O Assetto Corsa EVO recompensa uma configuração de simulador estável, confortável e fácil de ajustar. O jogo continuou a evoluir durante o Acesso Antecipado, pelo que um guia de hardware útil deve centrar-se nos aspectos que permanecem relevantes: controlos consistentes, um cockpit rígido, uma posição de condução confortável e uma configuração de ecrã que lhe transmita confiança.
As actualizações recentes também alteraram a física, o force feedback, o comportamento da entrada e o suporte para ecrãs. Este guia combina estas considerações actuais sobre o software com escolhas práticas de hardware da SimXPro.
Índice
- Resposta rápida
- O que mudou nas actualizações recentes do Assetto Corsa EVO
- Configuração da wheelbase e dos pedais
- Escolha do cockpit
- Posição e conforto do banco
- Monitores individuais, ultrapanorâmicos ou triplos
- Lista de verificação do force feedback e da calibração
- Percursos de configuração recomendados da SimXPro
- Perguntas frequentes
Resposta rápida
Comece pela estabilidade antes de procurar mais binário na wheelbase. Um cockpit rígido e uma posição dos pedais repetível tornam a calibração mais útil e facilitam a avaliação das alterações no force feedback. Em sessões mais longas, o conforto do banco e o posicionamento do monitor são tão importantes como as principais especificações do hardware.
O que mudou nas actualizações recentes do Assetto Corsa EVO?
O Assetto Corsa EVO continua a ser uma plataforma em evolução. A actualização 0.9 introduziu alterações substanciais na física e no comportamento, incluindo mudanças no modelo dos pneus slick, além de melhorias na entrada, no force feedback e no renderizador. A versão 0.9.1 surgiu depois com correcções adicionais e suporte oficial para TrackIR.
Isso significa que recomendações de configuração mais antigas podem ficar rapidamente desactualizadas. Em vez de copiar para sempre uma predefinição de force feedback, mantenha o firmware da sua wheelbase actualizado, volte a calibrar após grandes actualizações do jogo quando necessário e avalie as alterações com o mesmo carro e circuito antes de alterar as definições do hardware.
Configuração da Wheelbase e dos pedais
O Assetto Corsa EVO pode ser utilizado com volantes de gama de entrada, até sistemas direct drive de binário elevado. A questão importante é saber se o cockpit consegue suportar a wheelbase e os pedais sem se moverem.
- As wheelbases de gama de entrada beneficiam de um suporte para base do volante que não salte nem torça.
- Os sistemas direct drive de gama média combinam melhor com um cockpit em perfil de alumínio rígido.
- Os sistemas direct drive de binário elevado precisam de uma solução robusta de montagem do volante e de uma base dos pedais que se mantenha fixa durante travagens fortes.
- Os Pedais load cell tornam-se mais consistentes quando o banco, a base dos pedais e o cockpit não se movem uns em relação aos outros.
Para hardware de binário elevado, a rigidez deve ser tratada como parte do sistema de force feedback. A Flexão absorve informação que deveria chegar às suas mãos.
Escolha do Cockpit
Um bom cockpit mantém a wheelbase, os pedais e o banco numa posição repetível, deixando espaço para futuras atualizações. Isto é especialmente útil num jogo que pode abranger carros de estrada, carros GT e outros estilos de condução.
Cockpits SimXPro relevantes
- Cockpit de sim racing X80 GT: uma plataforma compacta em perfil de alumínio com espaço para atualizações de direct drive e load cell.
- Cockpit de sim racing XT120 GT: uma plataforma mais robusta para cargas superiores e configurações de pedais mais exigentes.
- Cockpit de sim racing XT160 GT: a opção mais robusta para wheelbases de elevado binário, pedais rígidos e configurações com mais acessórios.
Posição e conforto do banco
A sua posição de condução afeta a consistência da travagem, o controlo da direção e a fadiga. Ajuste o banco de modo a conseguir utilizar todo o curso do travão sem bloquear o joelho e mantendo os ombros apoiados enquanto vira o volante.
