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Cockpit- und Rig-Anleitungen
Vergleiche GT-, GT-RS-, GT-PRO-, R80- und X-Series-Cockpits und erhalte Tipps zum Bau von Rigs.
17 Anleitungen
Direct Drive Wheelbase-Anleitungen
7 Anleitungen
Anleitungen für Anfänger
Neu im Simracing? Beginne hier mit deinem ersten Setup und deinen ersten Upgrades.
6 Anleitungen
Ratgeber für jedes Budget
Finde das beste Rig für dein Budget, von unter 300 Euro bis unter 1.000 Euro.
5 Anleitungen
Sitz- und Pedale-Anleitungen
Sitzvarianten und Tipps zu Loadcell-Pedalen für optimalen Komfort und Kontrolle.
3 Anleitungen
Anleitungen zur Monitorhalterung
Einzelmonitor- oder Dreifachmonitor-Setups sowie freistehende oder integrierte Halterungen.
2 Anleitungen
Cockpits & Rigs
Cockpit- und Rig-Ratgeber
Alles, was du brauchst, um dein Sim-Racing-Cockpit auszuwählen, aufzubauen, aufzurüsten und fein abzustimmen.
So führst du ein Upgrade deines Sim Racing Rigs Schritt für Schritt durch
SimXPro GT vs GT-RS vs GT-PRO: Für welches Cockpit solltest du dich entscheiden?
GT vs. Formel-Sitzposition: Welches Sim-Racing-Cockpit ist das richtige für dich?
SimXPro R80 vs X80: Welches Cockpit ist sinnvoller?
Wann sollten Sie vom SimXPro GT auf den GT-RS upgraden?
Bremsen unter Druck: Warum das Cockpit wichtig ist
Verbessert ein steiferes Sim-Racing-Rig die Konstanz?
Sim Racing Rig für eine Wohnung: Lärm, Vibrationen und Wohnkomfort
So bleibt dein Sim-Racing-Rig ordentlich: Einrichtung von Tastatur, Maus und Headset
Ergonomie in einem Sim-Racing-Cockpit einrichten
So baust du ein Aluminium-Sim-Racing-Rig ohne Frust auf
Ist ein günstiges Sim-Racing-Rig ein Fehler für Anfänger?
So baust du dein erstes Sim-Racing-Setup Schritt für Schritt auf
Sim Racing für Einsteiger: Von der ersten Runde bis zum kompletten Rig
Welches ist das beste Sim Racing Rig für Anfänger?
Was ist ein Aluminium-Sim-Racing-Rig?
Reicht ein Schreibtisch für Sim Racing?
SimXPro XT120: Wann du ein verstärktes Rig brauchst (und wann nicht)
Aluminiumprofil- oder Rohr-Sim-Rigs: Welches sollten Sie wählen?
SimXPro GT RS: Aufbauanleitung, beste Erweiterungen und für wen es geeignet ist
Was ist ein 8020 Sim Rig? Das Aluminiumprofil einfach erklärt
Wheel-Ständer vs. Cockpit: Wann es Zeit ist, mit dem Klemmen aufzuhören und mit dem Rennfahren zu beginnen
SimXPro GT RS vs. Sim Lab GT1 Evo: Welches GT-Cockpit ist sinnvoller?
SimXPro vs. Trak Racer Rig: Ein praktischer Kaufratgeber für Aluminiumprofil-Cockpits
SimXPro vs. Sim Lab Rig: So wählen Sie das richtige Aluminiumprofil-Cockpit
SimXPro FR Formel-Cockpit: So stellst du eine echte Formel-Fahrposition ein
Bewegungsplattformen für Simracing: Was sie bieten (und wann man darauf verzichten sollte)
Mausablagen für Sim-Rigs: Ergonomie, Platzierung und Kabeltipps
SimXPro X80 GT Cockpit: Aufbauanleitung, Upgrade-Möglichkeiten und für wen es geeignet ist
SimXPro XFR-Formelcockpit: Sitzposition, Lenkradwinkel und Monitor-Setup
Einen schweren Rig bewegen: Rollen, Lenkrollen und der richtige Bodenschutz
Direct Drive
Direct Drive Wheelbase-Anleitungen
Stimme das Drehmoment und die Marke deiner wheelbase auf das passende Cockpit ab, um eine stabile, präzise Konfiguration zu erhalten.
Direct Drive Sim Racing Rig: Was Sie vor dem Kauf wissen sollten
So wählst du ein Sim-Racing-Rig für deine Direct Drive Wheelbase aus
Welches Sim Racing Rig für Wheelbases mit 10 Nm, 20 Nm und 30 Nm+?
