Průvodce nastavením F1 25: Nejlepší kokpit a sedačka pro domácí závodění ve formuli 1

Nová závodní hra je skvělou záminkou, proč konečně vylepšit svou simracingovou sestavu. F1 25 odměňuje opakovatelné brzdění a drobné pohyby volantem – takže jakékoli pružení konstrukce nebo špatná poloha sedadla se okamžitě projeví na čase na kolo.

Poznámka k vydání: F1 25 vyšlo 30. května 2025

Tento průvodce propojuje hru s hardwarem: který kokpit dává smysl, jaký styl sedadla se hodí pro daný styl jízdy a jak promyslet umístění monitoru bez zbytečných komplikací.

Hlavní poznatky pro F1 25

Upřednostněte opakovatelnou polohu při brzdění (poloha boků a vzdálenost pedálů jsou důležitější než výška volantu).
Pokud používáte brzdu s load cell snímačem nebo wheelbase s vysokým točivým momentem, tuhost konstrukce se stává výkonnostním prvkem, nikoli luxusem.
Úhel sedadla jako ve formuli může být skvělý – ale pouze pokud jsou úhly kolen a kotníků pohodlné i při dlouhých jízdách.

Wheelbase, pedály a volba ovládacích prvků (a proč záleží na vašem kokpitu)

F1 25 poběží na všem od základního volantu s převody až po direct drive wheelbase s výkonem 20+ Nm. Klíčem je vybrat kokpit odpovídající silám, které vytváříte.

Základní volanty (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) fungují nejlépe, když se držák základny volantu nekýve ani neprohýbá.
Direct drive střední třídy (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) těží z pevného kokpitu 8020, díky kterému zůstane force feedback čistý.
Špičkový direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) skutečně vyžaduje pevný rám a odolnou platformu pedálů – jinak místo detailů ucítíte pružení.
Pokud používáte brzdu s load cell snímačem, tuhost kokpitu často zlepší časy na kolo více než upgrade točivého momentu volantu.

Výběr kokpitu: základ, díky kterému bude všechno ostatní působit lépe

Formulové hry rychle odhalí i drobné problémy se sestavou. Pokud se platforma pedálů prohýbá, brzdění nebude konzistentní. Pokud se hýbe platforma pro základnu volantu, ztratíte přesnost řízení. Pevný kokpit vám poskytne stabilní oporu – a stabilita znamená rychlost.

Tipy na sestavy od SimXPro

FR Simracingový kokpit pro formuli – Speciální geometrie posedu pro formuli, když chcete nízkou, skloněnou polohu odpovídající hrám s monoposty.
XFR - Černé práškové lakování – Profilový kokpit zaměřený na formulové závody, který se snáze dolaďuje pro různé jezdce a různé hry.
Simracingový kokpit XT120 GT – Pevný kokpit ve stylu 8020 pro brzdění bez kompromisů a nulovou pružnost při použití wheelbases s vysokým krouticím momentem.

Nastavení sedačky: vaše „jízdní poloha“ je výkonnostní nastavení

U formulových vozů svádí poloha k výraznému záklonu. Může působit autenticky, ale pokud máte příliš pokrčená kolena nebo namáháte kotníky, ztratíte konzistenci. Zvolte polohu, kterou dokážete udržet bez napětí.

Nejprve nastavte polohu boků. Jakmile se přestanete posouvat, bude vaše brzdění opakovatelné.
Opřete si ramena, abyste mohli mít ruce na volantu uvolněné.
Pokud vám znecitliví nohy, zvedněte pedálovou desku nebo mírně zmenšete úhel sklonu.

Tipy na sedačky, které se k tomuto stylu hry dobře hodí

Sedačka Olix GP – Skořepinová sedačka ve formulovém stylu, která umožňuje více zakloněnou polohu se zvednutými nohami.
Sedačka Torq GT – Skořepinová sedačka ve stylu GT pro ty, kdo preferují vzpřímenější polohu (hodí se také, pokud střídáte různé hry).

Nastavení monitoru: nejrychlejší zlepšení „pocitu“ po pořízení pevného rigu

Formulové závody jsou především o trefování brzdných bodů a vrcholů zatáček ve vysoké rychlosti. Monitor nemusí být obrovský, ale musí být na správném místě. Správná výška a vzdálenost vytvářejí přirozený výhled z kokpitu a omezují odhadování.

Možnosti stojanů na monitory

Integrovaná těžká sestava se třemi monitory - VESA 100/200 - černá – Integrovaná sestava tří monitorů pro čistý vzhled a stabilní zarovnání po nastavení.
Těžká sestava se třemi monitory VESA 100 - 200 – Volně stojící robustní stojan pro tři monitory, pokud chcete maximální možnosti nastavení a snadnou údržbu.
Sklopný stojan pro jeden monitor - VESA 100/200 – Samostatný stojan, který usnadňuje nastavení výšky a vzdálenosti pro správné FOV.

Nastavení ve hře, která stojí za kontrolu (než začnete obviňovat hardware)

Tato nastavení zaberou 5–10 minut a obvykle vyřeší 80 % stížností typu „něco mi nesedí“:

Force feedback: Zabraňte ořezávání signálu (příliš vysoká síla znamená méně detailů).
Kalibrace brzdy: Nastavte mrtvé zóny na nulu a upravte saturaci tak, aby se vám pohodlně brzdilo naplno.
Otáčení volantu: Začněte s výchozím nastavením wheelbase a podle potřeby ho upravte pro jednotlivá auta.
Kamera: Pohled z kokpitu + stabilní horizont vám pomůže trefovat brzdné body.

Příslušenství, které skutečně něco změní

Pro F1 25 mohou tyto doplňky nejvíce zlepšit zážitek:

Pevné uchycení brzdového pedálu (brzdy s load cell vyžadují tuhý rám).
Pevné řešení pro uchycení volantu (přední uchycení nebo standardní deska podle wheelbase).
Tři monitory nebo správně umístěný samostatný monitor, abyste mohli konzistentně trefovat brzdné body.

Rychlý kontrolní seznam před první pořádnou jízdou

Kalibrujte otáčení volantu a zdvih pedálů ve hře (stačí to udělat jednou, pak už nastavení neměňte).
Nastavte vzdálenost sedadla tak, abyste mohli naplno sešlápnout brzdu, aniž byste propínali koleno.
Umístěte monitor blíž, než si myslíte, a pak ho trochu snižte, aby váš pohled přirozeně směřoval k horizontu.
Než se pustíte do rychlého kola, jezděte 10 minut pomalu, abyste si vytvořili svalovou paměť.

Jednoduchá sestava SimXPro, která funguje (a jak ji vylepšit)

Kokpit: Simracingový kokpit FR Formula
Sedadlo: Sedadlo Olix GP
Stojan na monitor: Integrovaná sestava pro tři monitory Heavy - VESA 100/200 - černá

Pokud chcete mít jasný plán vylepšování: nejprve si nastavte správnou polohu (sedadlo + pedály), potom vylepšete tuhost (kokpit) a nakonec rozšiřte zorné pole (nastavení monitoru).