Bancos de carros reais em rigs de simulação: pechincha de sucata ou armadilha de conforto?

Os bancos de carro reais são tentadores. Pode encontrá-los baratos, reclinam, deslizam e são concebidos para viagens longas.

Mas “concebido para um carro de estrada” não é o mesmo que “concebido para uma postura de corrida” — e é aí que surgem os problemas.

Por que as pessoas gostam de bancos de carro reais

• Conforto: construídos para longos períodos
• Regulabilidade: reclinação, ajustes de altura, deslizadores
• Valor: frequentemente mais baratos do que bancos de concha feitos para o efeito

As desvantagens num equipamento de simulação

• Complexidade de montagem: os bancos de carro têm frequentemente padrões de parafusos estranhos e carris volumosos.
• Altura: alguns bancos ficam altos e alteram a geometria dos pedais.
• Flexão: o acolchoamento macio pode reduzir a consistência na travagem.
• Tentação da reclinação: a postura relaxada parece confortável mas pode causar dor e inconsistência.

Se o fizer, faça-o com segurança

• Monte numa estrutura sólida (sem “tabuleiros de madeira no equipamento” improvisados).
• Assegure-se de que o banco não oscila lateralmente durante a travagem.
• Mantenha a sua postura estável — o conforto deve apoiar a condução, não dificultá-la.

Um banco de simulação feito para o efeito não é obrigatório — mas frequentemente facilita o ajuste da sua postura de condução.

Guias relacionados

• Perfil de alumínio vs equipamentos de simulação tubulares: Qual deve escolher?
• Começar na simulação: Escolha o seu primeiro volante, pedais e cockpit
• Deslizadores de banco 101: Como instalá-los sem flexão, ruídos ou desalinhamento
• Configuração para pilotos baixos: Atingir os pedais sem deslizar para a frente