Alumínium profil és csöves szimulátorrendszerek: Melyiket válassza?

A Direct drive nyomatéka függőséget okoz. Amikor először érsz neki egy járdaszegélynek, és a kormány visszajelez, megérted, miért lehet a sim racing ennyire élethű.

De van egy kevésbé fényes pillanat, amivel minden sim versenyző előbb-utóbb találkozik: befordulsz, a Wheelbase visszahat… és a cockpit hajlik.

Ez az a pont, ahol a csöves vs alumínium profil kérdés nem csak fórumvita, hanem köridő probléma lesz.

Két rig típus, egy cél: eltávolítani a nem kívánt mozgást

Legyen az egy költségvetéses fogaskerekes kormány vagy egy csúcskategóriás Direct drive base, a cockpit feladata ugyanaz: tarts mindent pontosan ott, ahol beállítottad.

Ha a kormány alap csavarodik, az ülés sínjei elmozdulnak, vagy a pedál alap fékezés közben elcsúszik, nem csak az elmerülést veszíted el. Elveszíted a ismételhetőséget, és a következetesség az, ahonnan a magabiztosság (és a sebesség) származik.

A legtöbb sim racing cockpit két családba tartozik:

Csöves rigek (acélcső vázak): gyakran előformázottak, gyorsabbak az összeszerelésben, és „valódi” cockpit stílusúak.
Alumínium profil rigek (8040 / 80x40 / T-hornyos extrudálás): moduláris gerendák csavarozva, állíthatóságra és fejlesztésekre tervezve.

Alumínium profil rigek: miért váltak alapértelmezetté

Az alumínium profil rigek megtévesztően egyszerűnek tűnnek, egyenes gerendákból és konzolokból állnak. A varázslat az, hogy gyakorlatilag felnőtt Lego a sim versenyzőknek.

Milliméterekkel mozgathatod a rögzítéseket, pontosan oda tehetsz kiegészítőket, ahol szükséged van rájuk, és teljesen átrendezheted az elrendezést, amikor hardvert cserélsz. Ez többet számít, mint ahogy a legtöbben gondolják, mert a sim racing ritkán „egyszer veszed, és kész”.

Amit az alumínium profil a legjobban tud

Szilárdság ott, ahol számít: egy jól megtervezett alumínium profil váz ellenáll a Wheelbase nyomatéknak és a kemény fékezésnek anélkül, hogy „szivacsos” érzést adna.
Majdnem végtelen állíthatóság: kormány magassága, kormány szöge, pedál távolsága, pedál szöge, ülés pozíciója – a tested nem általános, így a riged sem lehet az.
Fejlesztési lehetőségek: váltók, kézifékek, gombdobozok, basszusrezgetők, mozgás, repülős felszerelés… az alumínium profil rigek növekedésre vannak tervezve.
Kiegészítő rögzítés: T-anyák és hornyok megkönnyítik az új hardver felszerelését fúrás nélkül.
Monitor rugalmasság: integrált vagy önálló monitorállványok, széles VESA támogatás és tiszta igazítás három monitoros konfigurációkhoz.

Csöves rigek: az alulértékelt erősségek (és a gyakori kompromisszumok)

A csöves rigeket online néha igazságtalanul elutasítják. Egy jól megépített csöves cockpit erős, kényelmes és meglepően „kész” lehet egy csupasz alumínium profil vázhoz képest.

Értelme is lehet, ha tiszta megjelenést szeretnél, és nem tervezel sok kiegészítőt hozzáadni.

Ahol a csöves rigek kiemelkedhetnek

Gyors összeszerelés: kevesebb alkatrész, kevesebb mérés, és irányítottabb építési élmény.
Integrált dizájn: néhány modell olyan, mint egy egységes, összefüggő termék (váz + ülés + rögzítők).
Esztétikus megjelenés: a csöves rigek gyakran inkább egy bukókeretes cockpithez hasonlítanak.
Kényelem-központú opciók: bizonyos csöves vázak nagyon gyors ülés- és pedál állításokat kínálnak.

Az árnyoldalak, amikre figyelni kell

Kiegészítő ökoszisztéma: váltók, kézifékek, gombdobozok, billentyűzet tartók vagy mozgás hozzáadása nehezebb vagy drágább lehet.
Finomhangolás: néhány csöves rig kevesebb mikroállítási lehetőséggel rendelkezik, mint egy alumínium profil rig (különösen a pedál szög és a kormány pozíciója esetén).
Fejlesztési plafon: nagyon erős wheelbase-ek és nehéz pedál szettek felfedhetik a hajlékonyságot a pedál alapnál vagy pedál lemeznél, pont ott, ahol nem szeretnéd.

