Logitech G29 vs G923 é uma clássica questão de “devo fazer uma atualização ou gastar o dinheiro noutro lado?” A verdade é: qualquer volante pode ser divertido e útil — mas as maiores melhorias para a maioria dos condutores vêm da estabilidade, dos pedais e da postura, não de trocar um volante de entrada por outro.
Qual é a verdadeira diferença que vai sentir?
- Consistência: ambos podem ensinar-lhe a fazer entradas suaves e voltas repetíveis.
- Refinamento: os modelos mais recentes podem parecer um pouco mais modernos em funcionalidades e afinação (dependendo da versão e da plataforma).
- Teto: quando quiser mais detalhe e feedback mais forte, o próximo passo é normalmente o direct drive — não outro volante com engrenagens.
Caminho de atualização: onde o seu dinheiro normalmente rende mais
- Estabilize o conjunto: pare primeiro a flexão da secretária e o deslizamento dos pedais.
- Melhore a travagem: os pedais são onde se ganha tempo por volta.
- Depois considere a base do volante: faça a atualização quando sentir claramente o que está a perder.
Se ainda não montou um cockpit, comece por: Wheel Stand vs Cockpit: Quando é hora de parar de apertar e começar a correr.
Quando faz sentido atualizar para o G923?
- Está a substituir um volante gasto e quer um conjunto novo com garantia e suporte moderno.
- Já corrigiu a base (estabilidade do cockpit + pedais) e ainda quer um pequeno passo antes de passar para direct drive.
A atualização da base que melhora a sensação de ambos os volantes
Um cockpit rígido transforma um volante de entrada numa ferramenta de treino mais consistente. Mesmo um cockpit compacto em perfil de alumínio como o SimXPro R80 elimina a maioria dos problemas de flexão. Se já planeia passar para direct drive mais tarde, saltar para um cockpit como o SimXPro GT-RS pode poupar-lhe dinheiro a longo prazo.
Conclusão: G29 vs G923 não é uma decisão de vida ou morte. Corrija o cockpit, corrija os pedais, depois decida se ainda quer atualizar o volante — ou passar diretamente para direct drive.
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