Stojan na volant versus kokpit: Kdy přestat upínat a začít závodit

Stojany na volant a kokpity slouží pro různé fáze simracingu. Jeden je o pohodlí. Druhý je o kontrole.

Pokud si volant stále upínáte ke stolu, už znáte dva hlavní limity: pohyb a držení těla.

Stojan na volant: nejlepší „vstup“ do ergonomie simracingu

• Výhody: levnější, snadnější na uskladnění, rychlé sestavení.
• Nevýhody: méně stabilní při brzdění, sedadlo se může posouvat, omezené možnosti nastavení.

Kokpit: vylepšení, které zlepší vše ostatní

• Výhody: stabilní brzdění, konzistentní sezení, lepší citlivost zpětné vazby síly.
• Nevýhody: vyšší cena, zabírá místo, vyžaduje čas na sestavení.

Signály, že je čas na vylepšení

• Používáte pedály s měřičem síly a židle se hýbe.
• Máte přímý pohon a cítíte ohyb v uchycení volantu.
• Jezdíte dlouhé závody a bolí vás záda nebo ramena.
• Přidáváte řadicí páku/ruční brzdu nebo trojité pedály.

Kompatní kokpit může být stále „skutečným zařízením“

Pokud je problém místo, začněte kompaktně. Dobře navržený hliníkový profil rig se vejde do místnosti a zároveň umožňuje rozšíření.

• Kompaktní rig z hliníkového profilu: SimXPro R80
• Špičkový základ pro GT: SimXPro GT-RS

Pokud chcete nejvíce „pocitové“ vylepšení v simracingu, málokdy je to volant. Je to okamžik, kdy přestane vše kolem vás klouzat.

Související návody

• Začínáme v simracingu: Vyberte si první volant, pedály a kokpit
• Hliníkový profil vs trubkové simracingové rámy: Který vybrat?
• Simracing na konzoli vs PC: Co se mění, co ne a co koupit
• Pořadí vylepšení v simracingu: rig vs pedály vs základna volantu (co dělá největší rozdíl?)
• Playseat Challenge vs Next Level Racing GT Lite Pro: výběr skládacího kokpitu
• Next Level Racing F GT Lite vs Playseat Challenge: skládací rámy pro malé prostory