A 7 kérdés, ami eldönti helyetted

Egy pillanatra hagyd figyelmen kívül a marketingfotókat. Tedd fel ezeket a kérdéseket, és a „helyes” választás általában nyilvánvalóvá válik.

Mennyire erős a wheelbase-ed (most vagy később)? A Direct drive nyomaték és agresszív force feedback gyorsan kiemeli a cockpit hajlékonyságát.
Mennyire erősen fékezel? A load cell és hidraulikus pedálok következetességet jutalmaznak, de merev pedál rögzítést igényelnek.
Megosztod a riget? Ha többen vezetnek, az egyszerű állíthatóság (ülés pozíció, pedál távolság) fontos.
Mennyire valószínű a fejlesztés? Ha tudod, hogy később váltót, kéziféket, gombdobozt vagy mozgást fogsz hozzáadni, tervezd meg most.
Mennyi hely áll rendelkezésre? Néhány rig (különösen a három monitoros) szélesebb lesz a vártnál.
Mi a monitor terve? Egy monitor, ultraszéles, három monitor vagy VR mind megváltoztatja, hogyan kell rögzíteni és pozícionálni a képernyőt/képernyőket.
„Terméket” vagy „platformot” vásárol? A csöves rigek gyakran kész terméknek tűnnek; az alumínium profil rigek viszont olyan platformként viselkednek, amit fejleszthet.

A merevség nem csak az anyagról szól, hanem a tervezésről is

A „Csöves vs alumínium profil” hasznos rövidítés, de a merevség a mérnöki részletekből ered: a rögzítőlemezek mérete, a csatlakozások megerősítése, és hogy a terhelési út közvetlen-e (wheelbase → konzolok → váz) vagy közvetett (wheelbase → lemez → hajlás → váz).

Íme a három terület, ahol egy rig általában nyer vagy veszít a merevség elleni harcban:

1) Wheelbase rögzítés

A Direct Drive alapokat többféleképpen lehet rögzíteni – alsó rögzítés, oldalsó rögzítés vagy elülső rögzítés. Minél erősebb a Wheelbase (és minél „élőbb” az erővisszacsatolás), annál jobban jársz egy olyan rögzítéssel, ami a Wheelbase-et közel tartja a fő szerkezethez és több síkon támasztja alá.

Ezért sok csúcskategóriás rig megerősített konzolokat, vastagabb lemezeket vagy dedikált front oldali rögzítést tartalmaz a Direct Drive Wheelbase-ekhez.

2) Pedál alap stabilitás

A pedáloknál dől el a köridő. Egy puha pedál alap a precíz fékezést találgatássá változtatja – különösen, ha load cell vagy hidraulikus féket nyomsz nagy erővel.

Keress olyan pedál megoldást, ami erős, szögben állítható és ismételt fékezés alatt is stabil. Ha a pedál alap mozog, az izommemóriád nem tudja elvégezni a feladatát.

3) Ülés rögzítés és testtartás

Ha az ülés sínek elmozdulnak vagy az ülés túl magasan/alacsonyan van a testedhez képest, azt az alsó hátadban, térdedben és válladban fogod érezni. A legjobb rigek elég állíthatóságot adnak, hogy természetes testtartást érj el és azt rögzítve tartsd.

Monitor rögzítés: a rig döntésének egy alulértékelt része

A monitor beállításod jobban befolyásolja a cockpit választást, mint a legtöbb vásárló gondolná. A három monitor szélességet és pontos igazítást igényel. Az ultraszélesek stabil központosítást. Ha pedig a képernyőt közel akarod a Wheelbase-hez, egy integrált rögzítés rendezett megoldás lehet.

Két gyakori megközelítés:

Integrált monitor rögzítők: közvetlenül a righez csavarozva. Tisztább lábnyom és gyakran könnyebb a kormányhoz közel pozícionálni.
Szabadon álló monitorállványok: a monitorok saját kereten vannak. Nagyszerű, ha el akarod különíteni a képernyőrezgést vagy a riget függetlenül mozgatnád a kijelzőktől.

