#DRIVE Rally vs Assetto Corsa Rally: Arkáda vs simulátor, jak nastavit ...

Dvě závodní hry mohou vypadat podobně — dokud je nezkusíte řídit jednu po druhé. Styl jízdy mění, jak sedíte, jak brzdíte a dokonce i jak užitečné jsou trojité pedály nebo ruční brzda.

Jak se tyto hry liší (a proč je váš rig důležitý)

#DRIVE Rally: Rychlé řízení, spousta korekcí a často ruční brzda. Rozložení a svalová paměť jsou důležité.
Assetto Corsa Rally: Rychlé řízení, spousta korekcí a často ruční brzda. Rozložení a svalová paměť jsou důležité.

Pravidlo „jeden rig pro obě hry“

Pokud chcete jedno nastavení pro obě hry, upřednostněte nejdříve nastavitelnost (posuv sedadla + dosah pedálů), pak tuhost (držáky Wheelbase a pedálů) a nakonec nastavení obrazovky.

Volba Wheelbase, pedálů a ovladače (a proč je váš kokpit důležitý)

#DRIVE Rally, Assetto Corsa Rally poběží na čemkoli od základního převodového volantu až po Wheelbase s točivým momentem přes 20 Nm. Klíčem je sladit kokpit s generovanými silami.

Základní volanty (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) fungují nejlépe, když držák Wheelbase neodskakuje ani se neprohýbá.
Střední třída direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) těží z pevného kokpitu z hliníkového profilu 8020, aby zpětná vazba síly zůstala čistá.
Špičkový direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) opravdu vyžaduje pevný podvozek a silnou pedalovou desku — jinak cítíte prohnutí místo detailů.
Pokud používáte brzdový load-cell, tuhost kokpitu často zlepšuje čas na kolo více než zvýšení točivého momentu Wheelbase.

Volba kokpitu: část, která zlepšuje pocit ze všeho ostatního

Rally a jízda na volném povrchu vyžadují neustálé korekce. Pokud se váš kokpit kroutí, opravujete rig místo auta. Cíl je jednoduchý: vaše vstupy by měly jít do simulátoru, ne do prohnutí rámu.

Výběr rigů od SimXPro

X80 GT Sim Racing Cockpit – Stabilní kokpit, který se nebude kroutit, když chytáte smyky a házíte váhu kolem.
XT120 GT Sim Racing Cockpit – Extra tuhost pro setup s ruční brzdou + řadicí pákou a agresivní protisměrné řízení.
R80 GT Sim Racing Cockpit – Solidní výchozí bod, pokud přecházíte z montáže na stole a chcete skutečný pocit kokpitu.

Nastavení sedadla: vaše „řidičská pozice“ je výkonové nastavení

Rally a drift odměňují rychlé ruce. Obecně chcete mírně vzpřímenější GT styl postavení, aby vaše paže mohly volně pracovat a lokty nenarážely do bočnic sedadla.

Nastavte sedadlo tak, aby vaše zápěstí mohla spočívat na vrcholu Wheelbase s uvolněnými rameny.
Ujistěte se, že ruční brzda a řadicí páka jsou dosažitelné bez naklánění vpřed.
Zamkněte kolejnice sedadla pevně — malé pohyby sedadla ničí svalovou paměť.

Výběr sedadel, která dobře ladí s tímto stylem hry

Torq GT Seat – Podpůrný bucket, který drží vaše boky na místě, když rychle pracujete s Wheelbase.
Basic Leather Reclining Seat + Slider – Pokud jezdíte dlouhé rally etapy a také hrajete příležitostné závodní hry, sklopné sedadlo může být skvělým kompromisem.

Nastavení monitoru: nejrychlejší vylepšení „pocitu“ po solidním hliníkovém profilu

Rally je o včasném čtení silnice. Jediný monitor umístěný blízko s správnou výškou může překonat obrovskou obrazovku umístěnou příliš daleko. Pokud zvolíte trojice, upřednostněte zarovnání před velikostí.

Možnosti stojanu na monitor

Single screen stand tiltable - VESA 100/200 – Rally odměňuje přesnost—správná výška obrazovky a FOV často stojí za víc než „větší“.
Light Triple screen setup VESA 75 - 100 – Trojice obrazovek pomáhají s jistotou na úzkých silnicích a když jste blízko příkopu.

Nastavení ve hře, která stojí za kontrolu (než obviníte svůj hardware)

Tato nastavení zabere 5–10 minut a obvykle opraví 80 % stížností typu „něco není v pořádku“:

Citlivost řízení a tlumič: udržujte to citlivé, aniž by to působilo „nervózně“.
Kalibrace ruční brzdy: ujistěte se, že dosáhne 100 % bez vytržení paže ze zásuvky.
Lineárnost plynu/brzdy: hladší křivky často dělají štěrk lépe ovladatelným.
Zvuk spolujezdce: nastavte ho dostatečně hlasitě, abyste nemuseli odvracet zrak od silnice.

Rychlý kontrolní seznam před vaší první vážnou jízdou

Kalibrujte otáčení Wheelbase a zdvih pedálů ve hře (udělejte to jednou a pak už to neřešte).
Nastavte vzdálenost sedadla tak, abyste mohli plně sešlápnout brzdu, aniž byste zamkli koleno.
Přibližte monitor blíže, než si myslíte, a pak ho mírně snižte, aby vaše oči přirozeně hleděly na horizont.
Proveďte 10 minut pomalých kol, abyste si vybudovali svalovou paměť, než začnete tlačit na hotlap.

Jednoduchá stavba SimXPro, která funguje (a jak ji vylepšit)

Kokpit: X80 GT Sim Racing Kokpit
Sedadlo: Torq GT Sedadlo
Stojan na monitor: Jednoplášťový stojan naklápěcí - VESA 100/200

Pokud chcete jasnou cestu k vylepšení: začněte zajištěním správného držení těla (sedadlo + pedály), pak vylepšete tuhost (kokpit) a nakonec rozšiřte svůj výhled (nastavení monitoru).

#DRIVE Rally vs Assetto Corsa Rally: Arcade vs sim, Jak nastavit svůj kokpit