Suporte para volante vs cockpit: quando é altura de deixar de fixar e começar a competir

Os suportes para volante e os cockpits existem para diferentes fases do sim racing. Um privilegia a conveniência. O outro, o controlo.

Se ainda fixa o volante a uma secretária, já conhece os dois grandes limites: o movimento e a postura.

Suporte para volante: a melhor «introdução» à ergonomia no sim racing

Vantagens: mais barato, mais fácil de arrumar e rápido de montar.
Desvantagens: menos estável nas travagens, o assento pode mover-se e tem opções de ajuste limitadas.

Cockpit: a atualização que melhora a experiência em tudo o resto

Vantagens: travagens estáveis, posição de condução consistente e maior nitidez do force feedback.
Desvantagens: é mais caro, ocupa espaço e requer tempo de montagem.

Sinais de que está na altura de atualizar

Está a usar pedais load cell e a cadeira mexe-se.
Tem uma base direct drive e sente flexão no suporte para base do volante.
Faz sessões longas e tem dores nas costas ou nos ombros.
Está a adicionar um seletor de mudanças, um travão de mão ou um sistema de três monitores.

Um cockpit compacto também pode ser um «rig a sério»

Se o espaço é uma preocupação, comece por algo compacto. Um rig em perfil de alumínio bem concebido pode caber numa divisão e acompanhar futuras atualizações.

Rig compacto em perfil de alumínio: SimXPro R80
Base GT de topo de gama: SimXPro GT-RS

Se procura a atualização que mais se «sente» no sim racing, raramente é o volante. É o momento em que tudo deixa de se mexer à sua volta.