GT‑PRO začal s jednoduchým cílem: nabídnout tuhost vážného kokpitu z hliníkového profilu s dokončeným vzhledem „uzavřeného profilu“, který zapadne do skutečných obytných prostor a studií.
A nyní je to oficiální:
GT‑PRO je k dispozici k předobjednání.
Pro co je GT‑PRO stavěn
- Řídicí jednotky s vysokým točivým momentem a přímým pohonem (bez pohybu desky volantu)
- Vysoké brzdné síly z tuhých pedálů s měřičem síly nebo hydraulických pedálů
- Dlouhé závodní seance, kde rozhoduje pohodlí a ergonomie pro konzistenci
- Postupné vylepšování — bez nutnosti výměny kokpitu
Jak naplánovat sestavení GT‑PRO (chytrý postup)
- Rám: GT‑PRO
- Sedadlo a upevnění: vyberte si polohu sezení a přidejte správné úchyty
- Umístění pedálů: nastavte vzdálenost, výšku a úhel pro opakovatelný brzdný výkon
- Řešení monitoru: integrovaný držák nebo samostatný stojan podle vašeho prostoru
Volba sedadla: GT vs formule
Pokud závodíte s GT vozy, cestovními vozy, vytrvalostními nebo silničními vozy, poloha sezení ve stylu GT je přirozená volba. Pokud se zaměřujete na otevřená kola a chcete nízkou, nakloněnou pozici, formule může působit více „upevněně“.
Upevnění monitoru: neměřte odhadem — změřte přesně
Řešení monitoru ovlivňuje ponoření do hry, pohodlí a dokonce i tempo (protože ovlivňuje, jak dobře odhadujete rychlost a vzdálenost).
Pokud si nejste jisti, co je pro váš prostor vhodné, začněte zde:
- Jak vybrat stojan na monitor (a vyhnout se kývání)
- Vysvětlení VESA standardů: 75×75, 100×100, 200×200, 400×400
Sdílet:
Průvodce simulátorem závodů je k dispozici: Centrum znalostí pro začátečníky a stavitele
SimXPro x alpine na veletrhu Masters Expo 2025: Přinášíme závody na simulátorech do RAI Amsterdam