Nová vlna simracingu v roce 2025: Stavba kokpitu připraveného na budoucnost (ac evo...

Nové závodní hry jsou zábavné. Neustálé přestavování rigu už ne.

Tento plán je o stavbě kokpitu a sedadlové sestavy, která zůstává konzistentní při přechodu mezi různými styly jízdy — od Formule přes vytrvalostní závody až po rally a drift.

Základ: co zůstává stejné napříč hrami

Tuhost rigu zajišťuje opakovatelnost brzdění a řízení.
Komfort sedadla udržuje vaši pozornost na řízení, ne na bolesti.
Výška a vzdálenost stojanu na monitor udržují konzistentní hloubkové vjemy při přepínání her.
Nastavitelnost je důležitější, než si myslíte (zejména pokud rig sdílíte).

Volba Wheelbase, pedálů a ovladače (a proč je váš kokpit důležitý)

moderní závodní hry poběží na čemkoli od základního převodového kola až po Wheelbase s přímým pohonem přes 20+ Nm. Klíčem je sladit kokpit s generovanými silami.

Základní kola (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) fungují nejlépe, když držák kola neodskakuje ani se neohýbá.
Střední třída direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) těží z pevného 8020 kokpitu, aby zpětná vazba síly zůstala čistá.
Špičkový direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) opravdu vyžaduje pevný rám a silnou pedalovou desku — jinak cítíte ohyb místo detailů.
Pokud používáte load-cell brzdu, tuhost kokpitu často zlepšuje čas na kolo více než zvýšení točivého momentu kola.

Volba kokpitu: část, která zlepšuje celý zážitek

Dobrý kokpit dělá dvě věci: drží vaše kolo a pedály pevně na místě a umožňuje vám opakovat stejný posed při každé jízdě. To dělá jakoukoli hru předvídatelnější — a zábavnější.

Výběr rigů od SimXPro

X80 GT Sim Racing kokpit – Oblíbená volba hliníkového profilového kokpitu: dostatečně pevný pro load-cell pedály a většinu Wheelbase s přímým pohonem.
XT120 GT Sim Racing kokpit – Více hmoty a tuhosti pro vytrvalostní simulátory, kde tvrdě brzdíte, kolo za kolem.
XT160 - Černý povrch – Robustní platforma pro špičkové Wheelbase s vysokým točivým momentem, pevné pedály a spoustu příslušenství (tlačítkové boxy, palubní desky atd.).

Nastavení sedadla: vaše „řidičská pozice“ je nastavení výkonu

Endurance simulátory jsou tam, kde volba sedadla dává smysl. Pokud vás sedadlo nepodporuje, začnete se vrtět — a vrtění znamená zmeškané apexy. Vyberte si podporu, se kterou vydržíte dlouhé jízdy.

Nastavte výšku sedadla tak, aby vaše stehna byla podepřená, ale stále jste mohli přesně modulovat pedály.
Používejte konzistentní referenční body: označte kolejnice sedadla a pozice pedálů pro opakovatelnost.
Pokud vás bolí ramena, přibližte Wheelbase trochu blíže místo toho, abyste drželi volant pevněji.

Výběr sedadel, která dobře ladí s tímto stylem hry

Torq GT sedadlo – Podpůrný GT bucket pro dlouhé jízdy a stabilní oporu ramen.
GT FIA Sim Racing sedadlo – Pocit závodního sedadla pro pevnou vytrvalostní pozici (skvělé, pokud máte rádi těsné usazení).
Základní kožené polohovatelné sedadlo + posuvník – Pokud je pohodlí prioritou číslo 1, polohovatelné sedadlo může být překvapivě dobré pro dlouhé sezení.

Nastavení monitoru: nejrychlejší „pocitová“ aktualizace po solidním hliníkovém profilu

V endurance a GT závodech záleží na povědomí o okolí. Trojice může usnadnit řízení provozu, ale dobře umístěný jednoduchý nebo ultrawide monitor může být stále výborný, pokud je prostor omezený.

Možnosti stojanů na monitor

TĚŽKÁ trojitá sestava stojanů na monitory VESA 100 - 200 – Trojice pro periferní vidění v provozu a lepší prostorové vnímání v soubojích bok po boku.
Lehká trojitá sestava stojanů na monitory VESA 75 - 100 – Lehčí trojitý stojan pro menší monitory (stále velký posun v ponoření).
Jednoduchý stojan na monitor naklápěcí - VESA 100/200 – Jednoduchý stojan na monitor, pokud máte omezený prostor (nejprve nastavte správnou výšku a vzdálenost).

Nastavení ve hře, která stojí za kontrolu (než obviníte své hardware)

Tato nastavení zabere 5–10 minut a obvykle opraví 80 % stížností typu „něco není v pořádku“:

Detail FFB vs síla: vytrvalostní jízdy ocení lehčí a informativnější volant.
Křivka brzdového pedálu: zajistěte opakovatelné brzdění na hranici, které není vyčerpávající.
Ovládání pohledu vlevo/vpravo a zrcátek: namapujte je tam, kde na ně dosáhnete, aniž byste pustili Wheelbase.
HUD/relativní: udržujte informace o provozu viditelné, aniž byste zahltili referenční body brzdění.

Rychlý kontrolní seznam před vaší první vážnou jízdou

Kalibrujte otáčení Wheelbase a zdvih pedálů ve hře (udělejte to jednou a pak už to neřešte).
Nastavte vzdálenost sedadla tak, abyste mohli plně sešlápnout brzdu, aniž byste zamkli koleno.
Přibližte monitor blíže, než si myslíte, a pak ho mírně snižte, aby vaše oči přirozeně hleděly na horizont.
Proveďte 10 minut pomalých kol, abyste si vybudovali svalovou paměť, než začnete tlačit na hotlap.

Jednoduchá stavba SimXPro, která funguje (a jak ji vylepšit)

Kokpit: X80 GT Sim Racing kokpit
Sedadlo: Sedadlo Torq GT
Stojan na monitor: Těžká sestava s třemi obrazovkami VESA 100 - 200

Pokud chcete jasnou cestu k vylepšení: začněte zajištěním správného držení těla (sedadlo + pedály), pak zvyšte tuhost (kokpit) a nakonec rozšiřte svůj výhled (nastavení monitoru).

Nová vlna simracingu v roce 2025: Stavba budoucnosti odolného kokpitu (ac evo, RENNSPORT, pmr)