Logitech G29 contre G923 : Faut-il d'abord améliorer ou réparer votre installation ?

Logitech G29 vs G923 est une question classique : « Dois-je faire une amélioration ou dépenser l'argent ailleurs ? » La vérité est la suivante : chaque volant peut être amusant et utile — mais les plus grandes améliorations pour la plupart des pilotes proviennent de la stabilité, des pédales et de la posture, pas du simple échange d’un volant d’entrée de gamme contre un autre.

Quelle est la véritable différence que vous ressentirez ?

• Régularité : les deux peuvent vous apprendre à faire des gestes fluides et des tours répétables.
• Finition : les modèles plus récents peuvent sembler un peu plus modernes en termes de fonctionnalités et de réglages (selon la version et la plateforme).
• Limite : lorsque vous souhaitez plus de détails et un retour plus puissant, l’étape suivante est généralement le direct drive — pas un autre volant à engrenages.

Chemin d’amélioration : où votre argent est généralement mieux investi

• Stabilisez l’installation : commencez par éliminer la flexion du bureau et le glissement des pédales.
• Améliorez le freinage : ce sont les pédales qui font gagner du temps au tour.
• Puis considérez la base du volant : faites une amélioration lorsque vous sentez clairement ce qui vous manque.

Si vous n’avez pas encore monté de cockpit, commencez par : Wheel Stand vs Cockpit : Quand il est temps d’arrêter de serrer et de commencer à piloter.

Quand l’amélioration vers le G923 a-t-elle du sens ?

• Vous remplacez un volant usé et souhaitez une installation neuve avec garantie et support moderne.
• Vous avez déjà corrigé les bases (stabilité du cockpit + pédales) et vous voulez encore un petit pas en avant avant de passer au direct drive.

L’amélioration de base qui rend les deux volants plus agréables

Un cockpit rigide transforme un volant d’entrée en un outil d’entraînement plus régulier. Même un châssis compact en profilé d’aluminium comme le SimXPro R80 élimine la plupart des problèmes de flexion. Si vous prévoyez déjà de passer au direct drive plus tard, opter pour un cockpit comme le SimXPro GT-RS peut vous faire économiser de l’argent sur le long terme.

En résumé : le choix entre G29 et G923 n’est pas une décision cruciale. Réparez le cockpit, améliorez les pédales, puis décidez si vous souhaitez encore améliorer le volant — ou passer directement au direct drive.

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