Simucube vs Heusinkveld: que atualização o torna mais rápido?

Simucube vs Heusinkveld parece uma comparação estranha. Uma é uma marca de bases de volante, a outra de pedais. Mas a questão que está por detrás é uma que todos os sim racers fazem: onde devo gastar o meu próximo orçamento de upgrade «a sério»?

Resposta curta: os pedais melhoram os tempos por volta, o volante aumenta a confiança

A maioria dos pilotos ganha mais tempo com pedais melhores, porque a travagem determina a velocidade à entrada da curva. Um conjunto de pedais load cell ou topo de gama facilita aplicar a mesma pressão em todas as voltas.

Uma base do volante com muitos detalhes facilita conduzir no limite, controlar derrapagens e ganhar confiança no carro. Isso aumenta a confiança e, por sua vez, melhora a consistência.

O problema do rig: ambos os upgrades exigem um cockpit sólido

Eis o senão. Tanto uma base direct drive potente como pedais rígidos expõem a flexibilidade do cockpit. Se o suporte para base do volante se mexe ou o banco oscila durante a travagem, nunca vais sentir todos os benefícios.

Estrutura de cockpit GT de topo de gama: SimXPro GT-RS
Rigidez máxima para DD potente + pedais rígidos: SimXPro XT120
Opção com posição de condução de Fórmula: SimXPro FR

Um método de decisão que funciona

Faz primeiro o upgrade dos pedais se tens dificuldades com a consistência, os pontos de travagem ou o controlo da travagem em apoio.
Faz primeiro o upgrade da wheelbase se tens dificuldades em controlar o carro no limite, controlar derrapagens ou perceber a aderência dianteira.
Faz primeiro o upgrade do rig se já tens pedais load cell ou DD e estás a lidar com flexibilidade, rangidos ou movimentos.

Se queres obter o melhor resultado com «um único upgrade»: começa por corrigir a base e, depois, escolhe os pedais ou a wheelbase em função daquilo que te falta: tempo ou confiança.