Průvodce nastavením RENNSPORT: konfigurace kokpitu a sedačky připravená na esportové závody

Nová závodní hra je ideální záminkou, jak konečně vyladit svou simracingovou sestavu. RENNSPORT je především o konzistentnosti, vnímání provozu a správném opakování stejné činnosti po dobu 30, 60, někdy i 120 minut. Pohodlí a stabilita jsou důležitější než samotná force feedback pevnost.

Informace o vydání: RENNSPORT vyšel v předběžném přístupu 16. prosince 2024 (plné vydání 10. listopadu 2025)

Tento průvodce propojuje hru s hardwarem: jaký kokpit dává smysl, jaký typ sedadla se hodí k vašemu stylu jízdy a jak přemýšlet o umístění monitoru, aniž byste to zbytečně komplikovali.

Hlavní poznatky o RENNSPORT

Vytrvalostní simulátory trestají nepohodlí. Pokud se na sedadle vrtíte, ztrácíte konzistentnost.
Tři monitory (nebo správně umístěný ultraširokoúhlý monitor) pomáhají lépe vnímat provoz víc než zkracovat čas na kolo.
Vyberte kokpit, ke kterému lze snadno přidávat příslušenství: řadicí páku, button box, displeje a prvky pro správu kabelů.

Výběr Wheelbase, pedálů a ovladače (a proč záleží na kokpitu)

RENNSPORT poběží na všem od základního volantu s převody až po Nm direct drive wheelbase s výkonem přes 20 Nm. Důležité je sladit kokpit se silami, které vytváříte.

Základní volanty (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) fungují nejlépe, když se držák základny volantu nekýve ani neprohýbá.
Střední třída direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) těží z tuhého kokpitu z profilů 8020, díky němuž zůstává force feedback čistý.
Špičkový direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) opravdu vyžaduje tuhý rám a pevnou desku pro pedály – jinak místo detailů cítíte pružení.
Pokud používáte brzdu s load-cell snímačem, tuhost kokpitu často zlepší čas na kolo víc než zvýšení točivého momentu volantu.

Výběr Kokpit: to, díky čemu všechno ostatní funguje lépe

Dobrý kokpit plní dvě funkce: drží volant a pedály pevně na místě a umožňuje vám při každé jízdě zaujmout stejnou polohu. Díky tomu je každá hra předvídatelnější – a zábavnější.

Výběr kokpitů od SimXPro

X80 GT Simracingový kokpit – Oblíbená volba mezi kokpity z profilů: dostatečně pevný pro pedály s load-cell snímačem a většinu direct drive wheelbases.
XT120 GT Simracingový kokpit – Vyšší hmotnost a tuhost pro simulátory vytrvalostních závodů, kde tvrdě brzdíte kolo za kolem.
XT160 - Černý povrch – Odolná platforma pro wheelbases s vysokým krouticím momentem, pevné pedály a množství příslušenství (ovládací panely, palubní desky apod.).

Nastavení sedačky: vaše „pozice za volantem“ ovlivňuje výkon

Právě u simulátorů vytrvalostních závodů je volba sedačky zásadní. Pokud vám sedačka neposkytuje dostatečnou oporu, začnete se vrtět – a to vede k chybnému projetí apexů. Zvolte si oporu, která vám bude vyhovovat i při dlouhých stintech.

Nastavte výšku sedačky tak, aby podepírala stehna, ale zároveň vám umožňovala přesně ovládat pedály.
Používejte stejné referenční body: označte si kolejnice sedačky a polohu pedálů, abyste mohli nastavení opakovat.
Pokud vás unavují ramena, přibližte volant místo toho, abyste ho drželi pevněji.

Výběr sedaček, které se hodí k tomuto typu hry

Torq GT sedačka – Dobře podpírající skořepinová sedačka GT pro dlouhé stinty a stabilní oporu ramen.
GT FIA Simracingová sedačka – Pocit závodní sedačky a pevná opora při vytrvalostních jízdách (skvělá, pokud máte rádi těsnější usazení).
Základní polohovací kožená sedačka + posuvník – Pokud je pohodlí prioritou číslo 1, polohovací sedačka může být na dlouhé jízdy překvapivě dobrou volbou.

Nastavení monitorů: nejrychlejší „pocitový“ upgrade po pořízení kvalitního kokpitu

Ve vytrvalostních závodech a závodech GT záleží na přehledu. Tři monitory mohou usnadnit orientaci v provozu, ale dobře umístěný jeden monitor nebo ultraširokoúhlý monitor může být také skvělou volbou, pokud máte omezený prostor.

Možnosti Stojan na monitor

TĚŽKÁ Sestava se třemi monitory VESA 100 - 200 – Tři monitory pro lepší přehled o okolním provozu a prostorovou orientaci při soubojích bok po boku.
Lehká Sestava se třemi monitory VESA 75 - 100 – Lehčí stojan pro tři menší monitory (stále výrazně zvyšuje pocit vtažení do hry).
Naklápěcí stojan na jeden monitor - VESA 100/200 – Stojan na jeden monitor, pokud máte málo místa (nejprve nastavte správnou výšku a vzdálenost).

Nastavení ve hře, která stojí za kontrolu (než začnete svádět vinu na hardware)

Tato nastavení zaberou 5–10 minut a obvykle vyřeší 80 % stížností typu „něco není v pořádku“:

Detaily FFB vs. pevnost: při vytrvalostních jízdách se osvědčí lehčí volant, který poskytuje více informací.
Křivka Brzdový pedál: nastavte brzdění na hranici přilnavosti tak, aby bylo opakovatelné a nevyčerpávalo vás.
Ovládání pohledu doleva/doprava a zrcátek: přiřaďte ho tak, abyste na něj dosáhli, aniž byste pustili volant.
HUD/relativní přehled: mějte informace o provozu na očích, aniž by zakrývaly orientační body pro brzdění.

Příslušenství, které opravdu něco změní

Pro RENNSPORT jsou toto doplňky, které obvykle nejvíce zlepší zážitek:

Pohodlné sedadlo + pojezdy sedadla (pro dlouhé jízdy a sdílení kokpitu).
Uspořádaná kabeláž, aby se během dlouhých jízd nic nezachytávalo.
držák monitoru, který zůstane správně zarovnaný i po nárazech nebo úpravách.

Rychlý kontrolní seznam před první pořádnou jízdou

Ve hře zkalibrujte otáčení volantu a dráhu pedálů (udělejte to jednou a pak už se tím nezabývejte).
Nastavte vzdálenost sedadla tak, abyste mohli úplně sešlápnout brzdu, aniž byste zamykali koleno.
Umístěte monitor blíž, než si myslíte, a pak ho trochu snižte, aby se vaše oči přirozeně dívaly na horizont.
Než se pustíte do rychlého kola, jezděte 10 minut pomalu, abyste si osvojili svalovou paměť.

Jednoduchá sestava SimXPro, která funguje (a jak ji vylepšit)

Kokpit: X80 GT Simracingový kokpit
Sedadlo: Sedadlo Torq GT
Stojan na monitor: HEAVY Sestava se třemi monitory VESA 100 - 200

Pokud chcete jasný plán upgradu: nejprve si nastavte správnou polohu (sedadlo + pedály), pak vylepšete tuhost (kokpitu) a poté rozšiřte zorné pole (sestava monitoru).