BAZA PORADNIKÓW SIMXPRO
Przewodniki po setupach simracingowych
Twoje centrum eksperckich poradników dotyczących kokpitów, baz kierownic, pedałów i nie tylko.
Wyszukaj temat
Na przykład: baza Direct Drive, kokpit, pedały...
Szukaj
Znajdź swój poradnik
Czego szukasz?
Każdy element Twojego zestawu ma własne dedykowane poradniki. Wybierz kategorię, aby rozpocząć.
Przewodniki po kokpitach i stelażach
Porównaj kokpity GT, GT-RS, GT-PRO, R80 i X-Series oraz zapoznaj się z poradami dotyczącymi budowy rigów.
17 poradników
Przewodniki dotyczące bazy Direct Drive
Wskazówki dotyczące baz kierownic Simucube i MOZA oraz momentu obrotowego, które pomogą dobrać odpowiedni kokpit.
7 poradników
Poradniki dla początkujących
Nowy w simracingu? Zacznij tutaj, aby skonfigurować swój pierwszy zestaw i wybrać pierwsze ulepszenia.
6 poradników
Poradniki budżetowe
Znajdź najlepszy kokpit w swoim budżecie — od poniżej 300 euro do poniżej 1000 euro.
5 poradników
Poradniki dotyczące foteli i pedałów
Style foteli oraz wskazówki dotyczące pedałów z czujnikiem nacisku, które pomogą dopasować komfort i kontrolę.
3 poradniki
Przewodniki dotyczące uchwytów na monitor
Konfiguracje z jednym monitorem i trzema monitorami oraz wolnostojące i zintegrowane uchwyty.
2 poradniki
Kokpity i konstrukcje
Przewodniki po kokpitach i konstrukcjach
Wszystko, czego potrzebujesz, aby wybrać, zbudować, ulepszyć i dostroić swój kokpit simracingowy.
Jak krok po kroku przeprowadzić upgrade zestawu Sim Racing
SimXPro GT vs GT-RS vs GT-PRO: który kokpit wybrać?
Pozycja siedzenia GT a Formuła: który kokpit simracingowy jest dla Ciebie odpowiedni?
SimXPro R80 a X80: który kokpit ma więcej sensu?
Kiedy warto przejść z SimXPro GT na GT-RS?
Hamowanie pod presją: dlaczego kokpit ma znaczenie
Czy sztywniejszy kokpit Sim Racing poprawia powtarzalność?
Stanowisko Sim Racing do mieszkania: hałas, drgania i komfort domowników
Jak utrzymać porządek w kokpicie Sim Racing: konfiguracja klawiatury, myszy i zestawu słuchawkowego
Jak ustawić ergonomię w kokpicie simracingowym
Jak złożyć aluminiowy kokpit do Sim Racing bez frustracji
Czy tani rig do Sim Racing to błąd w przypadku początkujących?
Jak krok po kroku zbudować swój pierwszy setup simracingowy
Sim Racing dla początkujących: od pierwszego okrążenia do kompletnego stanowiska
Jaki jest najlepszy zestaw Sim Racing dla początkujących?
Czym jest aluminiowy kokpit do Sim Racingu?
Czy biurko wystarczy do Sim Racing?
SimXPro XT120: Kiedy potrzebujesz wzmocnionego kokpitu (a kiedy nie)
profil aluminiowy czy rurowe kokpity do simracingu: który wybrać?
SimXPro GT RS: instrukcja konfiguracji, najlepsze dodatki i dla kogo jest przeznaczony
Czym jest sim rig 8020? Profil aluminiowy wyjaśniony prostym językiem
Stojak na kierownicę czy kokpit: kiedy przestać mocować i zacząć się ścigać
SimXPro GT RS czy Sim Lab GT1 Evo: który kokpit GT ma więcej sensu?
Rig SimXPro czy Trak Racer: praktyczny poradnik zakupowy dotyczący kokpitów z profili aluminiowych
Rig SimXPro czy Sim Lab: jak wybrać odpowiedni kokpit z profilu aluminiowego
Kokpit formuły SimXPro FR: jak ustawić prawidłową pozycję kierowcy w bolidzie
Platformy ruchu do simracingu: co oferują (i kiedy z nich zrezygnować)
Podstawki pod mysz do kokpitów simracingowych: ergonomia, rozmieszczenie i wskazówki dotyczące kabli
Kokpit GT SimXPro X80: instrukcja konfiguracji, możliwości rozbudowy i dla kogo jest przeznaczony
Formułowy kokpit SimXPro XFR: pozycja siedząca, kąt ustawienia kierownicy i konfiguracja monitora
Przenoszenie ciężkiego rig-a: właściwy dobór kół, kółek i ochrony podłogi
Napęd bezpośredni
Przewodniki dotyczące bazy Direct Drive
Dobierz moment obrotowy i markę swojej bazy kierownicy do odpowiedniego kokpitu, aby uzyskać stabilną i precyzyjną konfigurację.
