Guide de configuration d’Expeditions: A MudRunner Game, conduite tout-terrain, positionnement du levier de vitesse et support de siège

Nouveau jeu, même problème : votre matériel se fait oublier… ou vous gêne. Expeditions: A MudRunner Game implique de grands mouvements du volant, des bosses et des corrections constantes. Un cockpit qui ne se tord pas garantit des commandes prévisibles.

Note de sortie : Expeditions: A MudRunner Game est sorti le 5 mars 2024

Ce guide vous aide à choisir le matériel adapté au jeu : quel cockpit choisir, quel type de siège convient à la conduite et comment positionner vos écrans sans vous compliquer la vie.

Points clés à retenir pour Expeditions: A MudRunner Game

Les jeux tout-terrain génèrent de fortes forces dans le volant : ne laissez pas le cockpit se tordre.
Un siège offrant un bon maintien réduit la fatigue lorsque le terrain vous secoue constamment.
Un Un écran est généralement parfait ; un triple écran est pratique si vous souhaitez élargir votre champ de vision pour mieux lire le terrain.

Choix de la Wheelbase, des pédales et du contrôleur (et pourquoi votre cockpit compte)

Expeditions: A MudRunner Game fonctionne avec tout type de matériel, d’un volant à engrenages d’entrée de gamme à une Nm direct drive wheelbase de plus de 20 Nm. L’essentiel est d’adapter le cockpit aux forces que vous générez.

Les volants d’entrée de gamme (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) fonctionnent mieux lorsque le support pour base de volant ne bouge pas et ne fléchit pas.
Le Milieu de gamme direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) bénéficie d’un cockpit 8020 rigide pour que le force feedback reste précis.
Le Haut de gamme direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) nécessite un châssis rigide et un support de pédales solide. Sinon, vous ressentirez la flexion plutôt que les détails.
Si vous utilisez un frein à cellule de charge, la rigidité du cockpit améliore souvent davantage le temps au tour qu’une augmentation du couple du volant.

Choix du Cockpit : l’élément qui améliore tout le reste

Un bon cockpit remplit deux fonctions : il maintient votre volant et vos pédales en place, et vous permet de retrouver la même posture à chaque session. C’est ce qui rend n’importe quel jeu plus prévisible et plus agréable.

Sélection de cockpits de SimXPro

X80 GT Cockpit de Simracing – Assez Stable pour encaisser les fortes sollicitations du volant et les terrains accidentés sans que le cockpit fléchisse.
XT120 GT Cockpit de Simracing – Plus de rigidité pour une sensation de stabilité totale sur les bosses.
R80 GT Cockpit de Simracing – Un bon cockpit pour débuter, qui donne déjà une impression de réalisme par rapport à une fixation sur bureau.

Réglage du siège : votre « position de conduite » est un réglage de performance

Les jeux de moto et de tout-terrain exagèrent la vitesse et les mouvements. Un tronc stable et des épaules bien maintenues vous aident à garder des gestes souples, même si vous jouez avec une manette ou un volant compact.

Privilégiez un siège qui ne comprime pas vos hanches ou vos jambes pendant les longues sessions.
Gardez les coudes légèrement fléchis pour amortir les secousses du force feedback.
Si vous utilisez une manette, réglez votre siège de façon à pouvoir poser confortablement vos avant-bras.

Des sièges adaptés à ce style de jeu

Siège inclinable Basic en cuir + glissière – Les sessions tout-terrain peuvent être longues : le confort compte plus que vous ne le pensez.
Siège Torq GT – Un meilleur maintien si vous préférez une posture sportive et bien enveloppante.

Installation de l’écran : l’amélioration la plus rapide des sensations après un cockpit solide

Votre support écran est le héros méconnu de votre installation : il maintient votre écran stable, bien aligné et facile à régler. C’est ce qui assure la constance de votre FOV et de votre position de conduite.

Options de Support écran

Support inclinable pour écran unique - VESA 100/200 – Un écran est généralement le meilleur compromis : proche, centré et stable.
Légère Configuration à trois écrans VESA 75 - 100 – Les écrans triples sont idéaux pour le tout-terrain : une meilleure vision latérale facilite la lecture du terrain.

Réglages du jeu à vérifier (avant d’accuser votre matériel)

Ces réglages prennent 5 à 10 minutes et règlent généralement 80 % des problèmes du type « quelque chose ne va pas » :

Zones mortes de la direction : réduisez-les au minimum pour gagner en précision sur les surfaces meubles.
solidité du retour de force (FFB) : le tout-terrain peut être violent — réglez-le pour garder le contrôle, pas pour vous punir.
Secousses de la caméra : réduisez-les si elles vous font manquer vos points de freinage ou vos trajectoires.
Aides à la conduite : réduisez-les progressivement à mesure que votre position et vos commandes s’affinent.

Des accessoires qui font vraiment la différence

Pour Expeditions: A MudRunner Game, voici les accessoires qui améliorent généralement le plus l’expérience :

Un cockpit stable et un siège confortable (l’amélioration la plus importante).
Un support écran qui permet de régler la hauteur et la distance correctement.
Un câblage bien pensé pour que le châssis reste propre et facile à utiliser.

Liste de vérification avant votre première vraie session

Calibrez la rotation du volant et la course des pédales dans le jeu (faites-le une fois, puis n’y touchez plus).
Réglez la distance de votre siège pour pouvoir enfoncer complètement la pédale de frein sans verrouiller le genou.
Rapprochez l’écran plus que vous ne le pensez, puis abaissez-le légèrement pour que vos yeux regardent naturellement vers l’horizon.
Faites 10 minutes de tours lents pour développer votre mémoire musculaire avant de tenter un tour rapide.

Une configuration simple SimXPro qui fonctionne (et comment la faire évoluer)

Cockpit : X80 GT Cockpit de Simracing
Siège : Siège inclinable en cuir Basic + glissière
Support écran : Support inclinable pour un écran - VESA 100/200

Pour suivre une progression claire : commencez par régler votre position (siège + pédales), puis améliorez la rigidité (cockpit), puis élargissez votre champ de vision (configuration des écrans).