inclinable pour le Sim Racing : lequel choisir ?
Choisir un cockpit de Sim Racing pour un Pédalier à capteurs de force : ce qui compte vraiment
Support d’écran autoportant ou intégré : lequel est le mieux pour le Sim Racing ?
Quand choisir un Support d’écran intégré ?
Un seul écran ou trois écrans pour le Sim Racing ?
Position de conduite de Formule en sim racing : guide de réglage pour éviter les douleurs aux genoux
Siège baquet ou siège inclinable pour le sim racing : lequel choisir ?
Distance de l’écran et FOV en sim racing : le réglage qui rend tout plus réaliste
SimXPro support pour un écran : Réglez la hauteur, la distance et le FOV correctement
Technique de freinage en sim racing avec des pédalier load cell : la pression, pas la course de la pédale
Position de conduite GT en sim racing : la « solution à 90 % » pour le confort et le contrôle
Heusinkveld Ultimate+ : guide de montage, de sensation de freinage et de réglage
Heusinkveld Sprint ou Ultimate+ : quelles pédales choisir ?
Checklist d’alignement des Trois écrans : corriger l’inclinaison, les différences de hauteur et les problèmes de perspective
Plaques et supports de pédales SimXPro : choisir le bon support pour des freins fermes
Guide d’ajustement du Siège de simracing : largeur, maintien des épaules et choix de la bonne taille
Support d’écran intégré ou support autoportant : lequel est le mieux pour le sim racing ?
VESA 200x200 et 400x400 : fixer des écrans grand format en toute sécurité sur un rig simracing
Harnais de sécurité en sim racing : confort, immersion et installation
SimXPro : support pour trois écrans lourd ou léger : lequel choisir (et pourquoi)
Siège FIA SimXPro GT : montage, homologation FIA et installation sur des cockpits en profilés 8020
Les glissières de siège 101 : comment les installer sans flexion, cliquetis ni mauvais alignement
Pieds engourdis et crampes aux pédales : angle des pédales, soutien des talons et chaussures
CONSEILS PERSONNELS
Vous hésitez encore ?
Faisons le point ensemble.
Nos experts en simulation automobile vous aideront à choisir la combinaison de cockpit, de wheelbase et de pédalier adaptée à votre espace, à votre budget et à votre style de conduite.
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Quel Sim Racer êtes-vous ?
Répondez en un coup d’œil et trouvez ce qui vous correspond.
LA NOUVELLE SÉRIE GT
La gamme GT de SimXPro est la toute dernière gamme de cockpits, conçue pour offrir une grande modularité, une qualité de fabrication irréprochable et un design moderne épuré.
GT
GT-RS
GT-PRO
Général
Idéal pour
Débutant
Passionné
Professionnel
Couple maximal du Wheelbase Couple
10 Nm
20 Nm
30 Nm+
Force maximale au pédalier
150 kg
200 kg
300 kg+
Section du profilé
40×40mm
40×80mm
40×160mm
Rigidité
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Évolutivité
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Position de conduite
GT
GT
GT et formule
Compatibilité motion
✕
✓
✓
Compatibilité avec trois écrans
✕
✓
✓
Support d’écran intégré
✓
✓
✓
Siège inclus
✕
✕
✕
Fixation frontale
✕
Facultatif
✓
Fixation par le dessous
✓
✓
✓
Compatible avec le montage inversé des pédales
✓
✓
✓
Évolutif
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Données techniques
Profilé aluminium
40×40mm
40×80mm
40×160mm
Thermolaquage
Premium noir
Premium noir
Premium
Poids maximal de l’utilisateur
90 kg
100 kg
160 kg
Taille maximale de l’utilisateur
1,90 m
1,90 m
2,00 m
Encombrement sans le siège
125×50cm
125×50cm
135×64cm
Largeur intérieure entre les montants
42 cm
42 cm
58 cm
Hauteur sans le siège
59 cm
63 cm
84 cm
Poids
22 kg
28 kg
55 kg
Réglage du volant
Hauteur, inclinaison
Hauteur, inclinaison
Hauteur, portée et inclinaison
Réglage des pédales
Hauteur, portée et inclinaison
Hauteur, portée et inclinaison
Hauteur, portée et inclinaison
Support pour Levier de vitesses
34 cm
34 cm
58 cm
Compatible avec le Support clavier
✓
✓
✓
Compatible avec les roulettes
✓
✓
✓
Compatible avec ButtKicker
✓
✓
✓
Quel Sim Racer êtes-vous ?
Répondez en un coup d’œil et trouvez ce qui vous correspond.
Série X. L’ORIGINAL. TOUJOURS LA RÉFÉRENCE.
La X-Series est le cockpit original SimXPro, la référence absolue à laquelle tous les autres cockpits sont comparés. Entièrement conçue autour de profilés qui parcourent tout le cadre, elle offre une réglabilité totale et des possibilités de configuration infinies. C’est le choix incontournable du sim racer chevronné qui souhaite bénéficier aujourd’hui d’options de réglage illimitées et, pour les années à venir, de possibilités d’évolution sans limites.
X80
XT120
XT160
Général
Idéal pour
Débutant
Professionnel
Haut de gamme
Couple maximal du Wheelbase Couple
14 Nm
25 Nm
30 Nm+
Force maximale au pédalier
150 kg
300 kg
300 kg+
Section du profilé
40×80mm
40×120mm
40×160mm
Rigidité
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Évolutivité
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Position de conduite
GT
GT
GT et formule
Compatibilité motion
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Compatibilité avec trois écrans
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Support d’écran intégré
✓
✓
✓
Siège inclus
✕
✕
✕
Fixation frontale
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Fixation par le dessous
✓
✓
✓
Compatible avec le montage inversé des pédales
✓
✓
✓
Évolutif
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Données techniques
Profilé aluminium
40×80mm
40×120mm
40×160mm
Thermolaquage
Premium noir
Premium noir
Premium noir
Poids maximal de l’utilisateur
90 kg
130 kg
160 kg
Taille maximale de l’utilisateur
1,90 m
2,00 m
2,00 m
Encombrement sans le siège
125×64cm
135×64cm
135×64cm
Largeur intérieure entre les montants
58 cm
58 cm
58 cm
Hauteur sans le siège
75 cm
80 cm
80 cm
Poids
32 kg
52 kg
62 kg
Réglage du volant
Hauteur, inclinaison
Hauteur, inclinaison
Hauteur, portée et inclinaison
Réglage des pédales
Hauteur, portée et inclinaison
Hauteur, portée et inclinaison
Hauteur, portée et inclinaison
Support pour Levier de vitesses
FACULTATIF
58 cm
58 cm
Compatible avec le Support clavier
✓
✓
✓
Compatible avec les roulettes
✓
✓
✓
Compatible avec ButtKicker
✓
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