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Guías de Setup de Simracing
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Guías de Cockpit y estructuras de simulación
Compara los cockpits GT, GT-RS, GT-PRO, R80 y X-Series y consulta consejos para montar un cockpit.
17 guías
Guías de Direct Drive Wheelbase
Guía de Simucube, MOZA y wheelbase con transmisión por par motor para elegir el rig adecuado.
7 guías
Guías para principiantes
¿Eres nuevo en el sim racing? Empieza aquí con tu primer equipo y las primeras mejoras.
6 guías
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Encuentra el mejor cockpit para tu presupuesto, desde menos de 300 euros hasta menos de 1.000 euros.
5 guías
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Estilos de asiento y consejos sobre pedales con célula de carga para ajustar la comodidad y el control.
3 guías
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Configuraciones con uno o tres monitores y soportes independientes o integrados.
2 guías
Puestos de conducción y estructuras
Guías de Cockpit y estructuras de simulación (rigs)
Todo lo que necesitas para elegir, montar, mejorar y ajustar con precisión tu cockpit de simracing.
Cómo Mejora un equipo de Sim Racing paso a paso
SimXPro GT frente a GT-RS frente a GT-PRO: ¿Qué Cockpit deberías elegir?
GT frente a posición de asiento de Fórmula: ¿qué Cockpit de Simracing es el adecuado para ti?
SimXPro R80 vs X80: ¿Qué Cockpit tiene más sentido?
¿Cuándo deberías Mejora del SimXPro GT al GT-RS?
Frenar bajo presión: por qué importa el Cockpit
¿Un cockpit más rígido de Sim Racing mejora la consistencia?
Estructura de Sim Racing para un apartamento: ruido, Vibración y comodidad en el hogar
Cómo mantener ordenado un equipo de Sim Racing: configuración del teclado, el ratón y los auriculares
Cómo configurar la ergonomía en un Cockpit de Simracing
Cómo montar una estructura de aluminio para Sim Racing sin frustraciones
¿Es un error que los principiantes elijan un cockpit de Sim Racing barato?
Cómo construir tu primer Setup de Simracing paso a paso
Sim Racing para principiantes: de tu primera vuelta a un equipo completo
¿Cuál es el mejor equipo de Sim Racing para principiantes?
¿Qué es una estructura de aluminio para Sim Racing?
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SimXPro XT120: Cuándo necesitas una estructura reforzada (y cuándo no)
Perfil de aluminio frente a estructuras tubulares de simulación: ¿cuál deberías elegir?
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Mover un cockpit pesado: ruedas, ruedas giratorias y protección del suelo bien hechas
Direct Drive
Guías de Direct Drive Wheelbase
Combina el par motor y la marca de tu wheelbase con el cockpit adecuado para conseguir una configuración estable y precisa.
Cabina de Direct Drive para Sim Racing: qué debes saber antes de comprar
Cómo elegir un cockpit de Sim Racing para tu Direct Drive Wheelbase
¿Qué cockpit de Sim Racing elegir para Nm 10, Nm 20 y Nm 30 o más de Wheelbases?
¿XT120 o XT160 para una potente Direct Drive Wheelbase y Pedales con célula de carga?
Selección de rigs Simucube sin concesiones
Selección de MOZA R5 y Rig: ¿Qué Cockpit deberías elegir?
Compatibilidad del equipo MOZA R12: ¿Qué Compatibilidad Cockpit de Simracing deberías elegir?
El mejor cockpit de simracing para Direct Drive: una lista de comprobación de rigidez para evitar la flexión
SimXPro XT120 frente a TR160: cómo elegir una estructura robusta para Direct Drive y pedales rígidos
Simucube vs. Heusinkveld: ¿Qué mejora te hace más rápido?
Direct Drive montaje frontal vs montaje lateral: ¿Cuál es mejor y por qué?
Sistemas Quick release explicados: qué importa (y qué es solo marketing)
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Presupuesto
Encuentra el cockpit adecuado para tu presupuesto
Sea cual sea tu presupuesto, hay una configuración de SimXPro que se adapta a ti. Estas guías detallan exactamente qué ofrece cada nivel de presupuesto.
¿Qué cockpit de Sim Racing por menos de 300 euros tiene sentido de verdad?
¿Qué cockpit de Sim Racing por menos de 400 euros merece la pena?
¿Qué cockpit de Sim Racing por menos de 700 euros merece la pena?
¿Qué cockpit de Sim Racing por menos de 800 euros merece la pena?
¿Qué cockpit de Sim Racing por menos de 1.000 euros tiene sentido?
Cómo empezar en simracing: elige tu primer volante, pedales y cockpit
SimXPro R80: El compacto cockpit de perfiles de aluminio que aún deja margen para crecer
Pedales, Asientos y soportes
Guías de Pedales, asientos y Soporte de monitor
Perfecciona el resto de tu configuración, desde la comodidad del asiento y la sensación de los pedales hasta el montaje de los monitores.
Asiento baquet vs. asiento reclinable para Sim Racing: ¿cuál es mejor?
Cómo elegir una estructura de Sim Racing para Pedales con célula de carga: lo que realmente importa
Soporte de monitor independiente o integrado: ¿cuál es mejor para Sim Racing?
¿Cuándo deberías elegir un Soporte de monitor integrado?
¿Un solo monitor o tres monitores para Sim Racing?
Posición de conducción de Fórmula en sim racing: guía de configuración sin dolor de rodillas
Asiento baquet frente a asiento reclinable para sim racing: ¿Cuál deberías elegir?