Mindkettő remekül működhet – a kulcs, hogy olyan megközelítést válassz, ami illeszkedik a helyedhez és ahhoz, mennyi rezgést generál a Wheelbase-ed.

Szóval… melyiket válaszd?

Itt a gyakorlati, dráma nélküli verzió:

Válaszd az alumínium profil megoldást, ha maximális állíthatóságot, egyértelmű fejlesztési utat és hosszú távú platformot szeretnél erősebb Wheelbase-ek és pedálok számára.
Válaszd a csöves megoldást, ha tiszta, integrált cockpitot szeretnél, tetszik az esztétika, és elégedett vagy egy fixebb konfigurációval (vagy a fejlesztéseid korlátozottak).

Ha bizonytalan vagy, a döntő tényező egyszerű: ha Direct Drive-ot és load cell/hidraulikus fékezést tervezel, először a merevebb platformot vedd meg. Ez megakadályozza, hogy bármely jövőbeli fejlesztés kompromittálódjon.

Példák: egy alumínium profil rig felépítése, ami növekedni tud

Az egyik oka annak, hogy az alumínium profil rigek népszerűek, hogy egyszerűen kezdhetsz és bővíthetsz. Ha néhány referenciapontot szeretnél, itt vannak példák a SimXPro ökoszisztémából (a vázak, ülések és monitor állványok együttműködésre tervezve):

Kezdő platform (alumínium profil dráma nélkül)

R80 GT Sim Racing Cockpit belépő szintű alumínium profil sim racinghez tervezve – stabil, állítható, és a fejlesztési potenciállal, amit a hobbi megkíván.

Teljesítmény platform (merevség + jövőbiztosítás)

GT - RS GT Sim Racing Cockpit prémium minőségű alumínium profilok és edzett acél konzolok köré épül, magas nyomatékú wheelbase-ekhez és erős fékezéshez, jövőbiztos ökoszisztéma szemlélettel.

Professzionális szintű erősség (amikor nulla kifogást akarsz)

XT120 GT Sim Racing Cockpit a maximális merevséget és állíthatóságot célozza. Univerzális első kormányrögzítéssel, 58 cm-es hosszabbított váltórögzítéssel és univerzális alumínium profil pedál alapkal érkezik alapfelszereltségként – pontosan azokkal a funkciókkal, amelyek számítanak, amikor a hardver komollyá válik.

Monitorok: integrált vs önálló

Ha a képernyő(ke)t a cockpithez szeretnéd rögzíteni, az integrált rögzítők mindent kompakt és a wheelbase köré igazítottan tartanak:

GT - RS egy monitoros rögzítés – állítható egy monitoros rögzítés a GT-RS-hez tervezve.
GT - RS három monitoros rögzítés – három monitoros rögzítés a GT-RS-hez tervezve (ideális, ha három monitort tervezel).

Szeretnéd elkülöníteni a kijelzőket a kormány rezgéseitől, vagy mozgatni a riget anélkül, hogy a monitorokat mozgatnád? Egy önálló megoldás gyakran a legtisztább út:

HEAVY három monitoros állvány VESA 100 - 200 – megerősített három monitoros állvány VESA opciókkal a leggyakoribb mintákhoz.
Egy monitor állvány dönthető - VESA 100/200 – teljesen állítható egy monitoros állvány döntéssel és VESA támogatással.

Ülések: ne kezeld a kényelmet utólagos szempontként

Egy merev rig csak a történet fele. Ha az üléshelyzeted nem megfelelő, a fáradtsággal fogsz küzdeni jóval azelőtt, hogy a köridőért küzdenél.

Torq GT – egy GT-stílusú kagylóülés kialakítás, amely a stabilitásra és a hosszú távú kényelemre fókuszál.
Olix GP – egy formula-stílusú kagylóülés szabadalmaztatott, nem hajló héjjal (akár 300 kg erőig minősítve).

Végső gondolat

Nincs egyetlen „legjobb” rig típus, csak az a rig, ami legjobban illeszkedik a hardveredhez, a helyedhez és a fejlesztési utadhoz.

De ha egy tanácsot szeretnél, amit nem bánsz meg: vásárolj a lehető legstabilabb alapot, amit ésszerűen megengedhetsz magadnak. Ez teszi minden pedál bemenetet, minden kormánykorrekciót és minden jövőbeli fejlesztést már az első naptól „valósabbá”.

Vezesd az álmod. Aztán építsd meg a platformot, ami lehetővé teszi, hogy következetesen tedd.