Nejlepší poloha sedadla podle typu hry: Formule vs. GT vs. rally vs. drift (w...

Nové závodní hry jsou zábavné. Pokaždé znovu sestavovat kokpit už ne.

Tento plán je o sestavení kokpitu a sedačky, které zůstane konzistentní při přepínání mezi různými jízdními styly - od Formule přes vytrvalostní závody až po rally a drift.

Základ: co zůstává stejné napříč hrami

Tuhost sestavy zajišťuje opakovatelnost brzdění a řízení.
Pohodlí sedačky vám umožní soustředit se na řízení, ne na bolest.
Výška a vzdálenost monitoru udržují konzistentní vnímání hloubky při přepínání mezi hrami.
Nastavitelnost je důležitější, než si myslíte (zejména pokud kokpit sdílíte).

Volba Wheelbase, pedálů a ovladače (a proč na vašem kokpitu záleží)

moderní závodní hry poběží na čemkoli od volantu s převodem pro začátečníky až po direct drive wheelbase s výkonem 20+ Nm. Klíčem je sladit kokpit se silami, které vytváříte.

Volanty základní třídy (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) fungují nejlépe, když se držák základny volantu nehoupe ani nepruží.
Střední třída direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) těží z tuhého kokpitu 8020, takže force feedback zůstává čistý.
Špičkový direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) opravdu vyžaduje tuhý rám a pevnou platformu pro pedály - jinak místo detailů cítíte pružení.
Pokud používáte brzdu s load cell senzorem, tuhost kokpitu často zlepší čas na kolo více než zvýšení točivého momentu volantu.

Volba kokpitu: prvek, díky kterému bude všechno ostatní působit lépe

Dobrý kokpit dělá dvě věci: drží volant a pedály pevně na místě a umožňuje vám při každém tréninku zaujmout stejnou polohu. Díky tomu působí každá hra předvídatelněji - a také zábavněji.

Tipy na sestavy od SimXPro

X80 GT Simracingový kokpit – Oblíbená volba profilového kokpitu: dostatečně tuhý pro pedály s load cell senzorem a většinu direct drive wheelbases.
XT120 GT Simracingový kokpit – Více hmoty a tuhosti pro vytrvalostní simulace, kde brzdíte naplno, kolo za kolem.
XT160 - černá povrchová úprava – Odolná platforma pro wheelbases s vysokým točivým momentem, tuhé pedály a spoustu příslušenství (button boxy, přístrojové panely atd.).

Nastavení sedačky: vaše „pozice za volantem“ je výkonnostní nastavení

U vytrvalostních simulátorů je volba sedačky obzvlášť důležitá. Pokud vás sedačka nepodpírá, začnete se vrtět - a vrtění vede k netrefeným apexům. Zvolte oporu, se kterou vydržíte dlouhé stinty.

Nastavte výšku sedačky tak, aby byla podepřená stehna, ale zároveň abyste mohli pedály přesně dávkovat.
Používejte konzistentní referenční body: označte si kolejnice sedačky a polohu pedálů, abyste mohli nastavení opakovat.
Pokud vás bolí ramena, přibližte volant místo toho, abyste svírali volant pevněji.

Výběr sedačky, který se k tomuto stylu hry hodí

Sedačka Torq GT – Opěrná skořepinová sedačka typu GT pro dlouhé stinty a stabilní oporu ramen.
Simracingová sedačka GT FIA – Pocit závodní sedačky pro pevnou vytrvalostní pozici (skvělá, pokud máte rádi těsnější usazení).
Základní kožená polohovatelná sedačka + posuvník – Pokud je pohodlí prioritou číslo 1, polohovatelná sedačka může být na dlouhé jízdy překvapivě dobrá.

Nastavení monitoru: nejrychlejší zlepšení pocitu z jízdy po pořízení pevného rigu

Ve vytrvalostních a GT závodech je přehled klíčový. Tři monitory mohou usnadnit orientaci v provozu, ale i správně umístěný jeden monitor nebo ultraširokoúhlý monitor může být skvělou volbou, pokud máte omezený prostor.

Možnosti stojanů na monitory

TĚŽKÁ sestava se třemi monitory VESA 100 - 200 – Tři monitory pro periferní vidění v provozu a lepší prostorové vnímání při soubojích bok po boku.
Lehká sestava se třemi monitory VESA 75 - 100 – Lehčí stojan pro tři menší monitory (stále výrazně zlepší pocit z jízdy).
Naklápěcí stojan na jeden monitor - VESA 100/200 – Stojan na jeden monitor, pokud máte omezený prostor (nejprve nastavte správnou výšku a vzdálenost).

Poloha sedačky podle typu hry (rychlá pravidla)

Formule: více zakloněná poloha a výše umístěné pedály, ale zachovejte udržitelný úhel kolen a kotníků.
GT/vytrvalostní jízdy: o něco vzpřímenější poloha, opřená ramena a stabilní pánev pro dlouhé stinty.
Rally/drift: dostatečně vzpřímená poloha pro rychlou práci rukama a snadný dosah na řadicí páku a ruční brzdu.
Otevřený svět: prioritou je pohodlí, snadné nastupování a vystupování a uvolněný sklon sedačky.

Nastavení ve hře, která stojí za kontrolu (než obviníte svůj hardware)

Tato nastavení zaberou 5–10 minut a obvykle vyřeší 80 % stížností typu „něco není v pořádku“:

Detaily FFB vs. pevnost: při vytrvalostních jízdách oceníte lehčí a informativnější volant.
Křivka brzdového pedálu: nastavte ji tak, aby bylo brzdění na limitu opakovatelné a nevyčerpávalo vás.
Ovládání pohledu vlevo/vpravo a zrcátek: namapujte je tak, abyste na ně dosáhli bez puštění volantu.
HUD/relativní údaje: ponechte si viditelné informace o provozu, aniž by překážely referenčním bodům pro brzdění.

Rychlý kontrolní seznam před prvním vážným tréninkem

Kalibrujte otáčení volantu a chod pedálů ve hře (udělejte to jednou a pak už to neřešte).
Nastavte vzdálenost sedačky tak, abyste mohli zcela sešlápnout brzdu, aniž byste propnuli koleno.
Přibližte monitor více, než si myslíte, a potom ho mírně snižte, aby se vaše oči přirozeně dívaly na horizont.
Před prvním pokusem o nejrychlejší kolo jezděte 10 minut pomalá kola, abyste si vytvořili svalovou paměť.

Jednoduchá sestava SimXPro, která funguje (a jak ji vylepšit)

Kokpit: X80 GT Simracingový kokpit
Sedačka: Sedačka Torq GT
Stojan na monitor: HEAVY Sestava se třemi monitory VESA 100 - 200

Pokud chcete jasný plán vylepšení: nejprve si zafixujte polohu těla (sedačka + pedály), poté vylepšete tuhost (kokpit) a nakonec rozšiřte zorné pole (sestava monitorů).

Nejlepší poloha sedačky podle typu hry: formule vs. GT vs. rally vs. drift (bez bolesti)