language
flag

magyar

caret-down
country
map-pin

Hollandia

caret-down

Összes cockpit

Online-asszisztens

language
flag

magyar

caret-down
country
map-pin

Hollandia

caret-down

A jó GT-pozíció a leguniverzálisabb beállítás a szimulátoros versenyzésben. Működik raliversenyzéshez, GT-autókhoz, túraautókhoz és prototípusokhoz is – ráadásul hosszú használat során is kényelmes.

Ha bizonytalan vagy a testtartásoddal kapcsolatban, kezdd a GT-pozícióval. Ez a „90%-os megoldás”, amely a legtöbb testalkathoz és hardverhez illeszkedik.

GT-testtartás ellenőrzőlista

  • Ülés dőlésszöge: enyhén döntött háttámla, megfelelően megtámasztott medence, görnyedés nélkül.
  • Kormány magassága: körülbelül mellkas- vagy vállmagasságban legyen; a csuklód nyújtózás nélkül pihenhessen a kormány tetején.
  • Könyökhajlítás: teljes bekormányzásnál enyhén behajlított könyök, laza vállak.
  • Pedálok elérése: teljes fékerőt tudj kifejteni anélkül, hogy a térded teljesen kinyúlna.
  • Pedálok dőlésszöge: kényelmes bokamozgástartomány a nyomás pontos szabályozásához.

Gyakori testtartási hibák

  • Túl alacsonyan lévő kormány: megfeszülnek a vállak, a munkát a karok végzik.
  • Túl messze lévő pedálok: kinyújtott térdek, pontatlan adagolás.
  • Túl függőleges ülés: fáradtság és az alsó hát túlterhelése.

Miért könnyebb a GT-testtartás stabil cockpitben?

Egy jó rig elhajlás nélkül tartja a pozíciót, így nem kell „küzdened” a beállítással. Ettől egyenletesebben és következetesebben vezethetsz.

  • GT-cockpit lehetőségek: R80 (kompakt), GT-RS (csúcskategóriás GT), XT120 (maximális merevség).

Ha pontosan beállítottad a GT-pozíciót, minden javul: a fékezés, a kormányzás finomsága és az állóképesség. Ez az egyik legértékesebb „fejlesztés”, amelyet új hardver vásárlása nélkül elvégezhetsz.

Kapcsolódó útmutatók

Legújabb történetek

Összes megtekintése

How to build the right sim racing setup from the start: - SimXPro

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