Simucube-Rig-Auswahl ohne Kompromisse
MOZA R5 und Rig-Auswahl: Welches Cockpit sollten Sie wählen?
Kompatibilität des MOZA R12 Rigs: Welches Sim-Racing-Cockpit sollten Sie wählen?
SimXPro XT120 vs TR160: Die Wahl eines robusten Rigs für Direct Drive und steife Pedale
Simucube vs. Heusinkveld: Welches Upgrade macht dich schneller?
Direct Drive Frontmontage vs. Seitenmontage: Was ist besser und warum?
Quick release-Systeme erklärt: Worauf es ankommt (und was nur Marketing ist)
SimXPro r160 vs xt160: Einen hochbelastbaren Rig für hohes Drehmoment und steife Pedale auswählen
Budget
Finde das passende Rig für dein Budget
Egal, wie viel du ausgeben möchtest, es gibt ein SimXPro-Setup, das zu dir passt. Diese Ratgeber zeigen genau, was du in den einzelnen Budgetklassen bekommst.
Welches Sim-Racing-Rig unter 300 Euro ist wirklich sinnvoll?
Welches Sim-Racing-Rig unter 400 Euro ist sinnvoll?
Welches Sim-Racing-Rig unter 700 Euro ist sinnvoll?
Welches Sim-Racing-Rig unter 800 Euro ist sinnvoll?
Welches Sim-Racing-Rig unter 1.000 Euro ist sinnvoll?
Erste Schritte im Sim-Racing: Wählen Sie Ihr erstes Lenkrad, Ihre Pedale und Ihr Cockpit
SimXPro R80: Das kompakte Aluminiumprofil-Rig, das trotzdem Raum für Erweiterungen lässt
Pedale, Sitze & Halterungen
Pedale, Sitze & Monitorhalterung-Anleitungen
Stimme den Rest deines Setups ab - vom Sitzkomfort über das Pedalgefühl bis hin zur Montage deiner Monitore.
Schalensitz vs. verstellbarer Sitz für Sim Racing: Was ist besser?
Die Wahl eines Sim Racing Rigs für Load-Cell-Pedale: Worauf es wirklich ankommt
Freistehender oder integrierter Monitorständer: Was ist besser für Sim Racing?
Wann sollten Sie eine Integrierte Monitorhalterung wählen?
Ein einzelner Monitor oder drei Monitore für Sim Racing?
Formel-Sitzposition im Simracing: Eine Anleitung für eine knieschonende Einrichtung
Schalensitz oder verstellbarer Sitz fürs Simracing: Welchen sollten Sie wählen?
Sim-Racing-Monitorabstand und Sichtfeld: Die Anpassung, durch die sich alles real anfühlt
Sim-Racing-Bremstechnik mit Loadcell-Pedalen: Druck statt Pedalweg
GT-Sitzposition im Simracing: Die „90-%-Lösung“ für Komfort und Kontrolle
Heusinkveld Ultimate+: Montage, Bremsgefühl und Einrichtungsanleitung
Heusinkveld Sprint vs. Ultimate+: Für welche Pedale sollten Sie sich entscheiden?
Triple Monitor Ausrichtungs-Checkliste: Neigung, Höhenunterschiede und Perspektivprobleme beheben
SimXPro Pedalplatten und -decks: Die richtige Pedalhalterung für harte Bremsen auswählen
Passformleitfaden für Sim-Racing-Sitze: Breite, Schulterunterstützung und die Wahl der richtigen Größe
Integrierte Monitorhalterung vs. freistehender Standfuß: Was ist besser für Simracing?
VESA 200x200 und 400x400: Große Monitore sicher an einem Sim Rig montieren
Sicherheitsgurte im Simracing: Komfort, Immersion und Passform
SimXPro Triple-Monitorständer schwer oder leicht: Welchen wählen (und warum)
SimXPro GT FIA-Sitz: Passform, FIA-Homologation und Montage an 8020-Rigs
Sitzschienen 101: So montierst du sie ohne Flexen, Klappern oder Fehlstellungen
Taube Füße und Krämpfe in den Pedalen: Pedalwinkel, Fersenstütze und Schuhe
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Finden wir es gemeinsam heraus.
Unsere Simracing-Experten helfen dir dabei, die passende Kombination aus Cockpit, wheelbase und Pedalen auszuwählen - abgestimmt auf deinen Platz, dein Budget und deinen Fahrstil.
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Welcher Sim Racer bist du?
Beantworte die Frage auf einen Blick und finde dein passendes Modell.
