SimXPro FR DD Fórmula Sim Racing Cockpit

• Dimensiones:1300 × 580 × 650 mm
• Ancho entre perfiles verticales:580 milímetros
• Peso:aprox. 38 kg
• Construcción:Perfiles de aluminio de alta densidad 4040 / 4080 / 40120
• Finalizar:Recubrimiento en polvo negro satinado
  
  

Compatibilidad de pedales:

• Juegos de pedales para celdas de carga
• Juegos de pedales hidráulicos

(Nota: Los pedales Thrustmaster no se pueden montar directamente en la plataforma de pedales de perfil porque requieren montaje inferior).

Compatibilidad de distancia entre ejes (dependiendo de la selección de montaje frontal):

• Serie Bodnar 50
• Lenze MCS12
• MiGe 130ST (pequeño y grande)
• Simagic Alpha Mini, Alpha, Alpha Ultimate
• SimuCube 2 Sport / Pro / Ultimate
• VRS DirectForce Pro
• Moza R16 / R21
• AccuForce V2 Pro

Para montar un asiento en cualquier chasis SimXPro®, necesitará elSoporte de asiento universal SimXPro® o el Soporte de asiento universal extendido SimXPro®(proporciona un rango de ajuste de inclinación más amplio). Estos soportes sonnoincluido con la cabina y debe comprarse por separado.

Los soportes de asiento universales SimXPro® son compatibles con:

• Asiento SimXPro® GT,
• Asiento SimXPro® GTR,
• Asiento SimXPro® GT XL,
• Todos los asientos para simulación de carreras y deportes de motor con puntos de fijación laterales

Para asientos con fijación de montaje inferior:

• Se pueden instalar utilizando 4 soportes de esquina para montar el asiento plano sobre el perfil del chasis.
• Estos soportes adicionales no están incluidos con los equipos.
• excepción:SimXPro GT-RS®, que incluye un kit de hardware extendido que admite la instalación del asiento de montaje inferior"

ElBastidor base FR DDse construye a partir de una combinación dePerfiles de extrusión de aluminio 4040, 4080 y 40120, lo que garantiza una plataforma robusta y estable, capaz de manejar configuraciones de transmisión directa de alta gama. Esta versión reforzada está diseñada específicamente para pilotos más exigentes que buscan la auténtica posición de conducción de Fórmula sin sacrificar la adaptabilidad ni la estabilidad.

Recubierto de polvo enNegro satinadoEl FR DD combina resistencia, estética impecable y durabilidad a largo plazo. Como todos los equipos SimXPro, forma parte de nuestro ecosistema totalmente modular, lo que significa que todos los accesorios, soportes y mejoras de SimXPro se integran a la perfección con el chasis FR.

Ya sea que utilice pedales de celda de carga, sistemas de frenado hidráulico o una distancia entre ejes de alto torque, el marco base FR DD brinda la rigidez necesaria para carreras de Fórmula serias.

Con el FR DD, puede seleccionar su soporte de rueda preferido entre varias opciones de montaje de alta calidad. El estándarMontaje universal para ruedas delanterasincluido en el paquete predeterminado está hecho de acero endurecido de 8 mm y es compatible con las bases Direct Drive más potentes del mercado.

Distancias entre ejes compatibles (montaje frontal universal):

• Serie Bodnar 50
• Lenze MCS12
• MiGe 130ST (pequeño y grande)
• Simagic Alpha Mini, Alpha, Alpha Ultimate
• SimuCube 2 Sport / Pro / Ultimate
• VRS DirectForce Pro
• Moza R16 / R21
• AccuForce V2 Pro
• Otros sistemas DD de montaje frontal
  

Otras opciones de montaje de ruedas:

Aquí se encuentran todas las opciones de montaje de ruedas compatibles: ¡consúltelas para encontrar la combinación perfecta para su distancia entre ejes!

• Montaje frontal universal extendido SimXPro DD (Acero endurecido de 8 y 5 mm combinado con perfil de aluminio)
• Montaje plano universal (Acero endurecido de 6 mm) - Compatible con bases Fanatec, Logitech, Thrustmaster y similares
• Montaje frontal Fanatec CSL DD PRO/ CS DD(con barra de apoyo)
• Montaje lateral frontal Fanatec DD1/DD2 (acero endurecido de 8 mm)

ElPedal de perfil SimXPro DeckViene de serie con el FR DD, proporcionando la rigidez necesaria para los sistemas de frenado de alto rendimiento.

Características principales:

• Totalmente ajustable en altura, inclinación y posición.
• Diseñado para conjuntos de pedales hidráulicos y de células de carga.
• Aluminio recubierto de polvo negro + soportes de acero endurecido
• Rendimiento sin flexión incluso en frenadas fuertes
• Compatible con la mayoría de las principales marcas de pedales.
  

Importante:
Los pedales Thrustmaster no se pueden montar directamente en la plataforma de pedales de perfil porque requieren una instalación de montaje inferior.

La conducción estilo fórmula rara vez requiere una palanca de cambios lateral tradicional, pero el FR DD admitemúltiples puntos de montajepara frenos de mano, levas o accesorios adicionales.

Las actualizaciones opcionales de montaje de la palanca de cambios incluyen:

• Montaje de perfil de cambio simple
• Soporte de perfil de cambio extendido(para mayor alcance y compatibilidad)

La colocación es flexible gracias al sistema de ranuras basado en perfiles, lo que le permite personalizar la configuración de su cabina inspirada en la Fórmula 1.

Encontrar la posición de conducción perfecta puede ser un desafío, por lo que aquí hay pautas esenciales para lograr la postura de conducción más cómoda y realista:

• Las piernas deben sercasi completamente extendidoal máximo frenado (ligeramente doblado, nunca bloqueado).
• Las rodillas deben asentarsedetrásla distancia entre ejes.
• Distancia entre ejes alrededoraltura de los hombros, con el eje apuntando hacia sucuello o barbilla.
• Los dedos de los pies deben quedar apenas visibles detrás de la distancia entre ejes.
• La posición del asiento es el factor más crucial: su peso debe distribuirse uniformemente desde las piernas hasta la parte superior de la espalda.
• Ajustar en este orden:Asiento → Volante → Pedales → Monitorespara una ergonomía óptima.
  

Como referencia, las fotos del producto pueden incluir el SimXPro XF combinado con un asiento Sparco GP; este no es el FR DD, pero demuestra el estilo del asiento.

Ya sea que estés entrenando, compitiendo o construyendo tu primera cabina de simulación de Fórmula,SimXPro FR DDProporciona la resistencia, precisión y ergonomía necesarias para una auténtica conducción con ruedas abiertas.