Nastavení monitorů podle závodní hry: jeden, tři, nebo ultrawide (kdy se který vyplatí)

Nové závodní hry jsou zábavné. Pokaždé znovu stavět kokpit už tolik ne.

Tento návod se zaměřuje na sestavení kokpitu a nastavení sedadla, které zůstane konzistentní při přecházení mezi různými styly jízdy, od formulí přes vytrvalostní závody až po rally a drift.

Základ: co zůstává stejné napříč hrami

Tuhost kokpitu zajišťuje opakovatelnost brzdění a řízení.
Pohodlí sedadla vám umožní soustředit se na jízdu, ne na bolest.
Výška a vzdálenost monitoru pomáhají zachovat konzistentní vnímání hloubky při přecházení mezi hrami.
Možnost nastavení je důležitější, než si myslíte (zvlášť pokud kokpit sdílíte s někým dalším).

Základna volantu, pedály a volba ovladače (a proč je důležitý váš kokpit)

moderní závodní hry poběží na čemkoli od základního volantu s ozubeným převodem až po direct drive wheelbase s krouticím momentem přes 20 Nm. Klíčem je zvolit kokpit odpovídající silám, které vytváříte.

Základní volanty (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) fungují nejlépe, když se držák základny volantu nekýve ani neprohýbá.
Direct drive střední třídy (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) těží z pevného kokpitu z profilů 8020, díky kterému zůstává force feedback čistý.
Špičkový direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) opravdu vyžaduje tuhý rám a pevnou desku pedálů – jinak místo detailů pocítíte průhyb.
Pokud používáte brzdový pedál s load cell snímačem, tuhost kokpitu často zlepší čas na kolo víc než zvýšení krouticího momentu volantu.

Výběr kokpitu: prvek, díky kterému bude všechno ostatní lepší

Dobrý kokpit splňuje dvě věci: drží volant a pedály pevně na místě a umožňuje vám při každé jízdě opakovat stejné držení těla. Díky tomu působí každá hra předvídatelněji – a je zábavnější.

Tipy na simulátorové kokpity od SimXPro

X80 GT simracingový kokpit – Oblíbená volba profilového kokpitu: dostatečně pevný pro pedály s load cell snímačem a většinu direct drive wheelbases.
XT120 GT simracingový kokpit – Větší hmotnost a tuhost pro vytrvalostní simulátory, kde brzdíte naplno kolo za kolem.
XT160 - černá povrchová úprava – Odolná platforma pro wheelbases s vysokým točivým momentem, pevné pedály a spoustu příslušenství (ovládací panely, přístrojové desky atd.).

Nastavení sedačky: vaše „jízdní pozice“ ovlivňuje výkon

Právě u vytrvalostních simulátorů se ukáže, jak důležitý je výběr sedačky. Pokud vám neposkytuje dostatečnou oporu, začnete se vrtět – a pak začnete míjet vrcholy zatáček. Vyberte si oporu, kterou oceníte i při dlouhých jízdách.

Nastavte výšku sedačky tak, aby stehna měla oporu, ale zároveň jste mohli přesně dávkovat tlak na pedály.
Používejte konzistentní referenční body: označte si polohu kolejniček sedačky a pedálů, abyste ji mohli pokaždé přesně zopakovat.
Pokud vás unavují ramena, přisuňte volant o něco blíž, místo abyste ho drželi pevněji.

Tipy na sedačky, které se k tomuto stylu hry hodí

Sedačka Torq GT – Opěrná skořepinová sedačka GT pro dlouhé jízdy a stabilní oporu ramen.
Simracingová sedačka GT FIA – Pocit závodní sedačky pro pevnou vytrvalostní jízdní pozici (skvělá volba, pokud máte rádi těsnější usazení).
Základní kožená polohovací sedačka + posuvník – Pokud je pohodlí na prvním místě, polohovací sedačka může být překvapivě dobrou volbou pro dlouhé jízdy.

Sestava monitorů: nejrychlejší zlepšení pocitu z jízdy po pevném kokpitu

Ve vytrvalostních závodech a GT záleží na přehledu. Tři monitory mohou usnadnit orientaci v provozu, ale i dobře umístěný samostatný nebo širokoúhlý monitor může být skvělou volbou, pokud máte málo místa.

Možnosti stojanů na monitor

TĚŽKÁ sestava se třemi monitory VESA 100 - 200 – Tři monitory pro lepší periferní vidění v provozu a lepší prostorovou orientaci při soubojích bok po boku.
Lehká sestava se třemi monitory VESA 75 - 100 – Lehčí stojan na tři monitory (i tak výrazně zvýší pocit ponoření do hry).
Náklopný stojan na jeden monitor - VESA 100/200 – Stojan na jeden monitor, pokud máte málo místa (nejdřív nastavte správnou výšku a vzdálenost).

Nastavení monitoru podle typu hry (rychlá pravidla)

Vysoké rychlosti (formule): přibližte obrazovku; stabilní horizont usnadňuje brzdění.
Hodně provozu (vytrvalostní závody): sestava se třemi monitory zlepšuje přehled; ultrawide monitor může být skvělým kompromisem.
Rallye: důležitější než velikost je nastavení úhlu a výšky.
Arkádové/společenské hraní: jedna obrazovka je nejvhodnější pro společné hraní.

Nastavení ve hře, která stojí za kontrolu (než obviníte svůj hardware)

Tato nastavení zaberou 5–10 minut a obvykle vyřeší 80 % stížností typu „něco není v pořádku“:

Detail FFB vs. síla: při vytrvalostních jízdách oceníte lehčí volant, který lépe předává informace.
Křivka brzdového pedálu: zajistěte, aby bylo brzdění na hranici přilnavosti opakovatelné, ne vyčerpávající.
Ovládání pohledu doleva/doprava a zrcátek: přiřaďte ho tak, abyste na něj dosáhli, aniž byste pouštěli volant.
HUD/relativní pořadí: mějte informace o provozu na očích, ale nezakrývejte si orientační body pro brzdění.

Rychlý kontrolní seznam před první pořádnou jízdou

Zkalibrujte otáčení volantu a chod pedálů ve hře (udělejte to jednou a pak už nastavení neměňte).
Nastavte vzdálenost sedadla tak, abyste mohli úplně sešlápnout brzdu, aniž byste zamykali koleno.
Umístěte monitor blíže, než si myslíte, a pak ho mírně snižte, aby váš pohled přirozeně směřoval k horizontu.
Jeďte 10 minut pomalá kola, abyste si vytvořili svalovou paměť, a teprve potom zkuste zajet rychlé kolo.

Jednoduchá sestava SimXPro, která funguje (a jak ji vylepšit)

Kokpit: Simracingový kokpit X80 GT
Sedadlo: Sedadlo Torq GT
Stojan na monitor: HEAVY Sestava se třemi monitory VESA 100 - 200

Pokud chcete mít jasnou cestu k vylepšení: nejprve si nastavte polohu při jízdě (sedadlo + pedály), potom vylepšete tuhost (kokpit) a nakonec rozšiřte zorné pole (sestava monitorů).