DIE neue GT-SERIE
Die GT-Serie ist die neueste Cockpit-Produktreihe von SimXPro, entwickelt mit Fokus auf Verstellbarkeit, kompromisslose Verarbeitungsqualität und ein klares, modernes Design.
GT
GT-RS
GT-PRO
Allgemein
Am besten geeignet für
Anfänger
Enthusiast
Professionell
Maximales Wheelbase-Drehmoment
10 Nm
20 Nm
30 Nm+
Maximale Pedalkraft
150 kg
200 kg
300 kg+
Profilgröße
40×40mm
40×80mm
40×160mm
Steifigkeit
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Erweiterbarkeit
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Fahrposition
GT
GT
GT & Formel
Motion-Kompatibilität
✕
✓
✓
Triple-Monitor-Kompatibilität
✕
✓
✓
Integrierte Monitorhalterung
✓
✓
✓
Sitz inbegriffen
✕
✕
✕
Frontmontage
✕
Optional
✓
Bodenmontage
✓
✓
✓
Kompatibilität mit invertierter Pedalmontage
✓
✓
✓
Zukunftssicher
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Technische Daten
Aluminiumprofil
40×40mm
40×80mm
40×160mm
Pulverbeschichtung
Premium Schwarz
Premium Schwarz
Premium
Maximales Benutzergewicht
90 kg
100 kg
160 kg
Maximale Körpergröße des Benutzers
1,90 m
1,90 m
2.00M
Grundfläche ohne Sitz
125×50cm
125×50cm
135×64cm
Innenbreite zwischen den Pfosten
42cm
42cm
58cm
Höhe ohne Sitz
59 cm
63cm
84cm
Gewicht
22kg
28kg
55 kg
Lenkradeinstellung
Höhe, Neigung
Höhe, Neigung
Höhe, Reichweite & Neigung
Pedaleinstellung
Höhe, Reichweite & Neigung
Höhe, Reichweite & Neigung
Höhe, Reichweite & Neigung
Schalthebelhalterung
34 cm
34 cm
58 cm
Kompatibel mit der Tastaturablage
✓
✓
✓
Kompatibel mit Rollen
✓
✓
✓
ButtKicker-kompatibel
✓
✓
✓
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X-Series. DAS ORIGINAL. NACH WIE VOR DER STANDARD.
Die X-Serie ist das ursprüngliche SimXPro-Cockpit und der Goldstandard, an dem jedes andere Rig gemessen wird. Es besteht vollständig aus Profilen, die rund um den gesamten Rahmen verlaufen, und bietet dadurch umfassende Einstellmöglichkeiten sowie endlose Konfigurationsoptionen. Sie ist die erste Wahl für den erfahrenen Sim Racer, der heute unbegrenzte Setup-Optionen und auch in den kommenden Jahren unbegrenzte Aufrüstmöglichkeiten wünscht.
X80
XT120
XT160
Allgemein
Am besten geeignet für
Anfänger
Professionell
High-End
Maximales Wheelbase-Drehmoment
14 Nm
25 Nm
30 Nm+
Maximale Pedalkraft
150 kg
300 kg
300 kg+
Profilgröße
40×80mm
40×120mm
40×160mm
Steifigkeit
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Erweiterbarkeit
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Fahrposition
GT
GT
GT & Formel
Motion-Kompatibilität
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Triple-Monitor-Kompatibilität
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Integrierte Monitorhalterung
✓
✓
✓
Sitz inbegriffen
✕
✕
✕
Frontmontage
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
Bodenmontage
✓
✓
✓
Kompatibilität mit invertierter Pedalmontage
✓
✓
✓
Zukunftssicher
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
Technische Daten
Aluminiumprofil
40×80mm
40×120mm
40×160mm
Pulverbeschichtung
Premium Schwarz
Premium Schwarz
Premium Schwarz
Maximales Benutzergewicht
90 kg
130kg
160 kg
Maximale Körpergröße des Benutzers
1,90 m
2.00M
2.00M
Grundfläche ohne Sitz
125×64cm
135×64cm
135×64cm
Innenbreite zwischen den Pfosten
58cm
58cm
58cm
Höhe ohne Sitz
75cm
80cm
80cm
Gewicht
32 kg
52kg
62kg
Lenkradeinstellung
Höhe, Neigung
Höhe, Neigung
Höhe, Reichweite & Neigung
Pedaleinstellung
Höhe, Reichweite & Neigung
Höhe, Reichweite & Neigung
Höhe, Reichweite & Neigung
Schalthebelhalterung
OPTIONAL
58 cm
58 cm
Kompatibel mit der Tastaturablage
✓
✓
✓
Kompatibel mit Rollen
✓
✓
✓
ButtKicker-kompatibel
✓
✓
✓
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