Kérdések és válaszok Johan Akkermannel: Miért a szerkezet merevsége a sebesség alapja

Amikor bejelentettük a SimXPro új fejezetét, egy kérdés ismétlődött újra és újra:

„Mi fog változni — és mi fog örökre változatlan maradni?”

A rövid válasz: tovább bővítjük az ökoszisztémánkat, a tartalmainkat és a valós lehetőségeket a szimulátorosok számára. De egy dolog iránti megszállottságunk változatlan marad:

Egy szimulátornak úgy kell éreznie magát, mint egy versenyautó alkatrészének, nem pedig egy bútordarabnak.

Gyors összefoglaló (ha csak 60 másodperced van)

• A rig merevsége = ismételhetőség. Ha a váz hajlik, a bemeneteid körönként változnak.
• A hajlás elrejti a problémákat. Elrejtheti a rossz ergonómiát és az egyenetlen fékezést.
• A kompatibilitás fontosabb, mint a márka. Egy okos rögzítési rendszer olcsóbbá (és élvezetesebbé) teszi a fejlesztéseket.
• Az alapoknál kezdj. A kormánytengelyek és pedálok csak akkor érvényesülnek, ha a váz stabil.

Miért fontos a merevség (még akkor is, ha „csak” kezdő vagy)

A kezdők gyakran azt hiszik, a sebesség a „jobb felszereléstől” jön — egy erősebb kormánytengelytől, egy drágább pedálkészlettől, egy gyorsabb képernyőtől. Ezek a fejlesztések segítenek, de csak akkor, ha az alattuk lévő alap stabil marad.

Valahányszor a cockpit elcsavarodik fékezés közben, vagy a kormánytartó elmozdul terhelés alatt, a tested alkalmazkodik. Erősebben fogod a kormányt. Korábban fékezel. Küzdesz az autóval ahelyett, hogy vezeted.

Ezért ismételjük: a merevség a sebesség alapja. Nem azért, mert jól hangzik, hanem mert ez teremti meg az állandóságot.

„Ökoszisztéma kompatibilitás” — mit értünk ez alatt a gyakorlatban

A szimulátoros valóságot figyelembe véve tervezünk: lehet, hogy egy kormánytengellyel kezded, majd márkát váltasz. Lehet, hogy ma GT üléshelyzetet használsz, és jövő hónapban kipróbálsz egy inkább formula-stílusú pozíciót. A képernyőbeállításod is gyakran változik, ahogy bővíted a teret, a monitorokat vagy az élményt.

Szóval a célunk egyszerű:

Legyen a fejlesztés csavarok kérdése — ne teljes átalakítás.

Ez azt jelenti, hogy ahol csak lehet, szabványos rögzítési megoldásokra fókuszálunk (oldalsó rögzítések az ülésekhez, állítható pedáltartók, VESA-alapú monitorrögzítés), és úgy építjük a vázat, hogy az veled együtt fejlődhessen.

Hol kezdj a SimXPro kínálatában

Ha egy első valódi cockpitot választasz, itt van három gyakori kiindulópont — attól függően, hogyan szeretnél versenyezni és hogyan tervezed a fejlesztéseket.

• Általános GT alap: GT‑RS — egy masszív alap, amely széles körű kormányokkal, pedálokkal és kiegészítőkkel működik.
• Formula-központú megközelítés: XFR — azoknak, akik dedikált, alacsony üléshelyzetet szeretnének.
• Tiszta, zárt profilú kialakítás: GT‑PRO — azoknak, akik „bemutatótermi” megjelenést akarnak merevség feláldozása nélkül.

Gyakorlati ellenőrzőlista kell?

Ha lépésről lépésre vezető útmutatót szeretnél (hely, kormánytengely választás, pedálrögzítés és reális költségvetés), innen indulj:

Kezdő lépések a szimulátoros versenyzésben: válaszd ki az első kormányodat, pedáljaidat és cockpitodat

Kapcsolódó olvasmányok

• Új fejezet: A SimXPro új vezérigazgatót köszönt
• Alumínium profil vagy csöves szimulátor vázak
• GT‑RS vs XT120 vs XT160: Melyik SimXPro cockpit illik hozzád?

Kapcsolódó útmutatók

• Történetünk, 3. rész: 2020, növekedés alumínium profilokkal (és miért fontos ez)
• Bemutatkozik a SimXPro tehetségprogram: Az utad a szimulátortól a versenypályáig
• Kezdő lépések a szimulátoros versenyzésben: válaszd ki az első kormányodat, pedáljaidat és cockpitodat
• Alumínium profil vagy csöves szimulátor vázak: Melyiket válaszd?