Když jsme oznámili novou kapitolu pro SimXPro, jedna otázka se opakovala stále dokola:
„Co se změní — a co se nikdy nezmění?“
Krátká odpověď: budeme nadále rozšiřovat náš ekosystém, náš obsah a skutečné možnosti pro simracingové závodníky. Ale naše posedlost jednou věcí zůstane stejná:
Simulátor by měl působit jako závodní díl, ne jako kus nábytku.
Rychlé shrnutí (pokud máte jen 60 sekund)
- Tuhost rámu = opakovatelnost. Pokud se vaše konstrukce prohýbá, vaše vstupy se mění z kola na kolo.
- Průhyb skrývá problémy. Může zakrýt špatnou ergonomii a nekonzistentní brzdění.
- Kompatibilita je důležitější než značka. Chytrý montážní ekosystém dělá upgrady levnějšími (a zábavnějšími).
- Začněte základem. Volantové základny a pedály vyniknou jen tehdy, když je konstrukce stabilní.
Proč je tuhost důležitá (i když jste „jen“ začátečník)
Začátečníci často myslí, že rychlost přichází z „lepšího vybavení“ — pevnější volantové základny, dražší sady pedálů, rychlejšího monitoru. Tyto upgrady pomáhají, ale jen pokud pod nimi stojí pevná platforma.
Za každým zkroucením kokpitu při brzdění nebo pohybem podložky volantu pod zatížením se vaše tělo přizpůsobuje. Držíte pevněji. Brzdíte dříve. Bojujete s autem místo abyste jím řídili.
Proto stále říkáme: tuhost je základem rychlosti. Ne proto, že to dobře zní, ale protože tak budujete konzistenci.
„Kompatibilita ekosystému“ — co tím myslíme v praxi
Navrhujeme s ohledem na realitu simracingu: můžete začít s jednou volantovou základnou a pak přejít na jinou značku. Můžete dnes jezdit v pozici GT a příští měsíc vyzkoušet více formulovou pozici. A vaše nastavení monitoru se často mění, jak vylepšujete prostor, obrazovky nebo ponoření.
Naším cílem je jednoduchý:
Udělat z upgradu záležitost šroubů — ne kompletní přestavby.
To znamená zaměřit se na standardní montážní řešení, kde je to možné (boční uchycení sedadel, nastavitelné podložky pedálů, montáž monitoru na VESA), a stavět konstrukci tak, aby s vámi mohla růst.
Kde začít v řadě SimXPro
Pokud vybíráte první pořádný kokpit, zde jsou tři běžné výchozí body — podle toho, jak chcete závodit a jak plánujete upgradovat.
- Všestranný GT základ: GT‑RS — pevný základ, který funguje s širokou škálou volantů, pedálů a doplňků.
- Formulový důraz: XFR — určený pro jezdce, kteří chtějí nízko posazenou, specializovanou pozici.
- Čistý design s uzavřeným profilem: GT‑PRO — pro ty, kdo chtějí „výstavní“ vzhled bez kompromisů v tuhosti.
Chcete praktický seznam?
Pokud chcete krok za krokem průvodce (prostor, volba volantové základny, montáž pedálů a realistický rozpočet), začněte zde:
Začínáme v simracingu: Vyberte si první volant, pedály a kokpit
Související čtení
- Nová kapitola: SimXPro vítá nového generálního ředitele
- Hliníkový profil vs trubkové simracingové konstrukce
- GT‑RS vs XT120 vs XT160: Který kokpit SimXPro vám sedne?




Sdílet:
Průvodce simulátorem závodů je k dispozici: Centrum znalostí pro začátečníky a stavitele
SimXPro x alpine na veletrhu Masters Expo 2025: Přinášíme závody na simulátorech do RAI Amsterdam