F1 25 vs F1 24: o seu rig precisa de alterações? (banco, pedais e monitores...

Dois jogos de corridas podem parecer semelhantes — até tentar conduzi-los consecutivamente. O estilo de condução altera a forma como se senta, como trava e até a utilidade de uma configuração de três ecrãs ou de um travão de mão.

Como estes jogos diferem (e por que motivo o seu equipamento se importa)

F1 25: Reações rápidas e travagens repetíveis. Uma posição de condução de fórmula pode parecer natural, mas a rigidez é indispensável com travões com célula de carga ou direct drive.
F1 24: Reações rápidas e travagens repetíveis. Uma posição de condução de fórmula pode parecer natural, mas a rigidez é indispensável com travões com célula de carga ou direct drive.

A regra de “um único equipamento para ambos”

Se pretende uma única configuração que abranja ambos os jogos, dê prioridade primeiro à ajustabilidade (calha deslizante do banco + alcance dos pedais), depois à rigidez (suportes do volante e dos pedais) e, por fim, à configuração do ecrã.

Escolha da Wheelbase, dos pedais e do comando (e por que motivo o seu Cockpit é importante)

F1 25, F1 24 funcionarão com qualquer equipamento, desde um volante de entrada com engrenagens até uma direct drive wheelbase de mais de 20 Nm. O essencial é adequar o Cockpit às forças que está a gerar.

Os volantes de entrada (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funcionam melhor quando o suporte para base do volante não oscila nem flete.
O direct drive de Gama média (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) beneficia de um cockpit 8020 rígido para que o force feedback se mantenha limpo.
O direct drive de Topo de gama (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) exige um chassis rígido e uma plataforma para base do volante resistente — caso contrário, sentirá flexão em vez de detalhe.
Se utilizar um travão com célula de carga, a rigidez do cockpit melhora frequentemente o tempo por volta mais do que aumentar o binário do volante.

Escolha do Cockpit: a peça que faz tudo o resto parecer melhor

Os jogos de fórmula tornam evidentes os pequenos problemas de configuração. Se a plataforma dos pedais fletir, a sua travagem torna-se inconsistente. Se a plataforma para base do volante se mover, perde a precisão da direção. Um cockpit rígido proporciona um ponto de referência estável — e estabilidade é velocidade.

Escolhas de Cockpit da SimXPro

Cockpit de sim racing FR Formula – Uma geometria de posição de condução dedicada a fórmula, para quando pretende uma posição baixa e descontraída que corresponda aos jogos de monolugares.
XFR - Pintura a pó preta – Um cockpit de perfil focado em fórmula, mais fácil de afinar para diferentes condutores e diferentes jogos.
Cockpit de sim racing XT120 GT – Um cockpit rígido ao estilo 8020 para quando pretende travagens “sem desculpas” e flexão zero com wheelbases de elevado binário.

Configuração do banco: a sua “posição de condução” é uma definição de desempenho

Nos carros de estilo fórmula, a tentação é reclinar-se bastante. Isso pode parecer autêntico — mas, se os joelhos estiverem demasiado dobrados ou os tornozelos estiverem sob tensão, perderá consistência. Procure uma posição que consiga manter sem tensão.

Defina primeiro a posição das ancas. Quando as ancas deixarem de deslizar, a sua travagem torna-se repetível.
Mantenha os ombros apoiados para poder relaxar as mãos no volante.
Se as pernas ficarem dormentes, eleve a plataforma dos pedais ou reduza ligeiramente o ângulo de reclinação.

Escolhas de bancos que combinam bem com este estilo de jogo

Banco Olix GP – Um banco tipo bucket de fórmula que suporta uma posição mais reclinada, com as pernas elevadas.
Banco Torq GT – Um banco tipo bucket GT para quando prefere uma posição ligeiramente mais vertical (também é uma boa opção se joga uma mistura de jogos).

Configuração do monitor: a melhoria mais rápida na “sensação” depois de uma estrutura sólida

As corridas de fórmula consistem em acertar nos pontos de travagem e nos vértices a alta velocidade. O monitor não precisa de ser enorme, mas tem de estar no sítio certo. A altura e a distância corretas fazem com que a vista do cockpit pareça natural e reduzem a necessidade de adivinhar.

Opções de suporte de monitor

Suporte integrado para Setup de três ecrãs Heavy - VESA 100/200 - Preto – Três ecrãs integrados para um visual limpo e um alinhamento estável depois de os configurar.
Suporte Heavy para Setup de três ecrãs VESA 100 - 200 – Um suporte triplo Heavy independente, se pretende máxima capacidade de ajuste e manutenção fácil.
Suporte inclinável para um único ecrã - VESA 100/200 – Um suporte individual que facilita o ajuste da altura e da distância para obter um FOV correto.

Definições do jogo que vale a pena verificar (antes de culpar o seu hardware)

Estas definições demoram 5–10 minutos e normalmente resolvem 80% das queixas de que “algo não parece bem”:

Force feedback: evite o clipping (demasiada força = menos detalhe).
Calibração do travão: defina as zonas mortas como zero e ajuste a saturação para que a travagem máxima seja confortável.
Rotação da direção: comece com a predefinição do wheelbase e ajuste por carro, se necessário.
Câmara: a vista do cockpit + um horizonte estável ajudam a acertar nas referências de travagem.

Lista de verificação rápida antes da sua primeira sessão séria

Calibre a rotação do volante e o curso dos pedais no jogo (faça isto uma vez e depois não volte a mexer).
Ajuste a distância do banco para conseguir pressionar completamente o travão sem bloquear o joelho.
Aproxime o monitor mais do que pensa e depois baixe-o ligeiramente, para que os seus olhos olhem naturalmente para o horizonte.
Faça 10 minutos de voltas lentas para criar memória muscular antes de tentar uma volta rápida.

Uma configuração simples da SimXPro que funciona (e como atualizá-la)

Cockpit: Cockpit de Sim Racing de Fórmula FR
Banco: Banco Olix GP
Suporte de monitor: Suporte integrado para Setup de três ecrãs Heavy - VESA 100/200 - Preto

Se pretende um caminho de evolução claro: comece por fixar a sua postura (banco + pedais), depois melhore a rigidez (cockpit) e, por fim, amplie o seu campo de visão (configuração do monitor).

F1 25 vs F1 24: O seu rig precisa de alterações? (banco, pedais e configuração do monitor)