Le matériel de sim racing évolue rapidement. Les Wheelbases gagnent en puissance. Les pédaliers deviennent plus rigides. Les moniteurs s’agrandissent. Et la plupart des sim racers ne gardent pas exactement le même setup indéfiniment.
C’est pourquoi nous concevons nos produits autour d’un principe :
Votre cockpit doit permettre les améliorations, pas les compliquer.
Ce que signifie vraiment « compatibilité »
La compatibilité, ce n’est pas « est-ce que ça peut se boulonner d’une manière ou d’une autre ? »
C’est :
- Pouvez-vous monter votre wheelbase sans percer des trous au hasard ?
- Pouvez-vous changer de pédalier sans perdre votre position de conduite ?
- Pouvez-vous changer de siège sans reconstruire votre châssis ?
- Pouvez-vous améliorer vos moniteurs sans problème de vibrations ?
Notre approche : concevoir autour de standards
Dans la mesure du possible, nous privilégions les standards de montage et les points de réglage flexibles :
- Sièges : solutions de fixation latérale standard (par exemple, ensemble universel de supports de siège)
- Moniteurs : montage VESA (avec des explications claires sur les entraxes et l’espacement)
- Wheelbases : des solutions de montage compatibles avec les écosystèmes populaires, sans imposer une refonte complète
Ne devinez pas : consultez les guides
Pour vous aider à mieux comprendre la compatibilité, nous enrichissons notre centre de guides avec des explications pratiques et des listes de vérification. Voici quelques bons points de départ :
- Les écosystèmes de volants expliqués : ce que signifie vraiment « compatible »
- Les entraxes VESA expliqués (75×75, 100×100, 200×200, 400×400)
- Glissières de siège, fixation fixe ou supports latéraux
Vous voulez une base évolutive ?
Si vous souhaitez une plateforme qui reste adaptée à vos besoins au fil de vos améliorations, commencez par un châssis rigide et choisissez vos accessoires en fonction de votre projet à long terme :
- GT‑RS — une base GT polyvalente
- XFR — position de conduite axée sur la formule
- GT‑PRO — conception épurée à profil fermé, adaptée aux charges élevées
À lire aussi
- Centre de guides sur le Sim Racing
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