language
flag

magyar

caret-down
country
map-pin

Hollandia

caret-down

Összes cockpit

Online-asszisztens

language
flag

magyar

caret-down
country
map-pin

Hollandia

caret-down

A váll- és nyakfájdalom gyakori a szimulátoros versenyzésben, mert sok cockpit kezdetben „elég jónak tűnő” beállításként indul: a kormány az asztalhoz rögzítve, a monitor túl magasan, az ülés pedig túl hátul.

A megoldás ritkán bonyolult — általában néhány beállítás is elég a feszültség csökkentéséhez.

Fontos: Ez általános útmutatás. Ha a fájdalom tartósan fennáll, forduljon szakemberhez.

Miért fáj a válla és a nyaka?

  • Túl messze van a kormány: előre kell nyújtóznia, ami megterheli a vállát.
  • Túl magasan vannak a monitorok: felemeli az állát, amitől megfeszül a nyaka.
  • Túl alacsonyan van az ülés, vagy túlságosan hátradöntött: a kormányba kapaszkodik támaszként.
  • Túl magasan van a karja: a vállai a kormányzás közben felfelé húzódnak.

Gyors megoldások, amelyeket 10 perc alatt elvégezhet

1) Húzza közelebb a kormányt

A vállainak lazának kell maradniuk, a könyöke pedig enyhén legyen behajlítva. Ha vezetés közben úgy érzi, mintha fekvőtámaszokat végezne, a kormány túl messze van.

2) Állítsa be megfelelően a monitor magasságát

A szemének természetes módon a képernyő felső harmada környékére kell esnie. Ha felfelé néz, engedje lejjebb a képernyőket, vagy emelje meg kissé az ülést.

3) Állítsa be az ülés dőlésszögét és a támasztást

A legtöbb versenyző jobban jár egy stabil, a helyes testtartást támogató üléssel, mint egy pihenőszékhez hasonló, hátradöntött pozícióval.

Hosszú etapok közben: „állítsa vissza a testtartását”

Néhány körönként végezzen egy gyors testellenőrzést: lazítsa el a fogását, engedje le a vállait, lélegezzen, majd igazítsa vissza magát az ülés közepére.

Kapcsolódó útmutatók

Legújabb történetek

Összes megtekintése

How to build the right sim racing setup from the start: - SimXPro

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ

További információ