Assetto Corsa EVO récompense une configuration de simulation stable, confortable et facile à ajuster. Le jeu a continué d'évoluer pendant l'accès anticipé, c'est pourquoi un guide matériel utile doit se concentrer sur les éléments qui restent pertinents : des commandes régulières, un cockpit rigide, une position de conduite confortable et une configuration d'écran qui vous donne confiance.
Les mises à jour récentes ont également modifié la physique, le force feedback, le comportement des entrées et la prise en charge des écrans. Ce guide associe ces considérations logicielles actuelles à des choix matériels SimXPro pratiques.
Table des matières
- Réponse rapide
- Qu'est-ce qui a changé dans les récentes mises à jour d'Assetto Corsa EVO ?
- Configuration de la wheelbase et des pédales
- Choix du cockpit
- Position et confort du siège
- Écran unique, ultralarge ou triple écran
- Liste de contrôle du force feedback et du calibrage
- Parcours de configuration SimXPro recommandés
- Questions fréquemment posées
Réponse rapide
Commencez par la stabilité avant de chercher à augmenter le couple de la wheelbase. Un cockpit rigide et une position répétable des pédales rendent le calibrage plus utile et facilitent l'évaluation des changements du force feedback. Pour les longues sessions, le confort du siège et le positionnement de l'écran comptent tout autant que les spécifications matérielles mises en avant.
Qu'est-ce qui a changé dans les récentes mises à jour d'Assetto Corsa EVO ?
Assetto Corsa EVO reste une plateforme en évolution. La mise à jour 0.9 a apporté d'importants travaux sur la physique et la maniabilité, notamment des changements du modèle des pneus slicks, ainsi que des améliorations des entrées, du force feedback et du moteur de rendu. La version 0.9.1 a suivi avec des correctifs supplémentaires et la prise en charge officielle de TrackIR.
Cela signifie que les anciens conseils de configuration peuvent rapidement devenir obsolètes. Au lieu de copier indéfiniment un préréglage de force feedback, maintenez le firmware de votre wheelbase à jour, recalibrez-la après les mises à jour importantes du jeu si nécessaire et évaluez les changements avec la même voiture et le même circuit avant de modifier les réglages matériels.
Configuration de la wheelbase et des pédales
Assetto Corsa EVO peut être utilisé avec des volants d'entrée de gamme comme avec des systèmes direct drive à couple élevé. La question importante est de savoir si le cockpit peut maintenir la wheelbase et les pédales sans mouvement.
- Les wheelbases d'entrée de gamme bénéficient d'un support pour base de volant qui ne rebondit pas et ne se tord pas.
- Les systèmes direct drive de milieu de gamme s'associent idéalement à un cockpit en profilé aluminium rigide.
- Les systèmes direct drive à couple élevé nécessitent une solution de montage de volant robuste et un support de pédales qui reste fixe lors des freinages appuyés.
- Les pédaliers load cell deviennent plus réguliers lorsque le siège, le support de pédales et le cockpit ne bougent pas les uns par rapport aux autres.
Pour les périphériques à couple élevé, la rigidité doit être considérée comme faisant partie du système de force feedback. La flexion absorbe des informations qui devraient parvenir à vos mains.
Choix du Cockpit
Un bon cockpit maintient la wheelbase, les pédales et le siège dans une position reproductible, tout en laissant de la place pour de futures améliorations. Cela est particulièrement utile dans un jeu qui peut couvrir les voitures de route, les voitures GT et d'autres styles de conduite.
Cockpits SimXPro pertinents
- Cockpit de Simracing X80 GT : une plateforme compacte en profilé aluminium, compatible avec les évolutions vers le direct drive et le load cell.
- Cockpit de Simracing XT120 GT : une plateforme plus robuste pour des charges élevées et des configurations de pédales plus exigeantes.
- Cockpit de Simracing XT160 GT : l'option la plus robuste pour les wheelbases à couple élevé, les pédales rigides et les configurations avec de nombreux accessoires.
Position et confort du siège
Votre position de conduite influe sur la régularité du freinage, le contrôle de la direction et la fatigue. Réglez le siège de manière à pouvoir enfoncer complètement la pédale de frein sans bloquer le genou, tout en gardant les épaules soutenues pendant que vous tournez le volant.
