Nová hra, stejný problém: váš hardware buď přestanete vnímat… nebo vám začne překážet. Project Motor Racing je především o konzistentnosti, přehledu o dění v provozu a o tom, že po dobu 30, 60, někdy i 120 minut děláte stále totéž správně. Pohodlí a stabilita jsou důležitější než samotná síla force feedbacku.
Poznámka k vydání: Project Motor Racing vyšel 25. listopadu 2025
Tento průvodce propojuje hru s hardwarem: poradí, který kokpit dává smysl, jaký typ sedačky se hodí pro váš styl jízdy a jak přemýšlet o umístění monitoru bez zbytečného komplikování.
Hlavní poznatky o Project Motor Racing
- Vytrvalostní simracing neodpouští nepohodlí. Pokud se na sedačce vrtíte, ztrácíte konzistentnost.
- Tři monitory (nebo dobře umístěný širokoúhlý monitor) pomáhají lépe sledovat dění v provozu víc než zrychlovat časy na kolo.
- Vyberte si kokpit, ke kterému lze snadno přidat příslušenství: řadicí páku, button box, palubní displeje a prvky pro vedení kabelů.
Volant, pedály a volba ovladače (a proč záleží na kokpitu)
Project Motor Racing poběží na všem od základního volantu s ozubeným převodem až po direct drive wheelbase s točivým momentem přes 20 Nm. Klíčem je sladit kokpit se silami, které vytváříte.
- Základní volanty (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) fungují nejlépe, když se držák základny volantu nekýve ani nepruží.
- Direct drive střední třídy (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) těží z pevného kokpitu z profilů 8020, díky kterému zůstává force feedback čistý.
- Špičkový direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) vyžaduje pevný rám a robustní desku pro pedály – jinak místo detailů cítíte pružení.
- Pokud používáte brzdu s load cell, pevnost kokpitu často zlepší čas na kolo víc než zvýšení točivého momentu volantu.
Výběr kokpitu: díky správné volbě bude všechno ostatní působit lépe
Dobrý kokpit dělá dvě věci: udržuje volant a pedály na místě a umožňuje vám při každé jízdě zaujmout stejnou polohu. Díky tomu je každá hra předvídatelnější – a zábavnější.
Tipy na kokpity od SimXPro
- Simracingový kokpit X80 GT – Oblíbená volba mezi kokpity z hliníkových profilů: dostatečně pevný pro pedály s load cell a většinu direct drive wheelbases.
- Simracingový kokpit XT120 GT – Větší hmotnost a pevnost pro vytrvalostní simracing, při kterém brzdíte naplno kolo za kolem.
- XT160 - černý povrch – Odolná konstrukce pro wheelbases s vysokým točivým momentem, tuhé pedály a spoustu příslušenství (ovládací panely s tlačítky, přístrojové desky atd.).
Nastavení sedačky: „jízdní pozice“ je součástí nastavení pro výkon
U vytrvalostních simulátorů je výběr sedačky obzvlášť důležitý. Pokud vám neposkytuje dostatečnou oporu, začnete se vrtět – a to vede k míjení vrcholů zatáček. Zvolte oporu, která vám bude vyhovovat i během dlouhých jízd.
- Nastavte výšku sedačky tak, aby měla stehna oporu, ale zároveň jste mohli přesně dávkovat pedály.
- Používejte stálé referenční body: označte si polohu ližin sedačky a pedálů, abyste ji mohli opakovaně nastavit.
- Pokud se vám unavují ramena, posuňte volant o něco blíž, místo abyste ho svírali pevněji.
Tipy na sedačky, které se hodí k tomuto stylu hry
- Sedačka Torq GT – Pevná skořepinová sedačka GT pro dlouhé jízdy se stabilní oporou ramen.
- Simracingová sedačka GT FIA – Pocit jako v závodní sedačce při pevné vytrvalostní jízdní pozici (skvělá, pokud máte rádi těsnější usazení).
- Základní kožená polohovatelná sedačka + posuvník – Pokud je pohodlí na prvním místě, polohovatelná sedačka může být překvapivě dobrou volbou pro dlouhé jízdy.
