Novo guia de configuração do Star GP: corridas de monolugares retro num sim rig moderno

Se tem estado à espera de um motivo para atualizar o seu cockpit, é este. New Star GP recompensa uma travagem repetível e pequenos movimentos do volante — o que significa que qualquer flexão no seu rig ou uma posição do assento desleixada se refletem imediatamente no tempo por volta.

Nota de lançamento: New Star GP foi lançado a 7 de março de 2024

Este guia relaciona o jogo com o equipamento: qual o cockpit mais adequado, que estilo de assento se adapta à condução e como pensar na colocação do monitor sem complicar demasiado.

Principais conclusões para New Star GP

Dê prioridade a uma postura de travagem repetível (a posição da anca e a distância aos pedais são mais importantes do que a altura do volante).
Se utilizar um travão com célula de carga ou uma wheelbase de elevado binário, a rigidez do cockpit torna-se uma característica de desempenho, não um luxo.
Um ângulo de assento ao estilo fórmula pode ser fantástico — mas apenas se os ângulos dos joelhos e dos tornozelos forem sustentáveis durante sessões longas.

Escolha da Wheelbase, dos pedais e do comando (e porque é que o seu cockpit é importante)

New Star GP funciona com qualquer equipamento, desde um volante de entrada com engrenagens até uma wheelbase direct drive de mais de 20 Nm. O essencial é adequar o cockpit às forças que está a gerar.

Os volantes de entrada (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funcionam melhor quando o suporte para base do volante não oscila nem flete.
Um direct drive de gama média (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) beneficia de um cockpit 8020 rígido, para que o force feedback se mantenha limpo.
Um direct drive topo de gama (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) exige realmente um chassis rígido e uma plataforma para base do volante resistente — caso contrário, sentirá flexão em vez de detalhe.
Se utilizar um travão com célula de carga, a rigidez do cockpit melhora frequentemente o tempo por volta mais do que aumentar o binário do volante.

Escolha do cockpit: a peça que melhora tudo o resto

Os jogos de fórmula tornam evidentes os pequenos problemas de configuração. Se a plataforma dos pedais tiver flexão, a sua travagem torna-se inconsistente. Se a plataforma para base do volante se mover, perde a precisão da direção. Um cockpit rígido proporciona um ponto de referência estável — e a estabilidade é velocidade.

Escolhas de cockpits da SimXPro

Cockpit de sim racing FR Formula – Uma geometria de assento dedicada à fórmula, para quando pretende uma posição baixa e reclinada, semelhante à dos jogos de monolugares.
XFR - Pintura a pó preta – Um cockpit de perfis focado na fórmula, mais fácil de afinar para diferentes condutores e diferentes jogos.
Cockpit de sim racing XT120 GT – Um cockpit rígido ao estilo 8020, quando pretende travagens “sem desculpas” e zero flexão com wheelbases de elevado binário.

Configuração do banco: a sua “posição de condução” é uma definição de desempenho

Com carros ao estilo fórmula, é tentador reclinar-se bastante. Pode parecer autêntico — mas, se os joelhos estiverem demasiado dobrados ou os tornozelos sob tensão, perderá consistência. Procure uma posição que consiga manter sem tensão.

Defina primeiro a posição das ancas. Quando estas deixarem de deslizar, a sua travagem tornar-se-á consistente.
Mantenha os ombros apoiados para poder relaxar as mãos no volante.
Se as pernas ficarem dormentes, eleve a base dos pedais ou reduza ligeiramente o ângulo de reclinação.

Bancos que combinam bem com este estilo de jogo

Banco Olix GP – Um banco envolvente ao estilo fórmula, que proporciona uma posição mais reclinada, com as pernas elevadas.
Banco Torq GT – Um banco envolvente ao estilo GT, quando prefere uma posição ligeiramente mais vertical (também é uma boa opção se joga uma mistura de jogos).

Configuração do monitor: a melhoria de “sensação” mais rápida depois de um cockpit sólido

As corridas de fórmula consistem em acertar nos pontos de travagem e nos vértices a alta velocidade. O seu monitor não precisa de ser enorme, mas tem de estar no lugar certo. A altura e a distância certas tornam a vista do cockpit natural e reduzem a necessidade de adivinhar.

Opções de suporte de monitor

Setup integrado de três ecrãs Heavy - VESA 100/200 - Preto – Três ecrãs integrados para um visual elegante e um alinhamento estável depois de configurados.
HEAVY Setup de três ecrãs VESA 100 - 200 – Um suporte triplo pesado independente, se pretende máxima capacidade de ajuste e manutenção simples.
Suporte inclinável para um único monitor - VESA 100/200 – Um suporte único que facilita o ajuste da altura e da distância para obter um FOV correto.

Definições no jogo que vale a pena verificar (antes de culpar o seu hardware)

Estas definições demoram 5–10 minutos e normalmente resolvem 80% das queixas de que “algo não está bem”:

Force feedback: evite o clipping (demasiada força = menos detalhe).
Calibração do travão: defina as zonas mortas como zero e ajuste a saturação para que a travagem máxima seja confortável.
Rotação do volante: comece com a predefinição do wheelbase e ajuste-a para cada carro, se necessário.
Câmara: a vista do cockpit + um horizonte estável ajudam a acertar nas referências de travagem.

Acessórios que fazem realmente a diferença

Para New Star GP, estes são os acessórios adicionais que tendem a melhorar mais a experiência:

Um suporte rígido para o pedal do travão (os travões com célula de carga beneficiam de estruturas rígidas).
Uma solução sólida para montar o volante (montagem frontal ou base standard, dependendo do wheelbase).
Três monitores ou um único monitor corretamente posicionado para acertar consistentemente nas referências de travagem.

Lista de verificação rápida antes da sua primeira sessão a sério

Calibre a rotação do volante e o curso dos pedais no jogo (faça isto uma vez e depois não perca tempo a ajustá-los continuamente).
Ajuste a distância do banco para conseguir pressionar totalmente o travão sem bloquear o joelho.
Aproxime o monitor mais do que pensa e depois baixe-o ligeiramente, para que os seus olhos olhem naturalmente para o horizonte.
Faça 10 minutos de voltas lentas para criar memória muscular antes de tentar uma volta rápida.

Uma configuração simples da SimXPro que funciona (e como melhorá-la)

Cockpit: Cockpit de sim racing FR Formula
Banco: Banco Olix GP
Suporte de monitor: Suporte integrado para três monitores Heavy - VESA 100/200 - Preto

Se pretende um caminho de upgrade claro: comece por fixar a sua posição (banco + pedais), depois melhore a rigidez (cockpit) e, por fim, amplie o seu campo de visão (configuração do monitor).