Options actuelles de sièges SimXPro
- Siège de Simracing SimXPro GT : une option de siège GT fixe pour une position de conduite stable.
- Siège de Simracing SimXPro GTR : un choix pratique lorsque la possibilité de réglage et le confort au quotidien sont importants.
- Siège de Simracing inclinable SimXPro XL GT avec Glissière de siège : utile pour les pilotes de grande taille, les simulateurs partagés et les configurations nécessitant un réglage rapide.
Utilisez des repères pour la position du siège et des pédales si plusieurs personnes utilisent le simulateur. Revenir à la même position est plus utile que de rechercher sans cesse une nouvelle position idéale.
Moniteur unique, Ultrawide ou trois moniteurs ?
Un moniteur unique bien positionné peut être très efficace. Un écran Ultrawide élargit la vue horizontale sans la complexité d'une configuration triple. Les trois moniteurs offrent la vue périphérique la plus large et peuvent améliorer la perception spatiale dans le trafic.
Quelle que soit la configuration choisie, privilégiez la distance, la hauteur et la stabilité du moniteur. Rapprocher l'écran peut créer un champ de vision pratique plus large sans changer de moniteur.
Options de support écran
- Configuration triple écran renforcée pour les installations à trois moniteurs plus grandes.
- Configuration triple écran légère pour les configurations à trois moniteurs plus légères.
- Support d'écran simple inclinable pour les configurations à écran simple et ultralarges compatibles.
Liste de contrôle du Force Feedback et du calibrage
- Mettez à jour le firmware et les pilotes du wheelbase avant de chercher la cause du problème dans le jeu.
- Vérifiez que la rotation du volant correspond dans le logiciel du wheelbase et dans Assetto Corsa EVO.
- Calibrez la course de l'accélérateur, du frein et de l'embrayage.
- Réglez la solidité du force feedback suffisamment haut pour transmettre les forces sans écrêtage constant.
- Testez une seule modification à la fois avec la même voiture et le même circuit.
- Après une mise à jour majeure du jeu, vérifiez que vos précédents réglages se comportent toujours comme prévu.
- Si vous utilisez TrackIR, la version 0.9.1 a ajouté la prise en charge officielle. Vérifiez donc la configuration actuelle du jeu et de TrackIR avant de vous fier à d'anciennes solutions de contournement.
Configurations SimXPro recommandées
Configuration compacte direct drive : cockpit X80, siège SimXPro GT ou GTR actuel et écran simple ou ultralarge.
Configuration GT plus solide : cockpit XT120, pédalier load cell, wheelbase direct drive et écran ultralarge rapproché ou écrans triples.
Configuration axée sur un couple élevé et l'évolutivité : cockpit XT160, wheelbase direct drive à couple élevé, pédalier rigide, écrans triples et espace pour les dashboards, button boxes et autres accessoires.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d'un volant direct drive pour Assetto Corsa EVO ?
Non. Le direct drive peut améliorer les détails et la réactivité, mais une fixation stable et un calibrage correct sont importants avec tous les types de wheelbase.
Un pédalier load cell nécessite-t-il un cockpit en profilé aluminium ?
Pas nécessairement, mais un cockpit rigide rend les freinages appuyés plus reproductibles, car le support de pédalier et le siège restent fixes l'un par rapport à l'autre.
Les écrans triples sont-ils nécessaires ?
Non. Un écran simple ou ultralarge bien positionné peut être excellent. Les écrans triples ajoutent principalement un champ de vision périphérique et une meilleure perception spatiale.
Dois-je modifier mon force feedback après chaque mise à jour ?
Non. Testez d'abord votre configuration actuelle. Recalibrez ou réajustez-la uniquement lorsque la mise à jour modifie son comportement ou que le jeu ne correspond plus à votre référence précédente.
Assetto Corsa EVO prend-il en charge TrackIR ?
Oui. La prise en charge officielle de TrackIR a été ajoutée dans la version 0.9.1.
Conclusion
Le meilleur réglage pour Assetto Corsa EVO ne dépend pas d'un seul wheelbase ni d'une seule valeur de force feedback. Construisez votre configuration autour de la rigidité, d'un freinage reproductible, d'un siège confortable et d'un écran correctement positionné. Utilisez ensuite les réglages du jeu pour affiner le matériel dont vous disposez déjà.
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