Project Motor Racing a construir um equipamento moderno para um novo simulador

Novo jogo, mesmo problema: o seu hardware ou desaparece… ou atrapalha. Project Motor Racing trata de consistência, consciência do trânsito e fazer a mesma coisa corretamente durante 30, 60, por vezes 120 minutos. O conforto e a estabilidade são mais importantes do que a força bruta do force feedback.

Nota de lançamento: Project Motor Racing foi lançado a 25 de novembro de 2025

Este guia associa o jogo ao hardware: qual cockpit faz sentido, qual estilo de assento se adequa à condução, e como pensar na colocação do monitor sem complicar demasiado.

Principais conclusões para Project Motor Racing

Os sims de endurance punem o desconforto. Se se mexer no assento, perde consistência.
Triplos (ou um ultrawide bem posicionado) ajudam mais na consciência do tráfego do que no tempo por volta.
Escolha um cockpit que seja fácil de adicionar acessórios: shifter, caixa de botões, tabuleiros e gestão de cabos.

Escolha do Wheelbase, pedais e controlador (e por que o seu cockpit é importante)

Project Motor Racing funciona em qualquer coisa, desde um volante de engrenagem de nível básico até um wheelbase direct drive de 20+ Nm. A chave é combinar o cockpit com as forças que está a gerar.

Volantes de entrada (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funcionam melhor quando a montagem do volante não salta nem flexiona.
Wheelbases direct drive de gama média (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) beneficiam de um cockpit 8020 rígido para que o force feedback se mantenha limpo.
Wheelbases direct drive topo de gama (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) exigem mesmo um chassis rígido e uma base de pedais forte — caso contrário sente flexão em vez de detalhe.
Se usar um travão com célula de carga, a rigidez do cockpit muitas vezes melhora o tempo por volta mais do que aumentar o binário do volante.

Escolha do cockpit: a parte que faz tudo o resto parecer melhor

Um bom cockpit faz duas coisas: mantém o volante e os pedais fixos, e permite repetir a mesma postura em cada sessão. É isso que torna qualquer jogo mais previsível — e mais divertido.

Escolhas de rig da SimXPro

X80 GT Sim Racing Cockpit – Uma escolha popular de cockpit em perfil: suficientemente rígido para pedais com célula de carga e a maioria dos wheelbases direct drive.
XT120 GT Sim Racing Cockpit – Mais massa e rigidez para sims de endurance onde travar forte, volta após volta, é essencial.
XT160 - Revestimento preto – Uma plataforma robusta para wheelbases de alto binário, pedais rígidos e muitos acessórios (caixas de botões, tabuleiros, etc.).

Configuração do assento: a sua “posição de condução” é uma definição de desempenho

Os sims de endurance são onde a escolha do assento se torna óbvia. Se o assento não o suporta, começará a mexer-se — e mexer-se leva a perder os ápices. Opte por um suporte com o qual consiga viver durante longos períodos.

Ajuste a altura do assento para que as suas coxas fiquem apoiadas, mas ainda consiga modular os pedais com precisão.
Use pontos de referência consistentes: marque os carris do assento e as posições dos pedais para repetibilidade.
Se sentir fadiga nos ombros, aproxime ligeiramente o volante em vez de apertar mais.

Escolhas de assento que combinam bem com este estilo de jogo

Assento Torq GT – Um banco GT de apoio para longas sessões e suporte estável aos ombros.
Assento de Sim Racing GT FIA – Sensação de assento de corrida para uma posição fixa de endurance (ótimo se gostar de um ajuste justo).
Assento reclinável básico em pele + deslizador – Se o conforto for a prioridade nº 1, um assento reclinável pode ser surpreendentemente bom para sessões longas.

Configuração do monitor: a melhoria de “sensação” mais rápida após um cockpit sólido

Nas corridas de endurance e GT, a consciência é importante. Triplos podem tornar a gestão do trânsito mais fácil, mas um ecrã único bem posicionado ou ultrawide ainda pode ser excelente se o espaço for limitado.

Opções de suporte de monitor

Configuração PESADA de três ecrãs VESA 100 - 200 – Triplos para visão periférica no trânsito e melhor consciência espacial em batalhas lado a lado.
Configuração leve de três ecrãs VESA 75 - 100 – Um suporte triplo mais leve para monitores mais pequenos (ainda uma grande melhoria de imersão).
Suporte de monitor para ecrã único inclinável - VESA 100/200 – Suporte para ecrã único se tiver espaço limitado (defina primeiro a altura e distância corretas).

Configurações no jogo que vale a pena verificar (antes de culpar o seu hardware)

Estas configurações levam 5–10 minutos e normalmente resolvem 80% das queixas de “algo não está bem”:

Detalhe FFB vs força: as sessões de endurance beneficiam de um volante mais leve e informativo.
Curva do pedal de travão: torne a travagem ao limite repetível, não exaustiva.
Controlo de olhar para a esquerda/direita & espelho: mapeie-os onde possa alcançar sem largar o volante.
HUD/relativo: mantenha a informação do trânsito visível sem sobrecarregar as suas referências de travagem.

Acessórios que realmente fazem a diferença

Para Project Motor Racing, estes são os acessórios que tendem a melhorar mais a experiência:

Um assento confortável + deslizador de assento (para longas sessões e partilha do cockpit).
Uma organização limpa dos cabos para que nada enrosque durante sessões longas.
Um suporte de monitor que mantém o alinhamento após solavancos ou ajustes.

Lista rápida de verificação antes da sua primeira sessão séria

Calibre a rotação do volante e o curso dos pedais no jogo (faça isto uma vez, depois pare de ajustar).
Ajuste a distância do assento para poder pressionar totalmente o travão sem bloquear o joelho.
Aproxime o monitor mais do que pensa, depois baixe-o ligeiramente para que os seus olhos olhem naturalmente para o horizonte.
Faça 10 minutos de voltas lentas para criar memória muscular antes de tentar uma volta rápida.

Uma construção simples SimXPro que funciona (e como a atualizar)

Cockpit: Cockpit X80 GT Sim Racing
Assento: Assento Torq GT
Suporte de monitor: Configuração pesada de triplo ecrã VESA 100 - 200

Se quer um caminho claro de atualização: comece por fixar a sua postura (assento + pedais), depois melhore a rigidez (cockpit), e por fim expanda a sua visão (configuração do monitor).

Guia de configuração do Project Motor Racing: Construir um equipamento moderno para um novo simulador