Test Drive Unlimited Solar Crown vs Taxi Life: pohodlné nastavení pro dlouhé herní seance

Dvě závodní hry mohou vypadat podobně — dokud si je nezkusíte zahrát jednu po druhé. Styl jízdy mění způsob, jak sedíte a brzdíte, a dokonce i to, jak užitečné jsou tři monitory nebo ruční brzda.

V čem se tyto hry liší (a proč na tom vašemu kokpitu záleží)

Test Drive Unlimited Solar Crown: Dlouhé jízdy a pohodlí. Nejdůležitější je uvolněná poloha sedadla a správné umístění monitoru.
Taxi Life: A City Driving Simulator: Dlouhé jízdy a pohodlí. Nejdůležitější je uvolněná poloha sedadla a správné umístění monitoru.

Pravidlo „jeden kokpit pro obě hry“

Pokud chcete jednu sestavu pro obě hry, dejte nejprve přednost nastavitelnosti (pojezdy sedadla + dosah na pedály), potom tuhosti (držáky volantu a pedálů) a nakonec uspořádání obrazovek.

Výběr základny volantu, pedálů a ovladače (a proč záleží na kokpitu)

Test Drive Unlimited Solar Crown, Taxi Life: A City Driving Simulator poběží na všem od základního volantu s převody až po direct drive wheelbase s výkonem přes 20 Nm. Klíčem je sladit kokpit se silami, které vytváříte.

Základní volanty (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) fungují nejlépe, když se držák základny volantu nekýve ani nepruží.
Direct drive střední třídy (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) těží z tuhého kokpitu z profilů 8020, díky kterému zůstává force feedback čistá.
Špičkový direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) opravdu vyžaduje tuhý rám a pevnou desku pedálů — jinak místo detailů cítíte pružení.
Pokud používáte brzdu s load cell snímačem, tuhost kokpitu často zlepší čas na kolo více než upgrade točivého momentu volantu.

Výběr kokpitu: prvek, díky kterému bude všechno ostatní působit lépe

Jízda v otevřeném světě a pohodové závodní hry nevyžadují nejtužší kokpit na světě. Potřebujete hlavně pohodlí, snadné nastupování a vystupování a pozici volantu, která se mezi jednotlivými jízdami nemění.

Tipy na kokpity od SimXPro

Simracingový kokpit GT - RS GT – Pohodlný, elegantní styl kokpitu, který se skvěle hodí na pohodové jízdy a situace, kdy chcete jen naskočit a jet.
Simracingový kokpit R80 GT – Kompaktní způsob, jak opustit stůl a získat skutečnou jízdní pozici vsedě.
Simracingový kokpit X80 GT – Pokud hrajete i jiné simulátory, jde o všestrannou vyšší řadu.

Nastavení sedadla: vaše „jízdní pozice“ je nastavení výkonu

Tady je klíčové pohodlí. Pokud jezdíte na pohodu nebo absolvujete dlouhé jízdy, sedadlo, které podpírá bedra (a umožňuje drobné změny polohy), výrazně zvýší komfort.

Pokud jezdí více lidí, použijte pojezdy sedadla — při sdílení kokpitu by mělo nastavení zabrat pár sekund, ne vyžadovat nářadí.
Vyhněte se příliš „uzamčené“ závodní sedačce, pokud dáváte přednost uvolněným jízdám.
Nastavte výšku monitoru tak, abyste nemuseli natahovat krk dopředu.

Tipy na sedadla vhodná pro tento typ hry

Základní kožené polohovatelné sedadlo + posuvník – Především pohodlí: skvělé pro dlouhé jízdy, projížďky v otevřeném světě i sdílení kokpitu s ostatními.
Sedadlo Torq GT – Lepší opora a pevnější usazení pro sportovnější pocit.

Nastavení monitoru: nejrychlejší vylepšení „pocitu z jízdy“ po pořízení pevného kokpitu

Při pohodové jízdě a manažerských hrách záleží nejvíc na pohodlí a přehlednosti. Jednoduchá sestava s jedním monitorem často nabízí nejlepší kompromis pro kokpit v obývacím pokoji nebo vedle pracovního stolu.

Možnosti stojanů na monitor

Náklopný stojan na jeden monitor - VESA 100/200 – Sestava s jedním monitorem je často ideální pro kokpity v obývacím pokoji nebo vedle pracovního stolu.
Integrovaný držák monitoru pro jeden monitor 75/100 VESA – Integrovaný držák pro jeden monitor, který kokpitu dodá čistý vzhled.

Nastavení ve hře, která stojí za kontrolu (než začnete svádět problém na hardware)

Tato nastavení zaberou 5–10 minut a obvykle vyřeší 80 % stížností typu „něco nesedí“:

Kalibrujte volant a pedály.
Omezte mrtvé zóny a vyhněte se extrémní citlivosti.
Nastavte stabilní kameru a udržujte horizont ve stejné poloze.
Vylaďte force feedback kvůli detailům, nejen kvůli pevnosti.

Rychlý kontrolní seznam před první pořádnou jízdou

Kalibrujte otáčení volantu a dráhu pedálů ve hře (udělejte to jednou a pak už to neřešte).
Nastavte vzdálenost sedadla tak, abyste mohli úplně sešlápnout brzdu a přitom nezamykali koleno.
Umístěte monitor blíž, než si myslíte, a pak ho trochu snižte, aby váš pohled přirozeně směřoval k horizontu.
Jezděte 10 minut pomalá kola, abyste si vytvořili svalovou paměť, než se pustíte do rychlého kola.

Jednoduchá sestava SimXPro, která funguje (a jak ji vylepšit)

Kokpit: GT - RS Simracingový kokpit GT
Sedadlo: Základní kožené polohovatelné sedadlo + posuvník
Stojan na monitor: Náklopný stojan na jeden monitor - VESA 100/200

Pokud chcete jasně naplánovat postupný upgrade: začněte správným nastavením posedu (sedadlo + pedály), pak vylepšete tuhost (kokpit) a nakonec rozšiřte zorné pole (nastavení monitoru).