Project Motor Racing vs RENNSPORT: Který nový simulátor vyhovuje vašemu vybavení...

Dvě závodní hry mohou vypadat podobně — dokud je nezkusíte řídit jednu po druhé. Styl jízdy mění, jak sedíte, jak brzdíte a dokonce i jak užitečné jsou trojice nebo ruční brzda.

Jak se tyto hry liší (a proč je váš rig důležitý)

Project Motor Racing: Konzistence a povědomí o provozu. Pohodlí a stabilní stojan na monitor jsou důležité při dlouhých jízdách.
RENNSPORT: Konzistence a povědomí o provozu. Pohodlí a stabilní stojan na monitor jsou důležité při dlouhých jízdách.

Pravidlo „jeden rig pro obě hry“

Pokud chcete jedno nastavení pro obě hry, upřednostněte nejprve nastavitelnost (posuv sedadla + dosah pedálů), pak tuhost (uchycení kola + pedálů) a nakonec nastavení obrazovky.

Volba Wheelbase, pedálů a ovladače (a proč je váš kokpit důležitý)

Project Motor Racing, RENNSPORT poběží na čemkoli od základního převodového kola až po Wheelbase s přímým pohonem přes 20 Nm. Klíčem je sladit kokpit s generovanými silami.

Základní kola (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) fungují nejlépe, když držák kola neodskakuje ani neflexuje.
Střední třída direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) těží z pevného 8020 kokpitu, aby zpětná vazba síly zůstala čistá.
Špičkový direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) opravdu vyžaduje pevný rám a silnou pedalovou desku — jinak cítíte ohyb místo detailů.
Pokud používáte load-cell brzdu, tuhost kokpitu často zlepšuje čas na kolo více než zvýšení točivého momentu kola.

Volba kokpitu: část, která zlepšuje vše ostatní

Dobrý kokpit dělá dvě věci: drží vaše kolo a pedály pevně na místě a umožňuje vám opakovat stejnou pozici při každé jízdě. To dělá jakoukoli hru předvídatelnější — a zábavnější.

Výběr rigů od SimXPro

X80 GT Sim Racing kokpit – Oblíbená volba profilového kokpitu: dostatečně pevný pro load-cell pedály a většinu Wheelbase s přímým pohonem.
XT120 GT Sim Racing kokpit – Více hmoty a tuhosti pro vytrvalostní simulátory, kde brzdíte tvrdě, kolo za kolem.
XT160 - Black coating – Robustní platforma pro špičkové Wheelbase s vysokým točivým momentem, pevné pedály a spoustu příslušenství (tlačítkové boxy, palubní desky atd.).

Nastavení sedadla: vaše „řidičská pozice“ je nastavení výkonu

Endurance simulátory jsou místem, kde volba sedadla dává smysl. Pokud vás sedadlo nepodporuje, začnete se vrtět — a vrtění znamená zmeškané apexy. Vyberte podporu, se kterou vydržíte dlouhé jízdy.

Nastavte výšku sedadla tak, aby vaše stehna byla podepřená, ale stále jste mohli přesně modulovat pedály.
Používejte konzistentní referenční body: označte kolejnice sedadla a pozice pedálů pro opakovatelnost.
Pokud vás bolí ramena, přibližte Wheel mírně blíže místo silnějšího držení.

Výběr sedadel, která dobře ladí s tímto stylem hry

Torq GT Seat – Podpůrný GT bucket pro dlouhé jízdy a stabilní oporu ramen.
GT FIA Sim Racing Seat – Pocit závodního sedadla pro pevnou pozici v endurance (skvělé, pokud máte rádi těsné usazení).
Basic Leather Reclining Seat + Slider – Pokud je pohodlí prioritou číslo 1, sklopné sedadlo může být překvapivě dobré pro dlouhé sezení.

Nastavení monitoru: nejrychlejší „pocitové“ vylepšení po solidním ramu

V endurance a GT závodech záleží na povědomí o okolí. Trojité monitory mohou usnadnit řízení provozu, ale dobře umístěný single nebo ultrawide může být stále vynikající, pokud je prostor omezený.

Možnosti stojanů na monitor

HEAVY Triple screen setup VESA 100 - 200 – Trojité monitory pro periferní vidění v provozu a lepší prostorové vnímání při soubojích bok po boku.
Light Triple screen setup VESA 75 - 100 – Lehčí trojitý stojan pro menší monitory (stále velké zlepšení ponoření).
Single screen stand tiltable - VESA 100/200 – Single screen stand, pokud máte omezený prostor (nejprve nastavte správnou výšku a vzdálenost).

Nastavení ve hře, která stojí za kontrolu (než obviníte své hardware)

Tato nastavení zabere 5–10 minut a obvykle opraví 80 % stížností typu „něco není v pořádku“:

Detail FFB vs síla: vytrvalostní jízdy vyžadují lehčí a informativnější Wheel.
Křivka brzdového pedálu: zajistit opakovatelné brzdění na hranici, které není vyčerpávající.
Ovládání pohledu vlevo/vpravo a zrcátek: namapujte je tam, kde na ně dosáhnete, aniž byste pustili Wheelbase.
HUD/relativní: udržujte informace o provozu viditelné, aniž byste zahltili své brzdné reference.

Rychlý kontrolní seznam před vaší první vážnou jízdou

Kalibrujte otáčení Wheelbase a zdvih pedálů ve hře (udělejte to jednou a pak už to neřešte).
Nastavte vzdálenost sedadla tak, abyste mohli plně sešlápnout brzdu, aniž byste zamkli koleno.
Přibližte monitor blíže, než si myslíte, a pak ho mírně snižte, aby vaše oči přirozeně hleděly na horizont.
Proveďte 10 minut pomalých kol, abyste si vybudovali svalovou paměť před tím, než začnete tlačit na rychlé kolo.

Jednoduchá stavba SimXPro, která funguje (a jak ji vylepšit)

Kokpit: X80 GT Sim Racing kokpit
Sedadlo: Torq GT sedadlo
Stojan na monitor: Těžká konfigurace tří obrazovek VESA 100 - 200

Pokud chcete jasnou cestu k vylepšení: začněte zajištěním správného držení těla (sedadlo + pedály), pak vylepšete tuhost (kokpit) a nakonec rozšiřte svůj výhled (nastavení monitoru).

Project Motor Racing vs RENNSPORT: Který nový simulátor nejlépe sedí vašemu hardwaru?