Guia de configuração do F1 25: melhor cockpit e banco para corridas de fórmula em casa

Um novo jogo de corridas é a desculpa perfeita para finalmente melhorar a sua configuração de sim racing. F1 25 recompensa uma travagem consistente e pequenos movimentos do volante — o que significa que qualquer flexão do rig ou posição descuidada no assento se reflete imediatamente nos tempos por volta.

Nota de lançamento: F1 25 foi lançado a 30 de maio de 2025

Este guia adapta o jogo ao equipamento: que Cockpit faz sentido, que estilo de assento se adequa à condução e como posicionar o monitor sem complicar demasiado.

Principais conclusões sobre F1 25

Dê prioridade a uma postura de travagem consistente (a posição da anca e a distância aos pedais são mais importantes do que a altura do volante).
Se utilizar um travão com célula de carga ou uma wheelbase de binário elevado, a rigidez do rig torna-se uma característica de desempenho, não um luxo.
Um ângulo de assento ao estilo Fórmula pode ser fantástico — mas apenas se os ângulos dos joelhos e dos tornozelos forem confortáveis em sessões longas.

Escolha da Wheelbase, dos pedais e do comando (e por que razão o Cockpit é importante)

F1 25 funciona com qualquer equipamento, desde um volante de entrada de gama com engrenagens até uma direct drive wheelbase de mais de 20 Nm. O essencial é escolher um Cockpit adequado às forças geradas.

Os volantes de entrada de gama (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funcionam melhor quando o suporte para base do volante não oscila nem flete.
O direct drive de gama média (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) beneficia de um Cockpit 8020 rígido, para manter o force feedback nítido.
O direct drive de topo de gama (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) precisa mesmo de um chassis rígido e de uma plataforma de pedais robusta — caso contrário, sente a flexão em vez dos detalhes.
Se utilizar um travão com célula de carga, a rigidez do Cockpit melhora muitas vezes os tempos por volta mais do que uma atualização do binário do volante.

Escolha do Cockpit: o elemento que melhora a sensação de tudo o resto

Os jogos de Fórmula tornam evidentes os pequenos problemas de configuração. Se a plataforma dos pedais fletir, a travagem torna-se inconsistente. Se a plataforma para base do volante se mover, perde-se a precisão da direção. Um Cockpit rígido oferece um ponto de referência estável — e estabilidade é velocidade.

Sugestões de rigs da SimXPro

Cockpit de sim racing FR Formula – Uma geometria de assento específica para Fórmula, ideal para uma posição baixa e reclinada, à semelhança dos jogos de monolugares.
XFR - Pintura a pó preta – Um cockpit de perfil focado na fórmula, mais fácil de ajustar para diferentes condutores e diferentes jogos.
Cockpit de sim racing XT120 GT – Um cockpit rígido ao estilo 8020 para quando pretende travagens sem concessões e zero flexão com wheelbases de binário elevado.

Configuração do banco: a sua «posição de condução» é um ajuste de desempenho

Nos carros de fórmula, a tentação é reclinar muito o banco. Pode parecer autêntico — mas, se os joelhos estiverem demasiado fletidos ou os tornozelos sujeitos a esforço, perderá consistência. Procure uma posição que consiga manter sem tensão.

Ajuste primeiro a posição das ancas. Quando deixar de escorregar, a travagem tornar-se-á repetível.
Mantenha os ombros apoiados para poder relaxar as mãos no volante.
Se as pernas ficarem dormentes, eleve a plataforma dos pedais ou reduza ligeiramente o ângulo de reclinação.

Bancos que combinam bem com este estilo de jogo

Banco Olix GP – Um banco tipo baquet de fórmula que permite uma posição mais reclinada, com as pernas elevadas.
Banco Torq GT – Um banco tipo baquet GT para quando preferir uma posição ligeiramente mais direita (também é uma boa opção se jogar vários tipos de jogos).

Configuração do monitor: a melhoria mais rápida na sensação de condução depois de um cockpit sólido

As corridas de fórmula consistem em atingir os pontos de travagem e os vértices a alta velocidade. O monitor não precisa de ser enorme, mas tem de estar no sítio certo. A altura e a distância corretas tornam a vista do cockpit natural e reduzem as suposições.

Opções de suportes de monitor

Setup integrado de três ecrãs Heavy - VESA 100/200 - Preto – Ecrãs triplos integrados para um aspeto simples e um alinhamento estável depois de os ajustar.
Setup de três ecrãs HEAVY VESA 100 - 200 – Um suporte triplo pesado e independente para quem procura máxima ajustabilidade e manutenção fácil.
Suporte de ecrã único inclinável - VESA 100/200 – Um suporte individual que facilita o ajuste da altura e da distância para obter um FOV correto.

Definições do jogo que vale a pena verificar (antes de culpar o seu equipamento)

Estas definições demoram 5–10 minutos e costumam resolver 80% das queixas de que «algo não parece bem»:

Force feedback: evite a saturação (demasiada intensidade = menos detalhe).
Calibração do travão: defina as zonas mortas como zero e ajuste a saturação para que travar a fundo seja confortável.
Rotação da direção: comece com a predefinição do wheelbase e ajuste-a para cada carro, se necessário.
Câmara: a vista do cockpit e um horizonte estável ajudam a acertar nas referências de travagem.

Acessórios que fazem mesmo a diferença

Para o F1 25, estes são os acessórios que tendem a melhorar mais a experiência:

Um suporte rígido para o pedal do travão (os travões com célula de carga beneficiam de estruturas rígidas).
Uma solução sólida para montar o volante (montagem frontal ou plataforma padrão, consoante o wheelbase).
Três ecrãs ou um único monitor bem posicionado para acertar consistentemente nas referências de travagem.

Lista de verificação rápida antes da sua primeira sessão a sério

Calibre a rotação do volante e o curso dos pedais no jogo (faça isto uma vez e depois não volte a mexer).
Ajuste a distância do banco para conseguir carregar totalmente no travão sem bloquear o joelho.
Aproxime o monitor mais do que imagina e depois baixe-o ligeiramente, de modo que olhe naturalmente para o horizonte.
Dê 10 minutos de voltas lentas para desenvolver a memória muscular antes de tentar uma volta rápida.

Uma configuração simples da SimXPro que funciona (e como a atualizar)

Cockpit: Cockpit de sim racing FR Formula
Banco: Banco Olix GP
Suporte de monitor: Configuração integrada para três ecrãs reforçada - VESA 100/200 - Preto

Se pretende um plano de atualização claro: comece por definir a sua postura (banco + pedais), depois melhore a rigidez (cockpit) e, por fim, amplie o seu campo de visão (configuração do monitor).