Alguns pilotos de simulação nunca usam luvas. Outros não correm sem elas. Ambos podem estar certos — depende das suas mãos, do aro do volante e da duração da condução.
Quando as luvas são mais úteis
- Mãos suadas: melhor aderência com menos tensão de “aperto mortal”.
- Aros de Alcântara/pele de camurça: as luvas podem reduzir o desgaste e manter o aro mais limpo.
- Sessões longas: o conforto e a redução do atrito podem ser mais importantes do que imagina.
- Volantes de alto binário: as luvas podem suavizar pequenos pontos de pressão.
O que procurar em luvas para simulação
- Ajuste: justo mas não restritivo (sem acumulação de tecido na palma).
- Respirabilidade: malha ou material ventilado ajuda em sessões longas.
- Aderência: suficiente para reduzir escorregadelas, mas não tão pegajosa que prenda.
- Pontas para ecrã tátil: úteis se usar um painel SimHub num telemóvel/tablete.
Erros comuns
- Comprar luvas demasiado grossas e perder controlo fino
- Ignorar a colocação das costuras (as costuras podem causar atrito em longas sessões)
- Nunca lavá-las (sim, isso importa)
Dica: Se está a comprar luvas para aliviar dores, verifique primeiro a sua ergonomia. As luvas podem ajudar no conforto, mas não corrigem uma má posição do volante.
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