F1 24 pilótafülke és ülés ajánlások az állandó köridőkért

Egy új versenyjáték tökéletes indok arra, hogy végre rendbe tedd a sim rigedet. Az F1 24 jutalmazza az ismételhető fékezést és az apró kormánymozdulatokat — ami azt jelenti, hogy a rigben lévő bármilyen hajlás vagy pontatlan üléshelyzet azonnal megjelenik a köridőben.

Megjelenési megjegyzés: Az F1 24 2024. május 31-én jelent meg

Ez az útmutató a játékot a hardverhez igazítja: melyik cockpit érdemes, melyik ülésstílus illik a vezetéshez, és hogyan gondolkodjunk a monitor elhelyezéséről anélkül, hogy túl bonyolítanánk.

Fő tanulságok az F1 24-hez

Elsődleges a ismételhető fékezési testtartás (a csípő pozíciója és a pedál távolsága fontosabb, mint a kormány magassága).
Ha load-cell féket vagy magas nyomatékú wheelbase-et használsz, a rig merevsége teljesítményjellemzővé válik, nem luxussá.
Egy formula-stílusú ülésdőlésszög fantasztikus érzés lehet — de csak akkor, ha a térd- és boka szögek hosszú ülésekhez fenntarthatók.

Wheelbase, pedálok és vezérlő választás (és miért számít a cockpitod)

F1 24 bármilyen felszerelésen fut, egy belépő szintű fogaskerekes kormánytól egy 20+ Nm direct drive wheelbase-ig. A kulcs, hogy a cockpit illeszkedjen az általad generált erőkhöz.

Belépő szintű kormányok (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) akkor működnek a legjobban, ha a kormánytartó nem ugrál vagy hajlik.
A középkategóriás direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) egy merev 8020 cockpitből profitál, így a Force feedback tiszta marad.
A csúcskategóriás direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) igazán merev vázat és erős pedállemezt igényel — különben hajlítást érzel részletek helyett.
Ha load-cell féket használsz, a cockpit merevsége gyakran jobban javítja a köridőt, mint a wheel torque fejlesztése.

Cockpit választás: az a rész, ami minden mást jobbá tesz

A formula játékokban a kis beállítási problémák nyilvánvalóvá válnak. Ha a pedállemez hajlik, a fékezésed következetlenné válik. Ha a kormánylemez mozog, az irányítási pontosságod eltűnik. Egy merev cockpit stabil referencia pontot ad — és a stabilitás sebesség.

Rig válogatások a SimXPro-tól

FR Formula Sim Racing cockpit – Egy dedikált formula ülésháttér, amikor alacsony, hátradőlt pozíciót szeretnél, ami illeszkedik a nyitott kerekes játékokhoz.
XFR - Fekete porszórt bevonat – Egy formula-központú profil cockpit, amely könnyebben finomhangolható különböző pilóták és játékok számára.
XT120 GT Sim Racing cockpit – Egy merev 8020-stílusú cockpit, amikor „nincs kifogás” fékezést és nulla hajlítást akarsz magas nyomatékú wheelbase-ekkel.

Ülés beállítása: a „vezetési pozíciód” egy teljesítménybeállítás

A formula-stílusú autóknál a kísértés, hogy nagyon hátradőlt pozíciót vegyünk fel. Ez autentikusnak tűnhet — de ha a térdeid túl hajlítottak vagy a bokáid meg vannak feszülve, elveszíted a következetességet. Törekedj olyan pozícióra, amit feszültség nélkül tudsz tartani.

Először állítsa be a csípő pozícióját. Amint a csípő nem csúszkál, a fékezése ismételhetővé válik.
Tartsa a vállakat megtámasztva, hogy lazán tarthassa a kezét a kormányon.
Ha zsibbad a lába, emelje meg a pedál platformot vagy csökkentse kissé a hátradőlést.

Ülésválaszték, amely jól illik ehhez a játékstílushoz

Olix GP ülés – Formula-stílusú bucket, amely támogatja a hátradőlt, lábakat felemelt pozíciót.
Torq GT ülés – GT-stílusú bucket, ha inkább egy kissé egyenesebb pozíciót kedvel (jó választás, ha vegyes játékokat játszik).

Monitor beállítás: a leggyorsabb „érzet” fejlesztés egy stabil rig után

A formula versenyzés a fékezési pontok és ívek nagy sebességgel történő eltalálásáról szól. A monitor nem kell hatalmas legyen, de a megfelelő helyen kell lennie. A megfelelő magasság és távolság természetessé teszi a cockpit nézetet és csökkenti a találgatást.

Monitor állvány opciók

Integrált Tripla Monitor Állvány Heavy - VESA 100/200 - Fekete – Integrált tripla megoldás tiszta megjelenésért és stabil igazításért, miután beállította.
HEAVY Tripla monitor állvány VESA 100 - 200 – Egy önálló, masszív tripla állvány, ha maximális állíthatóságot és könnyű karbantartást szeretne.
Egységes monitor állvány dönthető - VESA 100/200 – Egy állvány, amely megkönnyíti a magasság és távolság beállítását a helyes FOV-hoz.

Játékbeli beállítások, amelyeket érdemes ellenőrizni (mielőtt a hardverét hibáztatná)

Ezek a beállítások 5–10 percet vesznek igénybe, és általában az „valami nem stimmel” panaszok 80%-át megoldják:

Force feedback: kerülje a clippinget (túl erős = kevesebb részlet).
Fék kalibráció: állítsa a holttereket nullára, és állítsa a telítettséget úgy, hogy a teljes fékezés kényelmes legyen.
Kormány elfordulás: kezdje a wheelbase alapbeállításával, és szükség esetén állítson autó szerint.
Kamera: cockpit nézet + stabil horizont segít a fékezési referenciák eltalálásában.

Kiegészítők, amelyek valóban számítanak

A F1 24 esetében ezek a kiegészítők javítják leginkább a élményt:

Merev fékpedál tartó (a load-cell fékek szeretik a merev vázakat).
Masszív kormány rögzítési megoldás (elülső rögzítés vagy standard deck a Wheelbase-től függően).
Tripla monitor vagy egy megfelelően pozícionált egyetlen monitor a fékezési referenciák következetes eléréséhez.

Gyors ellenőrző lista az első komolyabb session előtt

Kalibráld a kormány forgását és a pedálok útját a játékban (egyszer csináld meg, aztán ne kergesd tovább).
Állítsd be az ülés távolságát úgy, hogy teljesen meg tudd nyomni a féket térd kinyújtása nélkül.
Hozd közelebb a monitort, mint gondolnád, majd enyhén engedd le, hogy a szemed természetesen a horizontot nézze.
Tarts 10 perc lassú köröket az izommemória kialakításához, mielőtt a gyors körért nyomnál.

Egy egyszerű SimXPro építés, ami működik (és hogyan fejleszd tovább)

Cockpit: FR Formula Sim Racing Cockpit
Ülés: Olix GP Ülés
Monitor állvány: Integrált Tripla Képernyős Beállítás Heavy - VESA 100/200 - Fekete

Ha egyértelmű fejlesztési útvonalat szeretnél: kezd azzal, hogy rögzíted a testtartásod (ülés + pedálok), majd fejleszd a merevséget (cockpit), végül bővítsd a látótered (monitor beállítás).

F1 24 beállítási útmutató: cockpit és ülés ajánlások az állandó köridőkért