Sedačka, která nesedí, zničí i ten nejlepší hardware. Komfort sedačky není luxus — je to konzistence. Tento průvodce vysvětluje, jak posoudit šířku sedačky, podporu ramen a tvar polstrování, abyste mohli jezdit déle a lépe ovládat auto.
Dobrá zpráva: většina problémů s „citem“ není v nastavení — jsou to ohyby, pozice sezení nebo umístění obrazovky. Opravte tyto věci a vaše časy na kolo obvykle přijdou.
Pokud po tréninku cítíte bolest zápěstí, kolen nebo ramen, něco není v pořádku. Malé úpravy mohou odstranit napětí a umožnit plynulejší ovládání.
Za dvě minuty
- Příliš těsné = necitlivost a mělké dýchání. Příliš volné = klouzání a nekonzistence.
- Podpora by měla vycházet z tvaru, ne z toho, že vás něco svírá.
- Výška sedačky, úhel pedálů a vzdálenost volantu musí spolupracovat.
- Nastavitelnost je důležitá, pokud sdílíte kokpit.
- Ergonomie je vylepšení času na kolo skryté jako komfort.
- Pokud nedokážete zopakovat svou pozici, nedokážete zopakovat ani brzdění.
Proč tuhost mění všechno
Nejrychlejší způsob, jak zničit pokrok, je jezdit s bolestí. Oprava ergonomie chrání váš čas tréninku — a zároveň pomáhá zlepšit čas na kolo.
Kontrolní seznam
- Změřte šířku boků a ramen (pak porovnejte se specifikacemi sedačky).
- Zvažte, jak tlusté oblečení a bundy mění přizpůsobení v zimě.
- Pozice monitoru, která zabraňuje namáhání krku a pomáhá vám lépe vidět apexy.
- Přizpůsobení sedačky: šířka v oblasti boků/ramen a podpora tam, kde ji potřebujete.
- Vzdálenost sedačky od pedálů, která umožňuje plný brzdný tlak bez natahování.
- Výška volantu, která udržuje ramena uvolněná a lokty mírně pokrčené.
- Úhel pedálů, který vám umožní sešlápnout brzdu, aniž byste zvedali patu.
Recept na nastavení
- Vyberte fit pro dlouhé jízdy, ne pro pětiminutové sezení v showroomu.
- Upřednostněte stabilní oporu pánve — ovlivňuje přesnost brzdění.
- Nastavte výšku monitoru tak, aby vaše hlava byla v neutrální poloze.
- Zamkněte ji a pak měňte vždy jen jednu věc najednou.
- Nejprve nastavte pozici sedačky (je to váš referenční bod).
- Posuňte pedály, dokud nebudete moci silně brzdit, aniž byste zamkli koleno.
Poznámky k rigům
Použijte své tělo jako referenci. Když můžete silně sešlápnout brzdu bez sklouznutí a řídit bez zvedání ramen, našli jste dobrý základ.
Relevantní možnosti SimXPro
- Torq GT Seat — Podpůrná sedačka zaměřená na držení těla a pohodlí při dlouhých sezeních.
- Olix GP Seat — Odvážný, nízko posazený design sedačky zaměřený na pevnou pozici za volantem.
- GT FIA Sim Racing Seat — Možnost skořepinové sedačky popsaná jako FIA homologovaná v popisu produktu.
Vyhněte se těmto chybám
- Kupování velikosti pro „závodní vzhled“ místo velikosti odpovídající tělu.
- Ignorování toho, jak úhel sedačky mění dosah na pedály a pohodlí kolen.
- Volant příliš vysoko: zvednutá ramena, napjaté ruce, třesoucí se vstupy.
- Pedály příliš blízko: kolena zablokovaná, snížená jemná kontrola.
- Ignorování montáže sedačky a snášení zkrouceného držení těla.
- Sedět příliš daleko od pedálů a „ukazovat“ špičkami nohou na brzdu.
Často kladené otázky
Skořepinová sedačka nebo polohovatelné křeslo pro pohodlí?
Polohovatelné křeslo může být pohodlné a nastavitelné, ale dobře padnoucí skořepinová sedačka může zlepšit konzistenci tím, že udrží boky a ramena na stejném místě.
Co se mění dříve: volant nebo pedály?
Sedačka a pedály by měly být nastaveny společně. Pozice volantu pak následuje, aby vaše horní část těla zůstala uvolněná.
Potřebuji skořepinovou sedačku?
Skořepinová sedačka vás může pevně držet a pomoci s konzistencí, ale „nejlepší“ sedačka je ta, která sedí vašemu tělu a umožňuje bezbolestnou jízdu.
Jak mohu sdílet rig s někým jiným?
Posuvníky sedačky pomáhají, ale potřebujete také nastavení pedálů (nebo označené pozice). Cílem je opakovatelnost.
Jádro věci: Nejlepší upgrade je ten, který zajistí konzistentnost vašich vstupů. Vytvořte pevný základ a pak dolaďujte po malých krocích.
Chcete jít do hloubky? Prohlédněte si naše Sim Racing návody pro další průvodce nákupem, kontroly kompatibility a tipy na nastavení.
Související návody
- Hliníkový profil vs trubkové simrigy: Který byste měli zvolit?
- Začínáme se simracingem: Vyberte si první volant, pedály a kokpit
- Otužené nohy a křeče v pedálech: úhel pedálů, opora paty a obuv
- Originální sedačky z aut v simrigu: výhodná koupě z vrakoviště nebo past na komfort?
- Sparco Sprint vs OMP TRS E: praktické srovnání skořepinových sedaček pro simracing
- NRG Prisma sedačka: co simracingoví jezdci oceňují, co změřit a dobré alternativy
- Recaro vs Sparco vs OMP: jak vybrat prémiovou sedačku pro dlouhé simracingové sezení





Sdílet:
Průvodce nastavením pro vyjížďku: Ergonomie závodění na dlouhé trati (pohodlí sedadla je důležité)
Simucube activepedal: Co aktivní pedály mění a co váš závodní rám potřebuje