Pés dormentes e cãibras nos pedais: Ângulo dos pedais, suporte para o calcanhar e calçado

Se os seus pés ficam dormentes ou com cãibras durante o simracing, geralmente não é por “tornozelos fracos”. Muitas vezes é um problema de geometria do cockpit: ângulo dos pedais, suporte para o calcanhar e alcance.

Por que os pés ficam dormentes num cockpit de simracing

• Pedais demasiado altos ou inclinados: o tornozelo mantém-se flexionado por demasiado tempo.
• Sem suporte para o calcanhar: o pé “flutua” e os músculos mantêm-se tensos.
• Pedais demasiado longe: aponta os dedos dos pés e força as panturrilhas.
• Escolha de calçado inadequada: demasiado macio (sem sensibilidade) ou demasiado duro (pontos de pressão).

Correções que funcionam para a maioria dos pilotos

1) Estabilizar os calcanhares

Tente manter o calcanhar assente para que o movimento do tornozelo seja controlado. Se o calcanhar levanta constantemente, está a esforçar-se mais do que o necessário.

2) Ajustar o ângulo e a altura dos pedais

Pequenas alterações fazem diferença. Se o seu pé está sempre flexionado para cima, baixe a face do pedal ou incline o conjunto de pedais.

3) Verificar novamente a distância dos pedais

Deve alcançar a pressão total do travão sem que as ancas deslizem e sem apontar os dedos dos pés de forma agressiva.

Calçado: sapatos vs meias

Não há uma resposta universal — mas travões com célula de carga pesada costumam funcionar melhor com calçado de suporte, enquanto conjuntos de pedais mais leves podem funcionar bem com meias.

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