language
flag

čeština

caret-down
country
map-pin

Nizozemsko

caret-down

Všechny kokpity

Online asistent

language
flag

čeština

caret-down
country
map-pin

Nizozemsko

caret-down

AMS2 může působit neuvěřitelně živě — jakmile správně vyladíte volant. Automobilista 2 nabízí širokou škálu vozů, takže nastavení volantu může působit matoucím dojmem. Tento průvodce nabízí jednoduchý základ kalibrace a metodu ladění pocitu z jízdy bez nekonečného upravování posuvníků.

Dobrá zpráva: většina problémů s „pocitem“ nesouvisí s nastavením — jde o pružnost, polohu sezení nebo umístění obrazovky. Když tyto věci napravíte, časy na kolo se obvykle zlepší.

Čistý základ zabrání „honění vlastního ocasu“. Jakmile správně nastavíte otáčení, pedály a gain, všechno ostatní už jsou jen drobné optimalizace.

Za dvě minuty

  • Jeden čistý základ je lepší než pět napůl fungujících předvoleb.
  • Pro logické ladění nastavení používejte stejné testovací auto a trať.
  • Většina simulátorů působí „špatně“, dokud není správně provedena kalibrace.
  • FFB není jediný posuvník — jde o soubor kompromisů.
  • Nastavení zobrazení ovlivňuje jistotu a konzistenci.
  • Začněte základním nastavením a potom měňte vždy jednu věc.

Proč tuhost mění všechno

Cílem nastavení není honit se za čísly někoho jiného — jde o vytvoření stabilního základu, který odpovídá vašemu hardwaru a vašemu zraku.

Kontrolní seznam

  • Ve hře potvrďte úhel otáčení, střed volantu a kalibraci pedálů.
  • Zkontrolujte clipování a snižujte gain, dokud se nevrátí detaily.
  • Gain FFB je nastaven tak, aby v prudkých zatáčkách nedocházelo ke clipování.
  • Zobrazení/FOV je nastaveno podle vzdálenosti monitoru.
  • Snímková frekvence je stabilní (konzistence je důležitější než špičkové FPS).
  • Úhel otáčení volantu odpovídá nastavení v ovladači i ve hře.
  • Pedály jsou zkalibrované tak, aby bylo možné pohodlně dosáhnout 100 %.

Recept na nastavení

  • Laďte podle informací (ztráta přilnavosti, obrubníky), ne podle „těžkého“ řízení.
  • Filtry upravujte až poté, co správně nastavíte gain.
  • Nastavte úhel otáčení volantu a ověřte, že řízení ve hře odpovídá.
  • Zkalibrujte pedály a podle potřeby nastavte rozumnou gammu/křivku brzdy.
  • Nastavte FOV a pozici zobrazení tak, abyste dokázali vůz sebejistě umístit.
  • Proveďte test na 10 kol a při každém průjezdu upravte pouze jedno nastavení.

Poznámky k rigu

Vnímejte svůj rig jako referenční přístroj: stabilní, opakovatelný a předvídatelný. Nastavení simulátoru pak znamená malé, logické úpravy místo nekonečného hádání.

Relevantní možnosti SimXPro

Vyvarujte se těchto chyb

  • Používání příliš vysokého celkového gainu a ztráta jemných signálů pneumatik.
  • Porovnávání pocitu z jízdy mezi různými vozy bez opětovného nastavení očekávání.
  • Kopírování „profi“ nastavení bez přizpůsobení hardwaru a FOV.
  • Změna 10 nastavení najednou bez zjištění, co pomohlo.
  • Používání příliš vysokého gainu FFB a ztráta detailů kvůli ořezávání.
  • Používání nesprávně sladěné rotace volantu a spoléhání na svalovou paměť.

Časté dotazy

Měl by být volant těžký?

Ne nutně. Vyšší hmotnost neznamená vždy více detailů. Nejlepší nastavení je takové, které vám poskytne jasné signály o přilnavosti bez únavy.

Záleží u nastavení simulátoru na rámu?

Ano. Pokud se váš wheelbase nebo pedály při zatížení pohybují, kalibrace a pocit z jízdy budou nekonzistentní.

Mám kopírovat nastavení od rychlejších jezdců?

Použijte je jako výchozí bod, ne jako dogma. Různé volanty, FOV a rámy mění to, co působí správně.

Jak poznám, že dochází k ořezávání?

Pokud se vám rychlé zatáčky zdají ploché a ztrácíte texturu vozovky, máte pravděpodobně příliš vysoký gain. Snižujte ho, dokud se nevrátí detaily.

Sečteno a podtrženo: Nejlepší upgrade je ten, díky kterému budou vaše vstupy konzistentní. Vytvořte solidní základ a potom dolaďujte po malých krocích.

Chcete jít více do hloubky? Projděte si naše průvodce Sim Racing, kde najdete další průvodce pro nákup, ověření kompatibility a tipy k nastavení.

Související průvodci