Les précommandes du GT‑pro sont ouvertes : conçu pour le Direct Drive à couple élevé

GT‑PRO est né d’un objectif simple : offrir la rigidité d’un cockpit sérieux en profilé aluminium, avec une finition « profil fermé » qui s’intègre aux véritables espaces de vie et aux studios.

Et maintenant, c’est officiel :

GT‑PRO est disponible en précommande.

À quoi le GT‑PRO est conçu pour répondre

Les wheelbases direct drive à couple élevé (sans mouvement du plateau de montage pour base de volant)
Les fortes forces de freinage des pédales rigides à cellule de charge ou hydrauliques
Les longues sessions où le confort et l’ergonomie déterminent la régularité
Les évolutions au fil du temps — sans remplacer le cockpit

Comment planifier le montage de votre GT‑PRO (dans le bon ordre)

Châssis : GT‑PRO
Siège et fixation : choisissez votre position de conduite et ajoutez les supports adaptés
Positionnement des pédales : réglez la distance, la hauteur et l’angle pour un freinage régulier
Solution pour écran : support intégré ou pied indépendant, selon votre pièce

Choix du siège : GT ou formule

Si vous pilotez des voitures GT, des voitures de tourisme, des voitures d’endurance ou des voitures de route, une position de conduite de type GT est tout indiquée. Si vous vous concentrez sur les monoplaces et souhaitez une position basse et inclinée, une position de type formule peut offrir une meilleure sensation de maintien.

Fixation de l’écran : ne devinez pas, mesurez

La solution choisie pour votre écran influe sur l’immersion, le confort et même le rythme (car elle a une incidence sur votre perception de la vitesse et des distances).

Si vous ne savez pas ce qui conviendrait à votre espace, commencez par consulter ces guides :