Pravá autosedadla jsou lákavá. Lze je sehnat levně, dají se naklápět, posouvat a jsou navržena pro dlouhé jízdy.
Ale „navrženo pro silniční auto“ není totéž jako „navrženo pro závodní posed“ — a právě zde se objevují problémy.
Proč lidé milují pravá autosedadla
- Pohodlí: stavěná na dlouhé úseky
- Nastavitelnost: naklápění, výškové úpravy, posuvy
- Hodnota: často levnější než speciální závodní sedačky
Nevýhody v simulačním rámu
- Komplikace montáže: autosedadla často mají neobvyklé vzory šroubů a objemné lišty.
- Výška: některá sedadla sedí vysoko a mění geometrii pedálů.
- Průhyb: měkké polstrování může snižovat konzistenci brzdění.
- Svůdnost naklápění: odpočinkový posed je pohodlný, ale může způsobovat bolest a nekonzistenci.
Pokud to děláte, dělejte to bezpečně
- Připevněte k pevné konstrukci (žádné „dřevěné desky na rámu“).
- Ujistěte se, že sedadlo se při brzdění nehoupe ze strany na stranu.
- Udržujte stabilní posed — pohodlí by mělo podporovat řízení, ne mu bránit.
Speciální závodní sedačka není povinná — ale často usnadňuje nastavení správného posedu při řízení.
Sdílet:
Systémy Quick release vysvětleny: Co je důležité (a co je jen reklama)
Průvodce nastavením pro vyjížďku: Ergonomie závodění na dlouhé trati (pohodlí sedadla je důležité)