Az alumínium profil vázakat egy nagy okból szeretjük: működnek. Merevek, állíthatók és könnyen fejleszthetők.
De ugyanazt a kérést hallottuk újra és újra:
„Megkaphatom a profil merevségét… anélkül, hogy építőkészletre hasonlítana?”
Éppen ezért létezik a GT‑PRO.
GT‑PRO egy pillantásra
- Zárt profil kialakítás a tiszta megjelenésért (és a „készen” érzésért)
- Magas nyomatékú közvetlen hajtásra és erős fékerőkre tervezve
- Univerzális rögzítési elv, hogy hardvert cserélhess anélkül, hogy újra kellene építeni a vázat
- GT üléshelyzet, amely könnyen beállítható hosszú versenyekhez
Miért fontos a zárt profil (a megjelenésen túl)
A tiszta külső nem csak esztétikai kérdés. Amikor egy kokpit olyan, mint egy kész termék, az emberek úgy is kezelik: jobb kábelvezetés, kevesebb „ideiglenes” rögzítés, és kevesebb kompromisszum, amelyek idővel lassan beférkőznek.
És igen — jól mutat nappaliban, irodában vagy stúdióban is.
Valódi terhelésekre tervezve: kormányzás, fékezés és rezgés
A modern szimulátoros versenyzés nem gyengéd. A nagy nyomatékú közvetlen hajtású kormányok és a merev terhelésmérő/hidraulikus pedálok felerősítik a lánc minden gyenge pontját.
A GT‑PRO esetében az alapelvünk egyszerű: stabilitás elsődleges. Mert ha a kokpit nem mozog, a technikára koncentrálhatsz — fékerő, sima kezelések, ismételhető ívek.
Hogyan állítsd össze a GT‑PRO-t
Ajánljuk, hogy ebben a sorrendben építsd fel a felszerelésedet:
- Először a váz: GT‑PRO
- Utána az ülés: válassz GT-stílusú kagylót (vagy formula-stílusú ülést, ha a pozícióval kísérletezel)
- Végül a monitorok: döntsd el, hogy integrált rögzítést vagy önálló állványt szeretnél a helyed alapján
Kapcsolódó olvasmányok
- Találkozz a SimXPro-val a SimRacing Expo 2025-ön (C3 stand)
- 8040 vs 12040 vs 16040: melyik profilméretet válaszd?
- GT‑RS vs XT120 vs XT160: melyik SimXPro kokpit illik hozzád?
Megosztás:
A szimulátoros versenyzés útmutatói elérhetők: Tudásközpont kezdőknek és építőknek
SimXPro és alpine a masters expo 2025-ön: A szimulátoros versenyzés elhozása az amszterdami RAI-ba