Sestava monitorů: nejrychlejší zlepšení pocitu z jízdy po pořízení pevné konstrukce
Ve vytrvalostních závodech a závodech GT je přehled důležitý. Sestava se třemi monitory může usnadnit orientaci v provozu, ale pokud máte málo místa, skvěle poslouží i dobře umístěný jeden monitor nebo širokoúhlý monitor.
Možnosti stojanů na monitor
- ROBUSTNÍ sestava se třemi monitory VESA 100 - 200 – Tři monitory rozšíří periferní vidění v provozu a zlepší prostorové vnímání při soubojích bok po boku.
- Lehká sestava se třemi monitory VESA 75 - 100 – Lehčí stojan pro tři menší monitory (stále výrazně zvýší pocit ponoření do hry).
- Stojan na jeden monitor s náklonem - VESA 100/200 – Stojan na jeden monitor, pokud máte málo místa (nejprve nastavte správnou výšku a vzdálenost).
Nastavení ve hře, která stojí za kontrolu (než začnete obviňovat svůj hardware)
Tato nastavení zaberou 5–10 minut a obvykle vyřeší 80 % stížností typu „něco není v pořádku“:
- Detail FFB vs. pevnost: při vytrvalostních jízdách se vyplatí lehčí volant, který poskytuje více informací.
- Křivka Brzdového pedálu: díky ní bude brzdění na hranici přilnavosti opakovatelné a ne vyčerpávající.
- Ovládání pohledu doleva/doprava a zrcátek: přiřaďte si ho tak, abyste na něj dosáhli, aniž byste museli pustit volant.
- HUD/relativní přehled: mějte informace o provozu na očích, aniž by zakrývaly orientační body pro brzdění.
Příslušenství, které skutečně něco změní
Pro Project Motor Racing obvykle nejvíce zlepší zážitek toto příslušenství:
- Pohodlné sedadlo + pojezdy sedadla (pro dlouhé jízdy a sdílení kokpitu).
- Uspořádaná kabeláž, aby se při dlouhých jízdách nic nezachytávalo.
- Držák monitoru, který zůstane vyrovnaný i po nárazech nebo úpravách.
Rychlý kontrolní seznam před první pořádnou jízdou
- Kalibrujte otáčení volantu a zdvih pedálů přímo ve hře (udělejte to jednou a pak už nastavení neměňte).
- Nastavte vzdálenost sedadla tak, abyste mohli plně sešlápnout brzdu, aniž byste zamykali koleno.
- Přibližte monitor víc, než si myslíte, že je potřeba, a pak ho trochu snižte, aby váš pohled přirozeně směřoval k horizontu.
- Odjeďte 10 minut pomalých kol, abyste si před pokusem o nejrychlejší kolo vytvořili svalovou paměť.
Jednoduchá sestava SimXPro, která funguje (a jak ji vylepšit)
- Kokpit: Simracingový kokpit X80 GT
- Sedadlo: Sedadlo Torq GT
- Stojan na monitor: HEAVY Sestava se třemi monitory VESA 100 - 200
Pokud chcete jasný plán vylepšení: nejprve si zajistěte správnou polohu (sedadlo + pedály), pak vylepšete tuhost (kokpit) a nakonec rozšiřte zorné pole (sestava monitorů).
Související návody
- Jak začít se simracingem: vyberte si první volant, pedály a kokpit
- Hliníkové profily vs. trubkové simracingové konstrukce: co si vybrat?
- Project Motor Racing vs. RENNSPORT: Který nový simulátor nejlépe vyhovuje vašemu hardwaru?
- Nová simracingová vlna roku 2025: stavba kokpitu připraveného na budoucnost (ac evo, RENNSPORT, pmr)


Sdílet:
Nová vlna sim racingu v roce 2025: Stavba kokpitu připraveného na budoucnost (ac evo, RENNSPORT, pmr)
Project Motor Racing vs. RENNSPORT: Který nový simulátor se nejlépe hodí k vašemu hardwaru?