Se a vista no seu simulador de corridas parecer «estranha», geralmente não são os gráficos. O problema está na distância do monitor e no FOV.
Acerte nestes aspetos e o carro parecerá de repente ter o tamanho certo, as curvas farão sentido e será mais fácil avaliar os pontos de travagem.
Porque é que a distância importa antes do FOV
O FOV é matemática. A distância é a realidade. Se o monitor estiver demasiado longe, até um FOV correto parecerá pequeno e lento. Comece por aproximar o ecrã e, depois, calcule o FOV.
Um processo de configuração simples
- Passo 1: Sente-se na posição de condução (sem se inclinar para a frente).
- Passo 2: Aproxime o monitor o máximo possível, muitas vezes mesmo atrás do wheelbase.
- Passo 3: Posicione o monitor de forma a que o horizonte fique próximo do nível dos olhos.
- Passo 4: Calcule/defina o FOV no jogo com base no tamanho e na distância do ecrã.
- Passo 5: Faça pequenos ajustes, se necessário, mas evite grandes alterações feitas «a olho».
Erros comuns
- Demasiado longe, demasiado amplo: um monitor distante e um FOV amplo dão a sensação de conduzir um carro de brincar.
- Demasiado perto, demasiado estreito: visão em túnel e pouca perceção do que o rodeia.
- Monitor demasiado alto: tensão no pescoço e dificuldade em avaliar o vértice.
Um suporte facilita esta tarefa
Um suporte dedicado para monitor permite-lhe posicionar o ecrã corretamente e mantê-lo estável, mesmo com direct drive e bass shakers.
- Opção de suporte para um ou vários monitores ultrawide: suporte para um monitor da SimXPro
Um FOV correto não só melhora o aspeto, como também a condução. Os seus comandos tornam-se mais suaves porque o cérebro deixa de lutar contra as imagens.
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