Opções atuais de bancos SimXPro
- Banco de sim racing SimXPro GT: uma opção de banco de estilo GT fixa para uma posição de condução estável.
- Banco de sim racing SimXPro GTR: uma opção prática quando a ajustabilidade e o conforto diário são importantes.
- Banco de sim racing reclinável SimXPro XL GT com Calha deslizante do banco: útil para condutores de maior estatura, simuladores partilhados e configurações em que seja importante um ajuste rápido.
Utilize marcas de referência para a posição do banco e dos pedais se várias pessoas utilizarem o simulador. Regressar à mesma posição é mais útil do que procurar repetidamente uma nova posição ideal.
Monitores únicos, Ultrawide ou triplos?
Um monitor único bem posicionado pode funcionar muito bem. Um Ultrawide acrescenta visão horizontal sem a complexidade de uma configuração tripla. Três monitores proporcionam a maior visão periférica e podem melhorar a perceção espacial no meio do trânsito.
Independentemente da disposição escolhida, dê prioridade à distância, altura e estabilidade do monitor. Aproximar o ecrã pode criar um campo de visão prático maior sem alterar o próprio monitor.
Opções de suporte de monitor
- Configuração pesada de três monitores para instalações maiores de três monitores.
- Configuração leve de três monitores para configurações mais leves de três monitores.
- Suporte inclinável para um monitor para configurações com um monitor e configurações ultrawide compatíveis.
Lista de verificação de Force Feedback e calibração
- Atualize o firmware e os controladores do wheelbase antes de diagnosticar problemas no jogo.
- Confirme se a rotação da direção corresponde entre o software do wheelbase e o Assetto Corsa EVO.
- Calibre o curso do acelerador, do travão e da embraiagem.
- Defina a intensidade do force feedback num nível suficientemente elevado para comunicar a carga sem clipping constante.
- Teste uma alteração de cada vez com o mesmo carro e pista.
- Após uma atualização importante do jogo, confirme se as definições anteriores continuam a funcionar como esperado.
- Se utilizar TrackIR, a versão 0.9.1 adicionou suporte oficial, por isso confirme a configuração atual do jogo e do TrackIR antes de depender de soluções antigas.
Configurações recomendadas da SimXPro
Configuração Direct drive compacta: cockpit X80, banco GT ou GTR atual da SimXPro e um monitor único ou ultrawide.
Configuração GT mais robusta: cockpit XT120, pedais load cell, wheelbase direct drive e um monitor ultrawide próximo ou monitores triplos.
Configuração focada em elevado binário e expansão: cockpit XT160, wheelbase direct drive de elevado binário, pedais rígidos, monitores triplos e espaço para dashboards, button boxes e outros acessórios.
Perguntas frequentes
Preciso de um volante Direct drive para o Assetto Corsa EVO?
Não. O Direct drive pode melhorar o detalhe e a resposta, mas uma montagem estável e uma calibração correta são importantes com qualquer tipo de wheelbase.
Os pedais load cell precisam de um cockpit com perfil de alumínio?
Não obrigatoriamente, mas um cockpit rígido torna as travagens fortes mais repetíveis, porque o suporte dos pedais e o banco permanecem fixos em relação um ao outro.
São necessários monitores triplos?
Não. Um monitor único ou ultrawide bem posicionado pode ser excelente. Os monitores triplos acrescentam sobretudo visão periférica e perceção espacial.
Devo alterar o meu force feedback após cada atualização?
Não. Primeiro, teste a sua configuração atual. Só volte a calibrar ou ajustar quando a atualização alterar o comportamento ou quando o jogo deixar de corresponder à sua referência anterior.
O Assetto Corsa EVO é compatível com TrackIR?
Sim. O suporte oficial para TrackIR foi adicionado na versão 0.9.1.
Conclusão
A melhor configuração do Assetto Corsa EVO não é definida por um único wheelbase nem por um único valor de force feedback. Construa-a com base na rigidez, numa travagem repetível, num banco confortável e num ecrã corretamente posicionado. Depois, utilize as definições do jogo para aperfeiçoar o hardware que já tem.
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