Rozvržení závodního simulátoru Assetto Corsa Rally (ruční brzda, sedadlo, monitor)

Můžete hrát jakoukoli závodní hru na téměř jakémkoli setupu. Ale cítit ji? To je něco jiného. Assetto Corsa Rally je typ jízdy, který rychle odhalí slabý kokpit: rychlé řízení, rychlé korekce a (často) ruční brzda, která musí být přesně tam, kde očekává vaše svalová paměť.

Poznámka k vydání: Assetto Corsa Rally bylo vydáno v Early Access 13. listopadu 2025

Tato příručka sladí hru s hardwarem: který kokpit dává smysl, jaký styl sedadla sedí jízdě a jak přemýšlet o umístění monitoru bez zbytečného komplikování.

Klíčové poznatky pro Assetto Corsa Rally

Namontujte ruční brzdu a řadicí páku tam, kde přirozeně padá váš loket — svalová paměť je v rally vším.
Stabilní kokpit snižuje „mikropohyby“, které dělají auto nervózním.
Nastavte správnou výšku stojanu na monitor: rally působí špatně, když je váš horizont příliš vysoko nebo nízko.

Volba Wheelbase, pedálů a ovladače (a proč je váš kokpit důležitý)

Assetto Corsa Rally poběží na čemkoli od základního převodového volantu až po Wheelbase s točivým momentem 20+ Nm. Klíčem je sladit kokpit s generovanými silami.

Základní volanty (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) fungují nejlépe, když montáž Wheelbase neodskakuje ani se neohýbá.
Střední třída direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) těží z rigidního 8020 kokpitu, aby zpětná vazba síly zůstala čistá.
Špičkový direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) opravdu vyžaduje pevný podvozek a silnou pedalovou desku — jinak cítíte ohyb místo detailů.
Pokud používáte brzdový load-cell, tuhost kokpitu často zlepšuje čas na kolo více než zvýšení točivého momentu Wheelbase.

Volba kokpitu: část, která zlepšuje pocit ze všeho ostatního

Rally a jízda na volném povrchu vyžadují neustálé korekce. Pokud se váš kokpit kroutí, opravujete rig místo auta. Cíl je jednoduchý: vaše vstupy by měly jít do simulátoru, ne do ohybu rámu.

Výběr rigů od SimXPro

X80 GT Sim Racing kokpit – Stabilní kokpit, který se nekroutí, když chytáte smyky a házíte váhu.
XT120 GT Sim Racing kokpit – Extra tuhost pro setup s ruční brzdou + řadicí pákou a agresivní protioversteer.
R80 GT Sim Racing kokpit – Pevný výchozí bod, pokud přecházíte z montáže na stůl a chcete skutečný pocit kokpitu.

Nastavení sedadla: vaše „řidičská pozice“ je nastavení výkonu

Rally a drift odměňují rychlé ruce. Obecně chcete mírně vzpřímenější GT styl držení těla, aby vaše paže mohly volně pracovat a lokty nenarážely do bočnic sedadla.

Nastavte sedadlo tak, aby vaše zápěstí mohla spočívat na vrcholu Wheelbase s uvolněnými rameny.
Ujistěte se, že ruční brzda a řadicí páka jsou dosažitelné bez naklánění vpřed.
Zamkněte kolejnice sedadla pevně — malé pohyby sedadla ničí svalovou paměť.

Výběr sedadel, která dobře ladí s tímto stylem hry

Torq GT Seat – Podpůrný bucket, který drží vaše boky pevně, když rychle pracujete s Wheelbase.
Basic Leather Reclining Seat + Slider – Pokud jezdíte dlouhé rally etapy a také hrajete příležitostné závodní hry, sklopné sedadlo může být skvělým kompromisem.

Nastavení monitoru: nejrychlejší „pocitová“ aktualizace po solidním ringu

Rally je o včasném čtení silnice. Jediný monitor umístěný blízko s správnou výškou může překonat obrovskou obrazovku umístěnou příliš daleko. Pokud použijete trojice, upřednostněte zarovnání před velikostí.

Možnosti stojanu na monitor

Single screen stand tiltable - VESA 100/200 – Rally odměňuje přesnost—správná výška obrazovky a FOV často stojí za víc než „větší“.
Light Triple screen setup VESA 75 - 100 – Trojice obrazovek pomáhají s jistotou na úzkých cestách a když jste blízko příkopu.

Nastavení ve hře, která stojí za kontrolu (než obviníte hardware)

Tato nastavení zabere 5–10 minut a obvykle opraví 80 % stížností typu „něco není v pořádku“:

Citlivost řízení a tlumič: udržujte to citlivé, aniž by to působilo „nervózně“.
Kalibrace ruční brzdy: ujistěte se, že dosáhne 100 % bez toho, aby vám vytrhla ruku ze zásuvky.
Lineárnost plynu/brzd: plynulejší křivky často dělají štěrk lépe ovladatelným.
Zvuk spolujezdce: nastavte ho dostatečně hlasitě, abyste nemuseli odvracet zrak od silnice.

Doplňky, které skutečně něco změní

Pro Assetto Corsa Rally jsou to doplňky, které obvykle nejvíce zlepšují zážitek:

Ruční brzda namontovaná v přirozené výšce lokte (bez natahování).
Sekvenční řadicí páka nebo H-vzor podle toho, co nejčastěji řídíte.
Stabilní pedálová deska — rally brzdění je chaotické, pokud se pedály pohybují.

Rychlý kontrolní seznam před vaší první vážnou jízdou

Kalibrujte otáčení Wheelbase a zdvih pedálů ve hře (udělejte to jednou a pak už to neřešte).
Nastavte vzdálenost sedadla tak, abyste mohli plně sešlápnout brzdu, aniž byste zamkli koleno.
Přibližte monitor blíže, než si myslíte, a pak ho mírně snižte, aby vaše oči přirozeně hleděly na horizont.
Proveďte 10 minut pomalých kol, abyste si vybudovali svalovou paměť, než začnete tlačit na rychlé kolo.

Jednoduchá stavba SimXPro, která funguje (a jak ji vylepšit)

Kokpit: X80 GT Sim Racing Kokpit
Sedadlo: Torq GT Sedadlo
Stojan na monitor: Jednoobrazovkový stojan naklápěcí - VESA 100/200

Pokud chcete jasnou cestu k vylepšení: začněte zajištěním správného držení těla (sedadlo + pedály), pak zvyšte tuhost (kokpit) a nakonec rozšiřte svůj výhled (nastavení monitoru).

Průvodce nastavením Assetto Corsa Rally: Rozvržení závodního rámu pro rallye (ruční brzda, sedadlo, monitor)