Se a sua visão na simulação de corridas parecer ‘desajustada’, normalmente não é culpa dos gráficos. É a distância do monitor e o campo de visão (FOV).

Se acertar nestes parâmetros, o carro de repente parece do tamanho certo, as curvas fazem sentido e os seus pontos de travagem tornam-se mais fáceis de avaliar.

Por que a distância é mais importante que o FOV

O FOV é matemática. A distância é realidade. Se o monitor estiver demasiado longe, mesmo um FOV correto parecerá pequeno e lento. Aproxime primeiro o ecrã, depois calcule o FOV.

Um processo simples de configuração

  • Passo 1: Sente-se na postura de condução (não se incline para a frente).
  • Passo 2: Aproxime o monitor o mais possível — frequentemente logo atrás da base do volante.
  • Passo 3: Ajuste o monitor para que o horizonte fique próximo ao nível dos olhos.
  • Passo 4: Calcule/defina o FOV no jogo com base no tamanho do ecrã e na distância.
  • Passo 5: Ajuste em pequenos passos se necessário, mas evite ‘adivinhar’ grandes alterações.

Erros comuns

  • Demasiado longe, demasiado amplo: monitor distante + FOV amplo dá a sensação de conduzir um carro de brinquedo.
  • Demasiado perto, demasiado estreito: visão em túnel e pouca perceção do ambiente.
  • Monitor demasiado alto: tensão no pescoço e pior avaliação do ápice.

Um suporte facilita isto

Um suporte dedicado para monitor permite colocar o ecrã corretamente e mantê-lo estável — mesmo com volante de força direta e sistemas de vibração.

Um FOV correto não só tem melhor aspeto — como melhora a condução. Os seus comandos ficam mais calmos porque o cérebro deixa de lutar contra as imagens.

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