F1 24 pilótafülke- és ülésajánlások a következetes köridőkért

Egy új versenyjáték tökéletes ürügy arra, hogy végre rendbe tedd a szimulátoros beállításodat. Az F1 24 a következetesen megismételhető fékezést és az apró kormánymozdulatokat jutalmazza — ezért a rig bármilyen hajlása vagy az ülés hanyag beállítása azonnal megjelenik a köridőben.

Megjelenési információ: Az F1 24 2024. május 31-én jelent meg

Ez az útmutató a játékot a hardverhez igazítja: melyik cockpit a megfelelő, milyen ülésstílus illik a vezetéshez, és hogyan érdemes a monitor elhelyezését megközelíteni anélkül, hogy túlbonyolítanád.

A legfontosabb tudnivalók az F1 24-ről

Helyezd előtérbe a következetesen megismételhető fékezési testhelyzetet (a csípő helyzete és a pedálok távolsága fontosabb a kormány magasságánál).
Ha load cellás féket vagy nagy nyomatékú kormánybázist használsz, a rig merevsége teljesítménybeli előnnyé, nem pedig luxussá válik.
A formula jellegű ülésdőlés lenyűgöző érzést nyújthat — de csak akkor, ha a térd- és bokaszöged hosszú menetek során is fenntartható.

Wheelbase, pedál- és vezérlőválasztás (és hogy miért számít a cockpit)

A F1 24 a belépőszintű, fogaskerekes kormányoktól a 20+ Nm-es direct drive kormánybázisokig mindennel futtatható. A kulcs az, hogy a cockpitet a létrehozott erőkhöz igazítsd.

A belépőszintű kormányok (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) akkor működnek a legjobban, ha a kormánybázis-tartó nem rugózik és nem hajlik.
A középkategóriás direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) profitál a merev 8020-as cockpitból, így a force feedback tiszta marad.
A csúcskategóriás direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) valóban merev vázat és erős pedálplatformot igényel — különben a részletek helyett a hajlást érzed.
Ha load cellás féket használsz, a cockpit merevsége gyakran jobban javítja a köridőt, mint a kormány nyomatékának növelése.

Cockpitválasztás: az alkatrész, amitől minden más jobb érzésűvé válik

A formula játékok azonnal láthatóvá teszik a kisebb beállítási problémákat. Ha a pedálplatform hajlik, a fékezésed következetlenné válik. Ha a kormánybázis-platform elmozdul, odavész a kormányzás pontossága. A merev cockpit stabil viszonyítási pontot biztosít — a stabilitás pedig sebességet jelent.

A SimXPro cockpitajánlatai

FR Formula sim racing cockpit – Speciális formulaülés-geometria azok számára, akik az együléses játékokhoz illő, alacsony és hátradöntött pozíciót szeretnének.
XFR – fekete porszórt bevonat – Formula-központú profilcockpit, amelyet könnyebb különböző vezetőkhöz és játékokhoz finomhangolni.
XT120 GT sim racing cockpit – Merev, 8020-stílusú cockpit, ha „nincs kifogás” típusú fékezést és nagy nyomatékú kormánybázis mellett is nulla rugalmasságot szeretnél.

Ülésbeállítás: a „vezetési pozíciód” teljesítménybeállítás

Formula-stílusú autóknál csábító lehet a rendkívül hátradőlt üléshelyzet. Ez autentikus érzést kelthet – ha azonban a térded túlságosan be van hajlítva, vagy megterheled a bokádat, romlani fog a teljesítményed egyenletessége. Olyan pozíciót válassz, amelyet feszültség nélkül fenn tudsz tartani.

Először állítsd be a csípőd helyzetét. Amint a csípőd már nem csúszkál, a fékezésed ismételhetővé válik.
Támaszd meg a válladat, hogy lazán tarthasd a kezedet a kormányon.
Ha elzsibbad a lábad, emeld meg a pedálplatformot, vagy kissé csökkentsd a hátradőlés szögét.

