Se a vista no seu simulador de corridas parecer «estranha», geralmente não são os gráficos. O problema está na distância do monitor e no FOV.

Acerte nestes aspetos e o carro parecerá de repente ter o tamanho certo, as curvas farão sentido e será mais fácil avaliar os pontos de travagem.

Porque é que a distância importa antes do FOV

O FOV é matemática. A distância é a realidade. Se o monitor estiver demasiado longe, até um FOV correto parecerá pequeno e lento. Comece por aproximar o ecrã e, depois, calcule o FOV.

Um processo de configuração simples

  • Passo 1: Sente-se na posição de condução (sem se inclinar para a frente).
  • Passo 2: Aproxime o monitor o máximo possível, muitas vezes mesmo atrás do wheelbase.
  • Passo 3: Posicione o monitor de forma a que o horizonte fique próximo do nível dos olhos.
  • Passo 4: Calcule/defina o FOV no jogo com base no tamanho e na distância do ecrã.
  • Passo 5: Faça pequenos ajustes, se necessário, mas evite grandes alterações feitas «a olho».

Erros comuns

  • Demasiado longe, demasiado amplo: um monitor distante e um FOV amplo dão a sensação de conduzir um carro de brincar.
  • Demasiado perto, demasiado estreito: visão em túnel e pouca perceção do que o rodeia.
  • Monitor demasiado alto: tensão no pescoço e dificuldade em avaliar o vértice.

Um suporte facilita esta tarefa

Um suporte dedicado para monitor permite-lhe posicionar o ecrã corretamente e mantê-lo estável, mesmo com direct drive e bass shakers.

Um FOV correto não só melhora o aspeto, como também a condução. Os seus comandos tornam-se mais suaves porque o cérebro deixa de lutar contra as imagens.

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