Pokud vás tlačí nohy, vaše brzdění nikdy nebude konzistentní. Rozestupy a úhel pedálů ovlivňují pohodlí kotníků, brzdění levou nohou i opakovatelnost ovládání. Tento praktický průvodce vám pomůže najít „neutrální“ uspořádání, které vyhovuje většině jízdy ve stylu GT.
Praktické pravidlo: kupte si rig, do kterého můžete dorůst. Pevný kokpit vám při pozdějším vylepšování ušetří peníze (i frustraci).
Pokud po jízdě cítíte bolest zápěstí, kolen nebo ramen, něco není v pořádku. Drobné úpravy mohou zmírnit zátěž a umožnit plynulejší ovládání.
Klíčové poznatky
- Opora paty je tajemstvím plynulého dávkování brzdného účinku.
- I malé změny úhlu mohou výrazně snížit únavu lýtek a kotníků.
- Pokud nedokážete opakovat svou polohu, nedokážete opakovat ani brzdění.
- Výška sedačky, úhel pedálů a vzdálenost volantu musí fungovat společně.
- Možnost nastavení je důležitá, pokud kokpit sdílíte.
- Ergonomie je vylepšení času na kolo maskované jako pohodlí.
Skutečný rozdíl
Nejrychlejší způsob, jak zmařit pokrok, je řídit s bolestí. Správná ergonomie chrání čas věnovaný tréninku a zároveň pomáhá zrychlit časy na kolo.
Kontrolní seznam nastavení
- Volba obuvi: ponožky nebo závodní boty ovlivňují potřebné rozestupy.
- Tuhost brzdy: tužší brzdy vyžadují pevně opřenou patu a stabilní sedačku.
- Výška volantu, při které zůstávají ramena uvolněná a lokty mírně pokrčené.
- Úhel pedálů, který umožňuje sešlápnout brzdu bez zvednutí paty.
- Poloha monitoru, která nezatěžuje krk a pomáhá vám sledovat apex.
- Usazení v sedačce: šířka v oblasti boků a ramen a opora tam, kde ji potřebujete.
- Vzdálenost mezi sedačkou a pedály umožňující plný brzdný tlak bez natahování.
Plán sestavení
- Začněte s brzdou a plynem na ose boků a potom nastavení upravte.
- Usilujte o přirozený pohyb kotníku, ne o „špičkování“.
- Posuňte pedály tak, abyste mohli silně brzdit, aniž byste propínali koleno.
- Nastavte vzdálenost volantu tak, abyste se v rychlých zatáčkách nemuseli natahovat.
- Nastavte výšku monitoru tak, abyste měli hlavu v neutrální poloze.
- Nastavení zafixujte a potom měňte vždy jen jednu věc.
Poznámky k vylepšením
Řiďte se svým tělem. Když můžete silně brzdit, aniž byste sjížděli, a otáčet volantem bez zvedání ramen, našli jste dobrý výchozí bod.
Relevantní možnosti SimXPro
- Profilový držák pedálů 500 — Držák pedálů z profilů pro tuhé sady pedálů s load cell a hydraulickými pedály.
- Univerzální deska pedálů 420 — Univerzální deska pro montáž mnoha sad pedálů s flexibilním nastavením polohy.
- GT - RS GT simracingový kokpit — Pevný kokpit ve stylu GT z hliníkových profilů s rozsáhlými možnostmi vylepšení.
Chyby, které vás stojí čas
- Kopírování rozestupů někoho jiného bez přizpůsobení polohy a výšky sedačky.
- Umístění pedálů příliš blízko a nechtěné sešlápnutí brzdy při přidávání plynu.
- Sedíte příliš daleko od pedálů a při brzdění natahujete špičky.
- Volant příliš vysoko: zvednutá ramena, napjaté ruce, nejisté vstupy.
- Pedály příliš blízko: kolena jsou stísněná, jemná kontrola je horší.
- Ignorování uchycení sedačky a setrvání v pokrouceném postoji.
Rychlé odpovědi na časté otázky
Mají být pedály skloněné vzhůru?
Často ano – mírný sklon vzhůru může poskytnout oporu patě a snížit únavu. Přesný úhel závisí na výšce sedačky a sadě pedálů.
Co nastavit jako první: volant, nebo pedály?
Sedačku a pedály je třeba nastavit společně. Poté upravte polohu volantu tak, aby horní část těla zůstala uvolněná.
Potřebuji skořepinovou sedačku?
Skořepinová sedačka vás může pevně usadit a pomoci s konzistentní jízdou, ale „nejlepší“ sedačka je ta, která vám sedí a umožňuje jezdit bez bolesti.
Jak sdílet rig s někým dalším?
Posuvníky sedačky pomáhají, ale potřebujete také možnost nastavení pedálů (nebo označené polohy). Cílem je opakovatelnost.
Stručně: Nejlepším vylepšením je to, díky kterému budou vaše vstupy konzistentní. Vytvořte si pevný základ a pak ho dolaďujte po malých krocích.
Chcete se dozvědět víc? Projděte si naše průvodce Sim Racing, kde najdete další průvodce výběrem, kontroly kompatibility a tipy k nastavení.
Související průvodci
- Necitlivé nohy a křeče v chodidlech: sklon pedálů, opora pat a obuv
- Bolest zápěstí při simracingu: správné nastavení výšky a vzdálenosti volantu a jeho točivého momentu
- Průvodce výběrem správné velikosti sedačky pro simracing: šířka, opora ramen a volba správné velikosti
- Průvodce nastavením haptiky pedálů: pocit ABS a blokování kol bez dohadů


Sdílet:
Jak se po smyku bezpečně vrátit na trať (a nezkazit někomu závod)
Vysvětlení černých boxů v iRacingu: Klidný způsob, jak provádět úpravy za jízdy