Dobrá GT pozice je nejuniverzálnější nastavení v simracingu. Funguje pro rally, vozy GT, cestovní vozy i prototypy — a je pohodlná i při dlouhých jízdách.
Pokud si nejste jistí správným držením těla, začněte s GT pozicí. Je to „90% řešení“, které vyhovuje většině postav i většině hardwaru.
Kontrolní seznam pro GT pozici
- Úhel sedadla: mírně zakloněné, s podepřenou pánví a bez hrbení.
- Výška volantu: přibližně ve výšce hrudníku či ramen; zápěstí by měla spočívat na horní části volantu bez natahování.
- Úhel v loktech: při maximálním natočení volantu lehce pokrčené lokty a uvolněná ramena.
- Dosah na Pedály: plný brzdný tlak bez propnutí kolena.
- Úhel Pedálů: pohodlný rozsah pohybu kotníku pro přesné dávkování tlaku.
Časté chyby v držení těla
- Volant je příliš nízko: napjatá ramena a přetěžování paží.
- Pedály jsou příliš daleko: propnutá kolena a horší dávkování.
- Sedadlo je příliš vzpřímené: únava a namáhání spodní části zad.
Proč stabilní kokpit usnadňuje GT pozici
Dobrý rig udrží pozici bez prohýbání, takže nemusíte se sestavou „zápasit“. Díky tomu budete plynulejší a konzistentnější.
Jakmile máte GT pozici správně nastavenou, všechno se zlepší: brzdění, cit pro řízení i vytrvalost. Je to jeden z nejefektivnějších „upgradů“, které můžete provést bez nákupu nového hardwaru.
Související průvodci
- Hliníkový profil vs. trubkové simracingové rigy: Který si vybrat?
- Začínáme se simracingem: Vyberte si první volant, Pedály a kokpit
- Držení těla při simracingu: Zbavte se bolesti, zlepšete kontrolu a jezděte déle
- Sedadla z reálných aut v simracingových rigech: Výhodná koupě z vrakoviště, nebo past na pohodlí?
Sdílet:
Rukavice pro sim racing: přilnavé, odvádějící pot a vhodné pro dotykové obrazovky
Jak se po smyku bezpečně vrátit na trať (a nezničit někomu závod)