SimXPro XFR Cockpit de Simracing Formula Style

• Dimensiones del marco base:aprox. 1350 × 740 × 820 mm
• Ancho entre perfiles verticales:580 milímetros
• Huella:aprox. 1600 × 740 mm
• Peso:aprox. 65 kg
• Finalizar:Recubrimiento en polvo negro satinado
• Construcción:Perfiles de extrusión de aluminio de alta densidad
  

Compatibilidad de distancia entre ejes (montaje frontal universal):

• Serie Bodnar 50
• Serie Lenze MCS12
• MiGe 130ST (Pequeño y grande)
• Simagic Alpha Mini / Alpha / Alpha Ultimate
• SimuCube 2 Sport / Pro / Ultimate
• VRS DirectForce Pro
• Moza R16 / R21
• AccuForce V2 Pro
  

Compatibilidad de pedales:

• Todos los juegos de pedales de celda de carga
• Todos los sistemas de pedales hidráulicos

Para montar un asiento en cualquier chasis SimXPro®, necesitará elSoporte de asiento universal SimXPro® o el Soporte de asiento universal extendido SimXPro®(proporciona un rango de ajuste de inclinación más amplio). Estos soportes sonnoincluido con la cabina y debe comprarse por separado.

Los soportes de asiento universales SimXPro® son compatibles con:

• Asiento SimXPro® GT,
• Asiento SimXPro® GTR,
• Asiento SimXPro® GT XL,
• Todos los asientos para simulación de carreras y deportes de motor con puntos de fijación laterales

Para asientos con fijación de montaje inferior:

• Se pueden instalar utilizando 4 soportes de esquina para montar el asiento plano sobre el perfil del chasis.
• Estos soportes adicionales no están incluidos con los equipos.
• excepción:SimXPro GT-RS®, que incluye un kit de hardware extendido que admite la instalación del asiento de montaje inferior"

ElSimXPro XFREl chasis está diseñado desde cero para replicar la sensación y la ergonomía exactas de un auténtico coche de Fórmula 1. Fabricado con perfiles de aluminio de primera calidad y acabado en un resistente...Recubrimiento en polvo negro satinadoOfrece una rigidez excepcional combinada con una apariencia elegante y de alta gama.

Con el opcionalSoportes de asiento extendidosPuedes montar e inclinar cualquier asiento lateral, desde carcasas de carbono Formula hasta asientos GT de fibra de vidrio, para lograr la posición de conducción reclinada perfecta que se adapta a tu cuerpo y estilo de carrera. Tanto el asiento como los pedales son totalmente ajustables, lo que permite una ergonomía ideal para F1, Fórmula 2, Fórmula 3 o monoplazas personalizados.

Como parte del ecosistema SimXPro, el XFR es totalmente compatible con todos los soportes, actualizaciones y accesorios de toda la línea de productos, lo que garantiza una personalización ilimitada y una expansión a prueba de futuro.

El XFR incluye elMontaje universal para ruedas delanteras, mecanizado a partir de acero resistente para soportar las distancias entre ejes de transmisión directa más fuertes del mercado.

Sistemas compatibles:

• Serie Bodnar 50
• Lenze MCS12
• MiGe 130ST (Pequeño y grande)
• Simagic Alpha (Mini/Alpha/Ultimate)
• SimuCube 2 Sport, Pro, Ultimate
• VRS DirectForce Pro
• Moza R16 / R21
• AccuForce V2 Pro
  

El soporte proporciona una experiencia de conducción completamente libre de flexión y se puede ajustar en altura, ángulo y distancia para lograr una alineación de dirección Fórmula perfecta: distancia entre ejes a la altura de los hombros, punta del eje hacia el cuello y baja visibilidad de los dedos de los pies detrás de la distancia entre ejes.

Aquí se encuentran todas las opciones de montaje de ruedas compatibles: ¡consúltelas para encontrar la combinación perfecta para su distancia entre ejes!

• Montaje frontal universal extendido SimXPro DD(Acero endurecido de 8 y 5 mm combinado con perfil de aluminio)
• Plataforma de rueda plana universal(Acero endurecido de 6 mm) - Compatible con bases Fanatec, Logitech, Thrustmaster y similares
• Montaje frontal Fanatec CSL DD PRO / CS DD(con barra de apoyo)
• Montaje lateral frontal Fanatec DD1/DD2 (acero endurecido de 8 mm)

Cada soporte de rueda está diseñado para brindar máxima resistencia y capacidad de ajuste, lo que garantiza una posición de conducción estable y sin flexiones.

ElBandeja de pedales de perfil extendidoincluido con el XFR está diseñado para celdas de carga de alta gama y pedales hidráulicos y ofrece una capacidad de ajuste extrema.

Características principales:

• Mayor rango de altura que las bandejas estándar
• Ajuste de ángulo amplio para una ergonomía de conducción de fórmula
• Admite sistemas de celdas de carga pesadas y frenos hidráulicos.
• Totalmente ajustable: altura, ángulo, adelante/atrás, montaje invertido
• Aluminio recubierto de polvo negro y acero endurecido.
• Frenado sin flexión incluso bajo fuerza extrema
  

Esta bandeja de pedales permite un ajuste preciso para adaptarse a la posición exacta del pie estilo Fórmula mientras mantiene la máxima estabilidad.

Los equipos de fórmula rara vez utilizan un desplazador lateral tradicional, pero el opcionalSoporte de palanca de cambios y freno de mano SimXPro XRS80 proporcionamúltiples puntos de montaje de accesoriosAdecuado para:

• Cambiadores
• Frenos de mano
• Cajas de botones
• Pequeños accesorios o módulos de telemetría
  

El sistema de ranuras modulares permite la colocación en cualquier lado de la cabina con total capacidad de ajuste.

Con la capacidad de ajuste extrema del XFR, puedes ajustar tu cabina para que coincida con la ergonomía profesional de Fórmula con precisión.

ElSimXPro XFRestá diseñado para corredores de simulación que desean la experiencia de Fórmula más cercana posible, combinando capacidad de ajuste de élite, resistencia de Direct Drive y modularidad a prueba de futuro en un solo chasis sin concesiones.

Lograr la postura ideal en la Fórmula es esencial para la comodidad y el rendimiento. Aquí tienes unas pautas recomendadas para lograr la postura correcta en monoplaza:

• Las piernas deben sercasi completamente extendidoAl máximo frenado, ligeramente doblado, nunca bloqueado
• Rodillas posicionadasdetrásla distancia entre ejes
• Distancia entre ejes establecida enaltura de los hombros, con el eje apuntando hacia sucuello o barbilla
• Los dedos de los pies deben estar en el borde de la visibilidad detrás de la distancia entre ejes.
• El asiento es la base: el peso debe serdistribuido uniformementede las piernas al cuello
• Ajustar en este orden:Asiento → Volante → Pedales → Monitores