Aluminiowy kokpit do Sim Racing z napędem bezpośrednim: co warto wiedzieć przed zakupem
Jak wybrać kokpit do Sim Racing dla bazy Direct Drive
Jaki kokpit Sim Racing do baz o momencie obrotowym 10 Nm, 20 Nm i 30 Nm+?
XT120 czy XT160 do mocnej bazy Direct Drive i pedałów z czujnikiem obciążenia?
Wybór stanowiska Simucube bez kompromisów
MOZA R5 i wybór riga: który kokpit wybrać?
Kompatybilność zestawu MOZA R12: jaki kokpit simracingowy wybrać?
Najlepszy kokpit simracingowy do systemu Direct Drive: lista kontrolna sztywności zapobiegająca uginaniu
SimXPro XT120 a TR160: wybór wytrzymałego kokpitu do kierownic Direct Drive i sztywnych pedałów
Simucube kontra Heusinkveld: Który upgrade pozwoli Ci jeździć szybciej?
Mocowanie czołowe Direct Drive a mocowanie boczne: które rozwiązanie jest lepsze i dlaczego?
Wyjaśnienie systemów Quick release: co ma znaczenie (a co jest tylko marketingiem)
SimXPro r160 vs xt160: Wybór wytrzymałego kokpitu do wysokiego momentu obrotowego i sztywnych pedałów
Budżet
Znajdź odpowiedni rig na swój budżet
Bez względu na budżet znajdziesz konfigurację SimXPro, która ma sens. W tych poradnikach dokładnie wyjaśniamy, co oferuje każdy poziom budżetowy.
Jaki kokpit Sim Racing do 300 euro ma właściwie sens?
Jaki kokpit Sim Racing do 400 euro ma sens?
Jaki zestaw Sim Racing do 700 euro ma sens?
Jaki kokpit Sim Racing do 800 euro ma sens?
Jaki zestaw do Sim Racingu do 1000 euro ma sens?
Pierwsze kroki w sim racingu: wybierz swoją pierwszą kierownicę, pedały i kokpit
SimXPro R80: Kompaktowy rig z profili aluminiowych, który wciąż pozwala na rozbudowę
pedały, siedzenia i uchwyty
Przewodniki dotyczące pedałów, foteli i uchwytów na monitor
Dopracuj pozostałe elementy swojego stanowiska — od komfortu fotela, przez odczucia z pedałów, po sposób montażu monitorów.
Fotel kubełkowy czy fotel odchylany do symulatora wyścigów: który jest lepszy?
Wybór stanowiska do Sim Racing z pedałami z czujnikiem nacisku: co naprawdę ma znaczenie
Wolnostojący czy zintegrowany stojak na monitor: który lepiej sprawdzi się w Sim Racing?
Kiedy wybrać zintegrowany uchwyt na monitor?
Pojedynczy monitor czy trzy monitory do Sim Racing?
Pozycja kierowcy w stylu Formuły w simracingu: poradnik konfiguracji bez bólu kolan
Fotel kubełkowy czy fotel z regulowanym oparciem do simracingu: który wybrać?
Odległość monitora i FOV w simracingu: zmiana konfiguracji, dzięki której wszystko wydaje się prawdziwe
Stojak na jeden monitor SimXPro: Ustaw odpowiednią wysokość, odległość i pole widzenia
Technika hamowania w sim racingu na pedałach load cell: nacisk, nie skok
Pozycja siedząca GT w simracingu: „rozwiązanie na 90%” zapewniające komfort i kontrolę
Heusinkveld Ultimate+: montaż, wyczucie hamulca i instrukcja konfiguracji
Heusinkveld Sprint czy Ultimate+: które pedały wybrać?
Lista kontrolna ustawienia trzech monitorów: korygowanie przechylenia, różnic wysokości i problemów z perspektywą
Podstawy i platformy pedałów SimXPro: wybór odpowiedniego mocowania pedałów do twardych hamulców
Przewodnik dopasowania fotela simracingowego: szerokość, podparcie ramion i wybór odpowiedniego rozmiaru
Zintegrowany uchwyt na monitor a wolnostojący stojak: co lepiej sprawdzi się w simracingu?
VESA 200x200 i 400x400: Bezpieczny montaż dużych monitorów na sim rigu
Pasy bezpieczeństwa w simracingu: komfort, immersja i dopasowanie
Ciężki czy lekki stojak na trzy monitory SimXPro: który wybrać (i dlaczego)
Fotel SimXPro GT FIA: dopasowanie, homologacja FIA i montaż na konstrukcjach 8020
Prowadnice fotela 101: Jak je zamontować bez uginania, grzechotania i niewspółosiowości
Drętwienie stóp i skurcze podczas korzystania z pedałów: kąt ustawienia pedałów, podparcie pięt i obuwie
INDYWIDUALNE PORADY
Nadal nie masz pewności?
Wspólnie znajdźmy rozwiązanie.
Nasi eksperci od simracingu pomogą Ci wybrać odpowiedni zestaw kokpitu, bazy kierownicy i pedałów, dopasowany do dostępnej przestrzeni, budżetu oraz stylu jazdy.
Discord
Jakim sim racerem jesteś?
Odpowiedz w mgnieniu oka i znajdź odpowiedni produkt.
