language
flag

magyar

caret-down
country
map-pin

Hollandia

caret-down

Összes cockpit

Online-asszisztens

language
flag

magyar

caret-down
country
map-pin

Hollandia

caret-down

Ha eddig egy okot kerestél a Cockpit frissítésére, ez az. A New Star GP a megismételhető fékezést és az apró kormánymozdulatokat jutalmazza – ezért a rig bármilyen hajlékonysága vagy a hanyag ülésbeállítás azonnal megjelenik a köridőben.

Megjelenési információ: A New Star GP 2024. március 7-én jelent meg

Ez az útmutató összehangolja a játékot a hardverrel: melyik Cockpit ésszerű választás, melyik ülésstílus illik a vezetéshez, és hogyan érdemes a monitor elhelyezését átgondolni anélkül, hogy túlbonyolítanád.

A New Star GP legfontosabb tanulságai

  • Részesítsd előnyben a megismételhető fékezési testhelyzetet (a csípő helyzete és a pedálok távolsága fontosabb a kormány magasságánál).
  • Ha load cellás féket vagy nagy nyomatékú wheelbase-t használsz, a rig merevsége teljesítményt növelő jellemzővé válik, nem luxussá.
  • A formula stílusú ülésdőlés lenyűgöző érzést nyújthat – de csak akkor, ha a térd- és bokaszöged hosszú etapokon is fenntartható.

Wheelbase, pedálok és vezérlő kiválasztása (és hogy miért számít a Cockpit)

A New Star GP a belépőszintű, fogaskerekes kormányoktól kezdve a 20+ Nm direct drive wheelbase rendszerekig bármivel használható. A kulcs az, hogy a Cockpit illeszkedjen az általad létrehozott erőkhöz.

  • A belépőszintű kormányok (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) akkor működnek a legjobban, ha a kormánybázis-tartó nem rugózik és nem hajlik.
  • A Középkategória direct drive rendszerei (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) merev 8020 Cockpitból profitálnak, így a force feedback tiszta marad.
  • A csúcskategóriás direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) valóban merev vázat és erős pedálplatformot igényel – különben a részletek helyett a hajlékonyságot érzed.
  • Ha load cellás féket használsz, a Cockpit merevsége gyakran jobban javítja a köridőt, mint a kormány nyomatékának növelése.

A Cockpit kiválasztása: amitől minden más is jobb érzésű lesz

A formula játékok azonnal láthatóvá teszik a kisebb beállítási problémákat. Ha a pedálplatform hajlik, a fékezésed következetlenné válik. Ha a kormánybázis-platform elmozdul, eltűnik a kormányzás pontossága. A merev Cockpit stabil viszonyítási pontot biztosít – a stabilitás pedig gyorsaság.

SimXPro rigajánlatai

  • FR Formula Sim Racing Cockpit – Dedikált formula ülésgeometria alacsony, hátradöntött pozícióhoz, amely illeszkedik a nyitott kerekű játékokhoz.
  • XFR - Fekete Porszórt bevonat – Formula-központú profil cockpit, amely könnyebben finomhangolható különböző versenyzőkhöz és játékokhoz.
  • XT120 GT Sim Racing Cockpit – Merev, 8020-stílusú cockpit, ha nagy nyomatékú wheelbases mellett kifogástalan fékezést és teljes merevséget szeretnél.

Ülésbeállítás: a „vezetési pozíciód” teljesítménybeállítás

A Formula-stílusú autóknál csábító lehet a rendkívül hátradöntött pozíció. Ez hiteles érzést kelthet — de ha a térded túlságosan be van hajlítva, vagy megterheled a bokádat, elveszíted a következetességet. Olyan pozíciót válassz, amelyet feszültség nélkül fenn tudsz tartani.

  • Először a csípő helyzetét állítsd be. Ha a csípőd már nem csúszkál, a fékezésed ismételhetővé válik.
  • Támaszd meg a válladat, hogy lazán pihentethesd a kezed a kormányon.
  • Ha zsibbadni kezd a lábad, emeld meg a pedálplatformot, vagy kissé csökkentsd a dőlésszöget.

Ülésválasztások, amelyek jól illenek ehhez a játéktípushoz

  • Olix GP ülés – Formula-stílusú kagylóülés, amely hátradőltebb, felhúzott lábú pozíciót biztosít.
  • Torq GT ülés – GT-stílusú kagylóülés, ha kissé egyenesebb üléspozíciót szeretnél (akkor is jó választás, ha többféle játékkal játszol).

Monitorbeállítás: a masszív rig után ez adja a leggyorsabban érezhető fejlesztést

A Formula versenyzés lényege, hogy nagy sebességnél pontosan eltaláld a fékezési pontokat és az apexeket. A monitorodnak nem kell hatalmasnak lennie, de a megfelelő helyen kell lennie. A megfelelő magasság és távolság természetesebbé teszi a cockpitnézetet, és csökkenti a találgatást.

Monitorállvány-opciók

Érdemes ellenőrizni a játékban (mielőtt a hardvert hibáztatnád)

Ezek a beállítások 5–10 percet vesznek igénybe, és általában megoldják az „valami nincs rendben” panaszok 80%-át:

  • Force feedback: kerüld a clippinget (a túl erős beállítás kevesebb részletet jelent).
  • Fékkalibrálás: állítsd a holtjátékokat nullára, és módosítsd a telítettséget úgy, hogy a teljes fékezés kényelmes legyen.
  • Kormányelfordulás: indulj a wheelbase alapértelmezett beállításával, majd autónként igazítsd.
  • Kamera: cockpitnézet + stabil horizont segít eltalálni a fékezési referenciapontokat.

Kiegészítők, amelyek valóban számítanak

A New Star GP esetében ezek azok a kiegészítők, amelyek általában a legtöbbet javítanak az élményen:

  • Merev fékpedál-rögzítés (a load-cell fékpedálok kedvelik a merev kereteket).
  • Stabil kormányrögzítési megoldás (elöl rögzített vagy standard deck, a wheelbase típusától függően).
  • Három monitor vagy megfelelően elhelyezett egyetlen monitor, hogy következetesen elérd a fékezési referenciapontokat.

Gyors ellenőrzőlista az első komoly munkamenet előtt

  • Kalibráld a kormányelfordulást és a pedálút hosszát a játékban (ezt egyszer végezd el, aztán ne állítgasd tovább).
  • Állítsd be az ülés távolságát úgy, hogy a térded behajlítása nélkül teljesen le tudd nyomni a féket.
  • Hozd közelebb a monitort, mint gondolnád, majd engedd le kissé, hogy a szemed természetesen a horizontra nézzen.
  • Körözz 10 percig lassan az izommemória kialakításához, mielőtt a hotlapra hajtanál.

Egy egyszerű, jól működő SimXPro összeállítás (és hogyan fejleszd tovább)

Ha egyértelmű fejlesztési lehetőséget szeretnél: először rögzítsd az üléshelyzetedet (ülés + pedálok), majd fejleszd a merevséget (cockpit), végül bővítsd a látómezőt (monitorbeállítás).

Kapcsolódó útmutatók

Legújabb történetek

Összes megtekintése

How to build the right sim racing setup from the start: - SimXPro

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