Ehhez a játékstílushoz jól illő ülésválasztások

Olix GP Seat – Formula-stílusú kagylóülés, amely a hátradőltebb, felhúzott lábú üléshelyzetet támogatja.
Torq GT Seat – GT-stílusú kagylóülés, ha kissé egyenesebb üléshelyzetet szeretnél (akkor is jó választás, ha többféle játékkal játszol).

Monitorbeállítás: a masszív rig után ez adja a leggyorsabb „érzetbeli” fejlődést

A formulaautózás lényege a fékezési pontok és az apexek nagy sebességnél történő eltalálása. A monitorodnak nem kell hatalmasnak lennie, de a megfelelő helyen kell lennie. A megfelelő magasság és távolság természetesebbé teszi a cockpit látványát, és csökkenti a találgatást.

Monitorállvány-opciók

Integrált hárommonitoros setup Heavy – VESA 100/200 – fekete – Integrált hárommonitoros megoldás a letisztult megjelenésért és a stabil beállításért.
HEAVY hárommonitoros setup VESA 100–200 – Szabadon álló, masszív hárommonitoros állvány, ha maximális állíthatóságot és egyszerű karbantartást szeretnél.
Dönthető egyképernyős monitorállvány – VESA 100/200 – Egyetlen állvány, amely megkönnyíti a magasság és a távolság pontos beállítását a megfelelő FOV érdekében.

Érdemes ellenőrizni a játékbeli beállításokat (mielőtt a hardveredet hibáztatnád)

Ezek a beállítások 5–10 percet vesznek igénybe, és általában megoldják az olyan panaszok 80%-át, amikor „valami nem stimmel”:

Force feedback: kerüld a clippinget (a túl erős beállítás kevesebb részletet ad).
Fék kalibrálása: állítsd a holtjátékokat nullára, és úgy módosítsd a telítettséget, hogy a teljes fékezés kényelmes legyen.
Kormányelfordulás: indulj a wheelbase alapértelmezett beállításával, majd szükség szerint módosítsd autónként.
Kamera: cockpitnézet + stabil horizont, hogy pontosan eltaláld a fékezési pontokat.

Kiegészítők, amelyek valóban számítanak

A F1 24 esetében ezek a kiegészítők javítják leginkább az élményt:

Merev fékpedál-rögzítés (a load cellás fékpedálok kedvelik a merev vázakat).
Stabil kormányrögzítési megoldás (elöl rögzíthető vagy hagyományos deck, a wheelbase-től függően).
Három monitor vagy megfelelően elhelyezett egyetlen monitor, hogy következetesen eltaláld a fékezési pontokat.

Gyors ellenőrzőlista az első komoly edzés előtt

Kalibráld a kormányelfordulást és a pedálút hosszát a játékban (ezt egyszer végezd el, aztán ne állítgasd folyamatosan).
Állítsd be az ülés távolságát úgy, hogy a térded rögzítése nélkül teljesen le tudd nyomni a féket.
Hozd közelebb a monitort, mint gondolnád, majd engedd le kissé, hogy a szemed természetesen a horizontot nézze.
Kezdés előtt tegyél 10 percig lassú köröket az izommemória kialakításához, mielőtt a leggyorsabb körre hajtanál.

Egy egyszerű, jól működő SimXPro-összeállítás (és a fejlesztési lehetőségek)

Cockpit: FR Formula szimulátorversenyző-cockpit
Ülés: Olix GP ülés
Monitorállvány: Integrált tripla monitoros beállítás, Heavy – VESA 100/200 – fekete

Ha jól fejleszthető rendszert szeretnél: először rögzítsd a testhelyzetedet (ülés + pedálok), majd fejleszd a merevséget (cockpit), végül bővítsd a látómeződet (monitorbeállítás).

F1 24 beállítási útmutató: cockpit- és ülésajánlások az egyenletes köridőkért