Guia de configuração do ExoCross: configuração de cockpit todo-o-terreno (estabilidade + conforto)

Se tem estado à espera de um motivo para atualizar o seu Cockpit, é este. ExoCross envolve movimentos amplos do volante, solavancos e correções constantes. Um Cockpit que não torce mantém os comandos previsíveis.

Nota de lançamento: ExoCross foi lançado a 22 de julho de 2024

Este guia relaciona o jogo com o hardware: qual o Cockpit mais adequado, que estilo de banco se adapta à condução e como pensar na colocação do monitor sem complicar demasiado.

Principais conclusões sobre o ExoCross

Os títulos todo-o-terreno geram forças elevadas no volante - não deixe o Cockpit torcer-se.
Um banco com bom apoio reduz a fadiga quando o terreno o move constantemente.
Monitor único é normalmente perfeito; os monitores triplos são divertidos se quiser mais visão periférica para interpretar o terreno.

Escolha do Wheelbase, dos pedais e do comando (e porque é que o seu Cockpit é importante)

ExoCross funciona com tudo, desde um volante de entrada com engrenagens até um direct drive wheelbase de 20+ Nm. O essencial é adequar o Cockpit às forças que está a gerar.

Os volantes de entrada (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funcionam melhor quando o suporte para base do volante não salta nem flete.
O direct drive de Gama média (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) beneficia de um Cockpit 8020 rígido para que o force feedback se mantenha limpo.
O direct drive de Topo de gama (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) requer um chassis rígido e um suporte de pedais robusto - caso contrário, sentirá flexão em vez de detalhe.
Se utilizar um travão com célula de carga, a rigidez do Cockpit melhora frequentemente o tempo por volta mais do que aumentar o binário do volante.

Escolha do Cockpit: a peça que melhora a sensação de tudo o resto

Um bom Cockpit faz duas coisas: mantém o volante e os pedais fixos e permite repetir a mesma postura em todas as sessões. É isso que torna qualquer jogo mais previsível - e mais divertido.

Sugestões de rigs da SimXPro

Cockpit de sim racing X80 GT - Estável o suficiente para inputs de direção fortes e terrenos acidentados, sem que o Cockpit flexione.
Cockpit de sim racing XT120 GT - Rigidez adicional se quiser uma sensação verdadeiramente firme ao passar por solavancos.
Cockpit de sim racing R80 GT - Um bom Cockpit para começar, que já proporciona uma sensação “real” em comparação com suportes de secretária.

Configuração do banco: a sua “posição de condução” é uma definição de desempenho

Os títulos de motos e todo-o-terreno exageram a velocidade e o movimento. Um tronco estável e ombros apoiados ajudam a manter a suavidade - mesmo que jogue com um comando ou um volante compacto.

Dê prioridade a um banco que não aperte as ancas nem as pernas durante sessões mais longas.
Mantenha os cotovelos ligeiramente fletidos para absorver os solavancos do force feedback.
Se utilizar um comando, ajuste o banco para que possa apoiar confortavelmente os antebraços.

Escolhas de bancos que combinam bem com este estilo de jogo

Banco reclinável básico em pele + calha deslizante – As sessões de todo-o-terreno podem ser longas - o conforto é mais importante do que pensa.
Banco Torq GT – Mais apoio se preferir uma postura mais justa e desportiva.

Configuração do monitor: a melhoria mais rápida da sensação de condução depois de um rig sólido

O seu suporte de monitor é o herói discreto: mantém o ecrã estável, alinhado e fácil de ajustar. É isso que faz com que o seu FOV e a posição de condução se mantenham consistentes.

Opções de suporte de monitor

Suporte de ecrã único inclinável - VESA 100/200 – Um monitor único é normalmente o ponto ideal: próximo, centrado e estável.
Setup de três ecrãs VESA 75 - 100 – Os três ecrãs são divertidos para todo-o-terreno - uma visão lateral mais ampla facilita a leitura do terreno.

Definições no jogo que vale a pena verificar (antes de culpar o seu hardware)

Estas definições demoram 5–10 minutos e normalmente resolvem 80% das queixas de que “algo não parece bem”:

Zonas mortas da direção: mantenha-as no mínimo para obter precisão em superfícies soltas.
Intensidade do FFB: o todo-o-terreno pode ser violento - ajuste-o para ter controlo, não para sofrer.
Vibração da câmara: reduza-a se fizer com que falhe pontos de travagem ou trajetórias.
Assistências: reduza-as gradualmente à medida que a sua postura e os seus movimentos se tornam mais suaves.

Acessórios que fazem realmente a diferença

Para ExoCross, estes são os acessórios adicionais que tendem a melhorar mais a experiência:

Um Cockpit estável e um banco confortável (ainda é a maior melhoria).
Um suporte de monitor que permita definir a altura e a distância corretas.
Organização cuidadosa dos cabos para manter o rig limpo e fácil de utilizar.

Lista de verificação rápida antes da sua primeira sessão a sério

Calibre a rotação do volante e o curso dos pedais no jogo (faça isto uma vez e depois deixe de tentar ajustá-los).
Ajuste a distância do banco para conseguir pressionar completamente o travão sem bloquear o joelho.
Aproxime o monitor mais do que pensa e depois baixe-o ligeiramente, para que os seus olhos olhem naturalmente para o horizonte.
Faça 10 minutos de voltas lentas para criar memória muscular antes de tentar uma volta rápida.

Uma configuração simples da SimXPro que funciona (e como melhorá-la)

Cockpit: Cockpit de sim racing X80 GT
Banco: Banco reclinável básico em pele + calha deslizante
Suporte de monitor: Suporte de ecrã único inclinável - VESA 100/200

Se quer uma progressão clara: comece por fixar a sua postura (banco + pedais), depois melhore a rigidez (Cockpit) e, por fim, amplie o seu campo de visão (configuração do monitor).