NOWA SERIA GT
Seria GT to najnowsza linia kokpitów marki SimXPro, zaprojektowana z myślą o regulacji, bezkompromisowej jakości wykonania i nowoczesnym, minimalistycznym designie.
GT
GT-RS
GT-PRO
Ogólne
Najlepsze do
Początkujący
Entuzjasta
profesjonalny
maksymalny moment obrotowy bazy kierownicy
10 Nm
20 Nm
30 Nm+
maksymalna siła pedału
150 kg
200 kg
300 kg+
Rozmiar profilu
40×40mm
40×80mm
40×160mm
sztywność
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
możliwość rozbudowy
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Pozycja za kierownicą
GT
GT
GT i bolid
Kompatybilność z systemem motion
✕
✓
✓
Kompatybilność z trzema monitorami
✕
✓
✓
zintegrowany uchwyt na monitor
✓
✓
✓
Fotel w zestawie
✕
✕
✕
mocowanie czołowe
✕
Opcjonalne
✓
mocowanie od spodu
✓
✓
✓
Kompatybilność z odwróconym montażem pedałów
✓
✓
✓
Przyszłościowy
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Dane techniczne
profil aluminiowy
40×40mm
40×80mm
40×160mm
Malowanie proszkowe
premium czarny
premium czarny
premium
Maksymalna waga użytkownika
90 kg
100 kg
160kg
Maksymalny wzrost użytkownika
1,90 m
1,90 m
2,00 m
Wymiary podstawy bez siedzenia
125×50cm
125×50cm
135×64cm
Wewnętrzna szerokość między słupkami
42 cm
42 cm
58 cm
Wysokość bez siedziska
59 cm
63 cm
84 cm
Waga
22 kg
28 kg
55kg
Regulacja kierownicy
Wysokość, nachylenie
Wysokość, nachylenie
Wysokość, zasięg i nachylenie
Regulacja pedałów
Wysokość, zasięg i nachylenie
Wysokość, zasięg i nachylenie
Wysokość, zasięg i nachylenie
Uchwyt na shifter
34 cm
34 cm
58 cm
Kompatybilne z podstawką pod klawiaturę
✓
✓
✓
Kompatybilne z kółkami samonastawnymi
✓
✓
✓
Kompatybilny z ButtKicker
✓
✓
✓
Jakim sim racerem jesteś?
Odpowiedz w mgnieniu oka i znajdź odpowiedni produkt.
X-Series. ORYGINAŁ. WCIĄŻ STANDARD.
Seria X to oryginalny kokpit SimXPro — złoty standard, do którego porównuje się każdy inny rig. Zbudowany w całości z profili biegnących wokół całej ramy, zapewnia pełną regulację i niemal nieograniczone możliwości konfiguracji. To najlepszy wybór dla doświadczonego sim racera, który chce mieć dziś nieograniczone możliwości ustawień oraz szerokie możliwości rozbudowy na długie lata.
X80
XT120
XT160
Ogólne
Najlepsze do
Początkujący
profesjonalny
Klasa premium
maksymalny moment obrotowy bazy kierownicy
14 Nm
25 Nm
30 Nm+
maksymalna siła pedału
150 kg
300 kg
300 kg+
Rozmiar profilu
40×80mm
40×120mm
40×160mm
sztywność
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
możliwość rozbudowy
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Pozycja za kierownicą
GT
GT
GT i bolid
Kompatybilność z systemem motion
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Kompatybilność z trzema monitorami
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
zintegrowany uchwyt na monitor
✓
✓
✓
Fotel w zestawie
✕
✕
✕
mocowanie czołowe
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
mocowanie od spodu
✓
✓
✓
Kompatybilność z odwróconym montażem pedałów
✓
✓
✓
Przyszłościowy
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Dane techniczne
profil aluminiowy
40×80mm
40×120mm
40×160mm
Malowanie proszkowe
premium czarny
premium czarny
premium czarny
Maksymalna waga użytkownika
90 kg
130kg
160kg
Maksymalny wzrost użytkownika
1,90 m
2,00 m
2,00 m
Wymiary podstawy bez siedzenia
125×64cm
135×64cm
135×64cm
Wewnętrzna szerokość między słupkami
58 cm
58 cm
58 cm
Wysokość bez siedziska
75cm
80 cm
80 cm
Waga
32 kg
52 kg
62 kg
Regulacja kierownicy
Wysokość, nachylenie
Wysokość, nachylenie
Wysokość, zasięg i nachylenie
Regulacja pedałów
Wysokość, zasięg i nachylenie
Wysokość, zasięg i nachylenie
Wysokość, zasięg i nachylenie
Uchwyt na shifter
OPCJONALNE
58 cm
58 cm
Kompatybilne z podstawką pod klawiaturę
✓
✓
✓
Kompatybilne z kółkami samonastawnymi
✓
✓
✓
Kompatybilny z ButtKicker
✓
✓
✓
Zaufanie najlepszych
Poznaj naszych ambasadorów
Wybrani kierowcy wyścigowi, sim racerzy i twórcy, którzy korzystają z SimXPro i reprezentują tę markę.
