Récapitulatif de l'Expo SimRacing 2025 : Ce que les pilotes virtuels souhaitent ensuite

SimRacing Expo 2025 était rempli de matériel, de logiciels et (plus important encore) de personnes qui accordent de l’attention aux détails.

Si vous êtes passé à notre stand, merci. Si vous n’avez pas pu venir, voici ce qui a retenu notre attention — et comment cela influence ce que nous concevons ensuite.

Thème n°1 : « Sans flexion » n’est plus une demande premium

Les bases de volant Direct drive et les freins rigides sont devenus la norme. Cela signifie que la flexion n’est plus une simple gêne — c’est un facteur limitant la performance.

Notre conclusion : la rigidité du cockpit doit être une attente de base, pas une option supplémentaire.

Si vous comparez les styles de simulateurs, commencez ici :

Profilé aluminium vs simulateurs tubulaires : lequel choisir ?

Thème n°2 : L’ergonomie est la nouvelle « modification de performance »

Un nombre surprenant de discussions ne portaient pas sur le couple ou la pression de freinage — mais sur le confort. Pas le confort de canapé, mais celui qui vous maintient constant au 30e tour.

L’angle du siège, la hauteur des pédales, la distance du volant et le positionnement des écrans cachent beaucoup de temps au tour.

Thème n°3 : La stabilité des écrans compte davantage avec le tactile et le mouvement

À mesure que de plus en plus de pilotes ajoutent des transducteurs tactiles et du mouvement, le balancement des écrans devient un véritable frein à l’immersion. Nous avons parlé à de nombreux pilotes qui veulent un triple écran… mais seulement s’ils restent parfaitement alignés.

Si vous hésitez entre un support écran intégré et un support indépendant, ce guide vous aidera :

Support écran intégré vs support indépendant

Nos axes de travail à venir

Des designs plus épurés qui conservent le comportement des simulateurs de qualité industrielle (voir : GT‑PRO)
Des options de sièges pour les positions de conduite GT et formule (Torq GT et Olix GP)
Des guides plus pratiques pour vous aider à choisir une fois pour toutes — et à améliorer intelligemment

Récapitulatif de l'Expo SimRacing 2025 : tests de rigidité, conférences sur l'ergonomie et perspectives à venir

Thème n°1 : « Sans flexion » n’est plus une demande premium

Thème n°2 : L’ergonomie est la nouvelle « modification de performance »

Thème n°3 : La stabilité des écrans compte davantage avec le tactile et le mouvement

Nos axes de travail à venir

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