Distancia del monitor y FOV en simracing: el ajuste que hace que todo parezca real
SimXPro soporte para un monitor: Ajusta la altura, la distancia y el FOV adecuados
Técnica de frenado en sim racing con pedales load cell: presión, no recorrido
GT posición de conducción en sim racing: la «solución del 90 %» para mayor comodidad y control
Heusinkveld Ultimate+: guía de montaje, tacto de frenado y configuración
Heusinkveld Sprint vs. Ultimate+: ¿qué pedales deberías elegir?
Lista de comprobación para la alineación de Tres monitores: corrige la inclinación, las diferencias de altura y los problemas de perspectiva
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Guía de ajuste del Asiento de simracing: ancho, soporte para los hombros y cómo elegir la talla adecuada
Soporte de monitor integrado frente a soporte independiente: ¿Cuál es mejor para sim racing?
VESA 200x200 y 400x400: Montar monitores grandes de forma segura en un rig de simracing
Arneses de cinturón en sim racing: comodidad, inmersión e instalación
SimXPro soporte para tres monitores pesado o ligero: cuál elegir (y por qué)
Asiento FIA SimXPro GT: instalación, homologación FIA y cómo montarlo en estructuras 8020
Guía básica sobre los deslizadores del asiento: cómo instalarlos sin flexiones, ruidos ni desalineación
Entumecimiento en los pies y calambres al pisar los pedales: ángulo de los pedales, apoyo para los talones y calzado
ASESORAMIENTO PERSONAL
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Vamos a resolverlas juntos.
Nuestros expertos en sim racing te ayudarán a elegir la combinación adecuada de cockpit, wheelbase y pedales según tu espacio, presupuesto y estilo de conducción.
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LA nueva GT-SERIE
La serie GT es la gama de cockpits más reciente de SimXPro, diseñada para ofrecer capacidad de ajuste, una calidad de construcción excepcional y un diseño moderno y depurado.
GT
GT-RS
GT-PRO
General
Ideal para
Principiante
Aficionado
Profesional
Par máximo de Wheelbase Par
10 Nm
20 Nm
30 Nm+
Fuerza máxima de pedal
150 kg
200 kg
300 kg+
Tamaño del perfil
40×40mm
40×80mm
40×160mm
Rigidez
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Capacidad de ampliación
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Posición de conducción
GT
GT
GT y Fórmula
Compatibilidad con sistemas de movimiento
✕
✓
✓
Compatibilidad con tres monitores
✕
✓
✓
Soporte de monitor integrado
✓
✓
✓
Asiento incluido
✕
✕
✕
Montaje frontal
✕
Opcional
✓
Montaje inferior
✓
✓
✓
Compatible con pedales invertidos
✓
✓
✓
Preparado para el futuro
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Datos técnicos
Perfil de aluminio
40×40mm
40×80mm
40×160mm
Recubrimiento en polvo
Premium Negro
Premium Negro
Premium
Peso máximo del usuario
90 kg
100 kg
160 kg
Estatura máxima del usuario
1,90 m
1,90 m
2,00 m
Superficie ocupada sin incluir el asiento
125×50cm
125×50cm
135×64cm
Anchura interior entre montantes
42 cm
42 cm
58 cm
Altura sin asiento
59cm
63 cm
84 cm
Peso
22 kg
28 kg
55 kg
Ajuste del volante
Altura, inclinación
Altura, inclinación
Altura, alcance e inclinación
Ajuste de los pedales
Altura, alcance e inclinación
Altura, alcance e inclinación
Altura, alcance e inclinación
Soporte para Palanca de cambios
34 cm
34 cm
58 cm
Bandeja para teclado Compatible
✓
✓
✓
Compatible con ruedas con ruedas
✓
✓
✓
Compatible con ButtKicker
✓
✓
✓
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Serie X. LA ORIGINAL. SIGUE SIENDO EL ESTÁNDAR.
La serie X es el cockpit original de SimXPro, el estándar de oro con el que se mide cualquier otro rig. Construido íntegramente con perfiles que recorren todo el marco, ofrece una ajustabilidad total y una configuración ilimitada. Es la opción preferida del simracer experimentado que quiere opciones de configuración ilimitadas hoy y posibilidades de mejora ilimitadas durante años.
X80
XT120
XT160
General
Ideal para
Principiante
Profesional
Gama alta
Par máximo de Wheelbase Par
14 Nm
25 Nm
30 Nm+
Fuerza máxima de pedal
150 kg
300 kg
300 kg+
Tamaño del perfil
40×80mm
40×120mm
40×160mm
Rigidez
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Capacidad de ampliación
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Posición de conducción
GT
GT
GT y Fórmula
Compatibilidad con sistemas de movimiento
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Compatibilidad con tres monitores
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Soporte de monitor integrado
✓
✓
✓
Asiento incluido
✕
✕
✕
Montaje frontal
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Montaje inferior
✓
✓
✓
Compatible con pedales invertidos
✓
✓
✓
Preparado para el futuro
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Datos técnicos
Perfil de aluminio
40×80mm
40×120mm
40×160mm
Recubrimiento en polvo
Premium Negro
Premium Negro
Premium Negro
Peso máximo del usuario
90 kg
130 kg
160 kg
Estatura máxima del usuario
1,90 m
2,00 m
2,00 m
Superficie ocupada sin incluir el asiento
125×64cm
135×64cm
135×64cm
Anchura interior entre montantes
58 cm
58 cm
58 cm
Altura sin asiento
75 cm
80 cm
80 cm
Peso
32 kg
52 kg
62 kg
Ajuste del volante
Altura, inclinación
Altura, inclinación
Altura, alcance e inclinación
Ajuste de los pedales
Altura, alcance e inclinación
Altura, alcance e inclinación
Altura, alcance e inclinación
Soporte para Palanca de cambios
OPCIONAL
58 cm
58 cm
Bandeja para teclado Compatible
✓
✓
✓
Compatible con ruedas con ruedas
✓
✓
✓
Compatible con ButtKicker
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